رد: العربيه بقت بتنتش ممكن يكون ده السبب
 

فعلا هو العكس تمام


انا اصلا لما ركبيته كان الفرامل محجره
حتي انا سالت في نفس الموضوع وكتبتها

لكن لما فكيته العربيه فاقت
وفعلا لازم ادوس دبرياج شويه لانها بتكون عايزه تطير او تامرك علي الاول

لكن لما كنت مركبه
كان لازم اكبس بنزين قوي عشان متبرجلش


اخيرا مش الفكره يا جماعه انك تركبه او تشيله

هو اساسا ساعات بيكون بايظ وله اعراض
وخدوها اهي

If the EGR valve is stuck open, it will essentially cause a vacuum leak, leading to inefficient combustion, rough idling, hesitation, and sometimes stalling in extreme cases :12422A~17:. This is because the car cannot combust on carbon dioxide from the tailpipe — it needs atmospheric oxygen. If the combustion chamber is flooded with exhaust from an open EGR valve, it will not function properly. To check and see if the EGR valve is stuck open, have someone idle a parked vehicle with the brake on while you examine the plunger shaft to see if it is stuck open.

If the EGR valve is stuck closed, emissions of nitrogen oxides will rise, and the car may start to knock. Spark knock happens when the fuel mixture in the combustion chamber ignites before it has been reached by the explosion in the cylinder, resulting in a disruption of the engine timing. In this instance, the engine should be warmed up and revved to see if the EGR valve will move




اخيرا

انا اصلا مش فاكه من ناحية الصمام او الرق اللي لازق في الماتور

انا فاكه من الناحية التانيه من فوق

بعدين انا اصلا اشتريت العربيه وكان صاحبه فاكه برده

رد: العربيه بقت بتنتش ممكن يكون ده السبب
 

تمام يا باش مهندس اللي انا اقصدو خرطوم ال pcv
دايما يخرب الفالف دا ومفيش حد بياخد بالو انو لازم يتغير كل فتره وفي كتيبات الصيانه مذكور تغييره لانو مهم جدا للعربيه
أشكرك

رد: العربيه بقت بتنتش ممكن يكون ده السبب
 

كيفية ضبط اسبراتير السيارة ماروتي موديل 2009 800cc

رد: العربيه بقت بتنتش ممكن يكون ده السبب
 

:CONGRA~238: موضوع مفيد جدا

رد: العربيه بقت بتنتش ممكن يكون ده السبب
 

روح لميكانيكى لان الفرامل بالذات لاتحتتمل التجارب وخليه ييغيرالبوجيهات ان شاء الله هتروح التنتيشه