المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ايمن منصور (المشاركة 798973)

انت كده تقصد اني اعدل الطنابير بتاعت الالنترا
طيب مينفعش اركب طنابير الفيرنا الاماميه ولا علشان قطرهم اصغر من طنابير الالنترا
والكليبر لازم بتاع الالنترا علشان فرامل اليد مش كده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waleedaresh (المشاركة 800863)

مجهود رائع ......... نرجوا ذكر مميزات وعيوب التعديل بعد التجربه
وهل تغير مقاس الجنط ممكن ياثر علي شاسيه العربيه ؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة h_haitham (المشاركة 699584)

السادة الاعضاء بعض طوال انتظار ودراسة تجارب عديدة لاكثر من 6 شهور حول تعديل فرامل الفيرنا الامامى والخلفى وتحويلهم الى فرامل رياضية (سكاكين) تم التوصل الى عدة طرق للتحويل وتم تجربتهم جميعا واليكم الشرح المفصل لجميع التجارب :
1. تعديل الفرامل الامامية:
الطريقه الأولى : ودى أهمهم بالنسبه لينا - لأن العربيه الى مأخوذ منها القطع متوفره عندنا ( Elantra 2001 الى 2005 )او هيونداى كوبية موديل 99 الى 2003 وكل حاجه هتركب بدون أى تعديلات

الأشياء المطلوبه :
Left and right 2001-2006 XD Elantra spindles
Left and right 2001-2006 XD Elantra calipers with mounting bracket and hardware
A set of front brake pads for a 2001-2006 XD Elantra
A pair of 2001-2006 XD Elantra rotors
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=3988
ال Splindles هما ال Knuckle هلى موجودين فى الصوره ( مش عارف اسمهم بالعربى )
كمان هنحتاج Hub الألينترا ( أو الصره ) علشان الطنابير تركب عليها بدون مشاكل و طبعا ال Dust cover
يعنى لو بصيت فى الصوره الى فى أول صفحه هنحتاج من أول ال Knuckle لغاية ال Split Pin


وده الكاليبر بتاع الألينترا

http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=3990

ودى بقى مقارته بين طنبورة الفيرنا الأصليه وطنابير الألينترا من حيث الحجم

http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=3989



http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=3991

ملحوظه هامه جدا :
- أى تعديل من السابق ذكرهم هيحتاج انك تغير لجنوط أكبر أو مقاس كاوتش أكبر بالنسبه للتعديل جنوط 15 هتبقى كفايه (جنوط ابعاد يبانى)

- لما تجيب طقم جنوط اتأكد أنه يركب على مقاس ال Hub الجديد 4*114(جنوط ابعاد يبانى) مش القديم بتاع الفيرنا 4*100
- وأخيرا يستحسن انك تغير زيت الفرامل بنوع نضيف Dot 4

دة بالنسبة للفرامل الامامية عبارة عن فك وتركيب والتكلفة الجنبين من 400 الى 500 جنية على حسب الحالة

الفرامل الخلفية :

يوجد طريقتين للتعديل الطريق الاولى:
لاصحاب السرعات العالية والملفات الضيقة وتحسين اداء التحكم والثبات
والطريقة دى هى الى انا عملتها
شراء عفشة كاملة رياضية من هيونداى كوبية من 2000 الى 2003 وهى متوفرة عند سوسو فى المريوطية هرم وهى عبارة عن :
1.ضوشمة كاملة خلفى سكاكين 4 خرم (شمعدان+ سرة عجل+مسترفرامل+طنابير+تيل+ وير باكم+وير فرامل يد) والتكلفة للجنبين من 400 الى 500 جنية على حسب الحالة
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4246

http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4244

2.شراء 2 مساعد كوبية ببارة التثبيت والتكلفة االمساعدين من 300 الى 400 جنية على حسب الحالة
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4230
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4224
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4223
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4227
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4228

3.شراء 2 شداد جنب ضوشمة كوبية او الانترا والتكلفة الشدادين من 100 الى 150جنية على حسب الحالة
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4222

http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4225

4.ميزان تثبيت والتكلفة من 50 الى 100 جنية على حسب الحالة
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4221

هذة هى الاجزاء المراد شرائها وجميعها متوفرة من الانتراء من 2001 الى 2005 او كوبية من 2000 الى 2003

التركيب :
1 . قم برفع العربية من منتصف السيارة الخلفى
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4257

2.قم بفك المساعد والضوشمة والميزان وشداد جنب الضوشمة من الفيرنا
3.تم بتبديل بطاحة المساعد الخاص بالفيرنا وقم بتركبها فى مساعد الانترا او الكوبية للحفاظ على ابعاد المسامير.
4 . ركب ميزان الانترا او الكوبية.
5.ركب المساعد فى الفيرنا بعض تغير البطاحة.
6.ركب شداد جنب الضوشمة.
7.ركب الضوشمة
8.ركب خرطوم الباكم
9.ركب وير فرامل اليد الخاص بـ الانترا او الكوبية
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4254
بذلك نكون قد انتهينا من تركيب العفشة الخلفية كاملة
ملحوظة : لا تم بتغير شداد وسط الضوشمة حتى لا تخلف زوايا العربية.
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4233

الشكل النهائى:

http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4229

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة h_haitham (المشاركة 699587)

الطريقة الثانية للفرامل الخلفية:
هى طريقة اقل تكلفة بكثير من الاولى ولكن نسبة الامان والثبات ليست جيدة عن تجربة او لم تلاخظ اى فرق من ناحية الثبات فى السرعات العالية
1. خلفى سكاكين 4 خرم ( سرة عجل+مسترفرامل+طنابير+تيل+ وير باكم+وير فرامل يد) والتكلفة للجنبين من 400 الى 500 جنية على حسب الحالة
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4246

2. قم بفك اجزاء الفرامل القديمة
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4258


http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4259

http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4260

http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4261
3.اهم جزاء هنا هو اضافة فلنشة للكابلر ويتم عملة عند الخراط فى السبتية بسمل 10 ملى يعنى 1 سم على الاقل
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4247

4.قم يتركيب الفلنشة فى الضوشمة
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4251

5. ركب اجزاء الفرامل من الانترا او الكوبية
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4250
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4249
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4248
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4253

وهكذا نكون قد انتهينا من تركيب الفرامل الخلفية

اليكم بعض مخطاطات التى ساعدتنى على التعديل
1. خلفى فيرنا
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4241

2. امامى فيرنا
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4240

3.خلفى كوبية او الانترا
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4243

امامى كوبية او الانترا
http://www.masrmotors.com/vb/picture...pictureid=4242
ملحوظة : هذا العمل من مجهودى الشخصر رجاء عدم نسب الموضوع لاى شخص اخر
فى حالة وجود اى استفسال برجاء الاتصال :
م/هيثم فكرى
01003104800