| د.كمال |
03-11-2010 02:03 AM |
رد: صيانة 1000 كيلو للجاك سندريلا
الاخ الفاضل وأستاذنا كلنا الاستاذ ايمن .......اذاى تقول انك مثقل عليا دا معرفه الرجال كنوز والكلام معهم بركه........هو الطريق ذى مانت وصفت بالضبط وحاول تسأل وانت ماشى وميت واحد هيدلك......وبالنسبه للعربيه معايا الحمد لله ذى الفل ومفيش اى مشاكل خالص 4200 ك وكان معايا قبلها رينو اوبتيما مو 99 وكنت شاريها زيرو والصراحه متعبتنيش خالص غير فى الاواخر وكان مشكلتها فى قطع غيارها مش موجوده غير عندك فى بورسعيد فى مساكن بنك الاسكان(حتى توكيل رينو اللى بيقولوا عليه محترم مكنش فيه حتى كبالن العربيه ولما سألتهم طب اذاى بتبيعولى العربيه ومالقيش لها قطع غيار عندكم قالولى هتها استيراد او من بورسعيد ومادام موديلها انتهى مش مسؤلين عنها .....تصور هذا التوكيل اللى بيضربوا بيه المثل).......وطبا فرق السما ولارض بينها وبين الجاك ....عفشه الرينو لو فضلت معايا سنه كمان كان هيجيلى الغضروف والجاك ثبات احسن بكتير على السرعات العاليه وفى الملفات والماتور اقوى بالذات فى المطالع على السرعات العاليه متحسش ان العربي بتضعف معاك والماتورصوته هادى جدا وساعات بنسى انى مدورها........من اسبوع واحد صاحبى معاه لانسر2007 جاب عربيته جنب عربيتى وفتحنا كبود العربيتين عشان نقارنهم وجدنا ان كل حاجه موجوده فى الانسر هى نفسها اللى موجوده فى الجاك حتى بنفس الترتيب حتى الخراطيم نفس المقاس حتى السيور قواعد الماتورو الفتيس مالئناش فرق خالص حتى الabs مش موجود فى الانسر وكان مكانه فاضى .......فمش عارف هل ممكن مستقبلا تغيير اى شىء ب الانسر وهل عفشه الجاك ذى الانسر دا اللى عايز أسأل عليه فى التوكيل المره الجايه................معل ش طولت عليك كتييييييييييييييييييييييي ييييييييروتصبح على خير
|
