![]() |
رد: تكملة موضوع ...........أنا خايف جدا
طيب ممكن أعرف سن حضرتك وهل حضرتك مهندس سيارات
|
رد: تكملة موضوع ...........أنا خايف جدا
أمبارح كان عيد ميلادى
الخامس والأربعون مواليد 14 / 12 / 1965 هو أنا حخبى سنى ليه مثلا ههههههههههه بس تشوفنى ( أصغر منك كمان ) مش عجوز يعنى ولست مهندسا فى مجال السيارات ولكن مهندس تخصص ميكانيكا باور وأعمل بهيئة قناة السويس فى المجال البحرى والمحركات عندنا كلها ديزل بس عاشق لهندسة السيارات ودائم الأطلاع عليها ( علميا وعمليا ) |
رد: تكملة موضوع ...........أنا خايف جدا
انا لى عظيم الشرف بمعرفة حضرتك وديه صداقة أنا فعلاً اعتز بها وجزاكم الله عنا خيراً
وعلى فكرة أنا محاسب فى مصر للطيران وأنا تحت أمر حضرتك فى أى خدمه |
رد: تكملة موضوع ...........أنا خايف جدا
ROSE4U كل سنه وحضرتك فى أفضل صحة وأفضل حال
|
رد: تكملة موضوع ...........أنا خايف جدا
الله يخليك
أستاذ : احمد وأن شاء الله تبقى تسيبلى رقم محمولك للأتصال بك بإذن الله |
رد: تكملة موضوع ...........أنا خايف جدا
صباح الفل يا عم الكل كيف حالك
أسال الله أن تكون فى أتم صحة وأحسن حال روحت أشترى الرشاشات الجديدة من عند المحل الي قولتلك عالية رد علية وقال دى سعرها 750 ج قولتلة حرام عليك خلتى أرجع اليكونت مشتريها المهم جبت أربعة إستعمال أسترا 1600 والحمد لله كويسين بس أنا عندى سؤالين الأول : هل ما هو عمل الكيك دوان وهل بتزبط من فوق من عند البوابة بس ولا ممكن من تحت من الفتيس من عند طبة الزيت السؤال الثانى : لما العربية بتكون على p وأجى أرجعها بحس بعضة وهل ده لية علاقة بسلك الكيك دوان |
رد: تكملة موضوع ...........أنا خايف جدا
اقتباس:
بس أسمه مش كده علميا ولكن أطلقوا عليه هذا الأسم لأنه الكابل المسئول عن تنبيه بلف تنظيم الضغط الموجود من ضمن مكونات الفتيس الأوتو بالنوبيرا كل ماكان مترجلش صح ....كل ماكانت أستجابة البلف لتنظيم ضغط زيت التعشيق صح ومن هنا بيحدث التعشيق للكلاتشات فور أستجابة بلف تنظيم الضغط لركلة السائق لدواسة البنزين على أساس أن البكره عليها الكابل ده وكابل تزويد البنزين ومن هنا سمى بكابل الكيك داون فكلمة كيك داون KICK DOWEN مشتقه من هذا المعنى ومعربه من معناه وكيك داون بمعنى ركل فجائى ( سورى بمعنى رفس دواسة البنزين ) وبيتظبط من عند البوابه عادى جدا من خلال صامولة كنتره موجوده فى منطقة جراب الكابل ده اقتباس:
طيب ليه الكلام ده كونك حاطط الفتيس على الوضع P يعنى ده وضع جراج لمكونات الفتيس الداخليه عاوز تحرك العربيه يبقى تحط السيلكتور على الوضع N ( وضع الخمول أو الحياد أو مايناظر المور فى المانيوال ) اقتباس:
|
الساعة الآن 07:21 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017