مصر موتورز مجتمع السيارات - ازاى تظبط كهرباء عربيتك

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- كهرباء السيارة (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=149)

- - ازاى تظبط كهرباء عربيتك (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=53203)

رد: ازاى تظبط كهرباء عربيتك

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hisham.Elgazzar (المشاركة 737501)

لأ الحمدلله ان العربيات الإنجيكشن مش بتحتاج الموضوع ده خااااالص
كل حاجة الكمبيوتر هو اللى بيعملها

وهو اللى بيتحكم فى كل حاجة من الألف للياء

طيب الحمد لله إبن حلال والله الكمبيوتر دا :120105~352::120105~352:.
وفر علينا وعلى نفسه.
:Wkiss5::Wkiss5::Wkiss5:

رد: ازاى تظبط كهرباء عربيتك

اللى انا فهمته من كل الكلام ده انه فى نقطة تعتبر اعلى نقطة للبستم ونقطة تعتبر نقطة اشعال البوجيه
طيب بقى المهم دلوقتى ازاى اعرف افرق بين النقطتين واهم حاجة طبعا نقطة الشرارة

رد: ازاى تظبط كهرباء عربيتك

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hisham.Elgazzar (المشاركة 737501)

كلام جميل جدا بس احب ازود معلومه ان مش كل المواتير الانجكشن كده , يوجد سيارات انجكشن لها اسبراتير الكترونى يتم ضبطه ايضا بهذه الطريقه و على سبيل المثال و ليس الحصر السيارات الهوندا موديلات ال تسعينيات و الاوبل التسعينيات و غيره

رد: ازاى تظبط كهرباء عربيتك

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MAYO CAR (المشاركة 738698)

كل سياره لها طريقه فى كيفيه الضبط لكن عموما الفكره واحده يوجد سيارات يتم ضبطها بمسدس ضبط الكهرباء و يوجد سيارات يتم ضبطها باجهزه كشف الاعطال المخصوصه و يوجد طرق كثيره ابحث عن افضل طريقه ضبط لسيارتك ولا تنسى ان كل سياره و لها طريقه ضبط و فكره الاشتعال عموما واحده ....

رد: ازاى تظبط كهرباء عربيتك

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra (المشاركة 406611)

السلام عليكم ورحمة الله
شوفت اكتر من سؤال هنا الاعضاء بيشتكو ان الكهرباء بتاعة العربية ماخرة او مقدمة
فقلت اعمل موضوع منفصل خاص بتلك المشكلة
اولا اعراض المشكلة
فى حالة ان العربية تكون مقدمة كهرباء بتسمع صوت صفع ( تسقيف ) وبيبان اوى وانت بتعدى مطب مثلا والصوت التسقيف دة مضر جدا باجزاء المحرك الداخلية علاوة على عدم الاحساس بالرضى عن سحب العربية والتسارع وايضا سخونة اكثر من اللازم
اما فى حالة ان الكهرباء ماخرة بتلاحظ خروج دخان لونة اسود من الشكمان وتهبيب البوجيهات بصفة مستمرة واستهلاك بنزين زيادة عن المعدل الطبيعى وبطا فى السحب وبرجلة على السلانسية
الحل:
وطبعا الطريقة دى تنفع فى المحركات الكربراتير والاسبراتير العادى
الخطوات:
جرى العرف ان مصممين المحركات بيعملو علامات لظبط كهرباء المحرك والعلامات دى بتكون موجودة على طنبورة الكرنك وما يقابلها من دليل على جسم المحرك من برة تملى بتكون 3 شرط او زنبة او ما شابة ذلك
وطبعا لان المحركات كتيرة ومش معقولة انى اقول كل محرك على حدة فاليكم الطريقة التالية ( معلش هى طريقة ميكانيكية بحتة بس دى الاصح)
1- فك البوجية رقم ( 1 ) الامامى واغلق فتحة الوجية بصباعك الكبير وخلى حد يديلك سنة مرش متقطعة ( تك....تك...تك) لغاية اما تحس بضغط خارج من فوهه فتحة البوجية
2- هات مفك رفيع ودخلة على راس البستم
3- ادى العربية الرابع وزقها فى اتجاة الامام الى ان تصل باقصى ارتفاع للمفك ودى اهم نقطة فى الموضوع لازززززززززززم المفك يكون فى اقصى ارتفاع لة
4-افتح كونتاكت العربية
5- والخطوة دى ليها طريقتين هاسميها رقم 5 و5 مكرر (55)
5- ركب سلك البوجية فى البوجية ولمس جسم البوجية على اى جزء معدن فى جسم المحرك بحيث انك تقدر تشوف الشرارة الخارجة من البوجية
55- ( مكرر) هات لمبة 5 وات بالدواية بتعتها ويكون خارج منها سلكتين واربط سلكة فى الطرف الموجب للموبينة والسلكة الاخرى فى الطرف السالب للموبية
6- فك الاسبراتير بمفتاح 13 ( تهوية المسمار فقط )
7- لف الاسبراتير كليا يمين او شمال الى ان اما فى الخطورة رقم ( 5 ) تنط الشرارة من قطبى البوجية او اما ان فى الخطوة رقم ( 55 ) مكرر تضىء اللمبة
8- دلوقتى تقدر تربط مسمار الاسبراتير باحكام
9- اربط البوجية رقم ( 1 ) المخلوع
10- دور وادعيلى

الطريقة دى عملها ميكانيكى فكيت الاسبراتير علشان اغير الابلاتين بنفسي ومعرفتش
والتقسيمة اختلفت
فعمل الحركة لحد ما ظبط التقسيمة