مصر موتورز مجتمع السيارات - تقرير كامل و بالصور عن فولكس فاجن بوينتر 2001 - 2008 بالصور و مقارنه حصريه للفرق بين الشكل القديم و الجديد بالصور فقط و حصريا على مصر موتورز

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- فولكس (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=15)

رد: تقرير كامل و بالصور عن فولكس فاجن بوينتر 2001 - 2008 بالصور و مقارنه حصريه للفرق بين الشكل القديم و الجديد بالصور فقط و حصريا على مصر موتورز

يا سلام لو حضرتك تقدر تجيببلى كاتلولج للشكل الجديد للعدادات لانى مش فاهم فيها حاجة و كمان لو واحد عندة الكاتلوج بتاع الشكل الجديدة ,و خصمصا العدادات يخدمنى و يرفعةsherifata@gmail.com

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazaya010 (المشاركة 829108)

بص حضرتك شكل العدادات الجديده فى البوينتر او الجول

نسخة طبق الاصل من الفولكس فاجن سوران

صعب تلاقى الكتالوج على النت

بس انا مع والدى فولكس فاجن سوران
ومعانا الكتالوج هحاول اصوره و ابقى انزلك الصور على المنتدى

تحياتى

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yahiaashraf (المشاركة 834291)

الف شكر و انا منتظر لانى مش عارف اى تفاصيل زى العناية بالموتور و العدادات و الزيوت

اولا اشكرك على التقرير على العربيه بوينتر(جول) النادرة فعلا
ثانيا عذرا لتأخرى على المشاركه...لكن أتمنى أن يستفيد الأعضاء من مشاركتى حتى لو تأخرت...

اولا.. بوينتر أو نيو بوينتر هو الأسم التسويقى للسيارة جول فى أمريكا الشماليه ( البرازيل والأرجنتين)..
السيارة لها تاريخ قديم بدا انتاجها 1978 فى مصانع فولكس واجن ...وهنالك من يمتلك جول من موديلات الثمانينات...لكنها ليست منتشرة سواء قديما أو حديثا لأنها أصلا تنتج فى البرازيل وشمال أمريكا وهذا هو سوقها فى الأساس ولأعتماد المصريين أكثر على بولو..
بعض معلومات عن بوينتر..الشكل القديم حتى 2005 وليس 2004 وهو الشكل الافضل للتابلوه ..لكن الشكل الجديد من 2006 بالنسبه للشكل الخارجى أفضل منه من القديم..
حتى أوائل 2005 كانت تنزل السيارة بسعه 999 سى سى وليس 1600 التى نزلت من منتصف 2005 ..الأولى كانت سعرها فى حدود أوائل الستيين ألف والثانيه فى حدود السبعين ألف...
من 2006 حتى 2008 توقف انتاجها...أو توقف الوكيل فى مصر عن أستيرادها...وأنا شخصيا أرى السبب مارأيته بعينى فى التوكيل فى العبور سنه 2006 من تراكم السيارة سعه 1600 وعدم الأقبال عليها...وأعتقد هذا هو السبب لأن المصريين رأوا أن سعرها الذى جاوز سبعين الف فى فئتها كانت هنالك تفضيلات عليها....لكن فئه 1000 سى سى بسعرها فى اوائل الستينات كان البأقبال عليها أكثر..
السيارة المستعمل الجيد منها الأن فى حدود الأربعينات من الألاف...السيارة جيدة لمن يحب أن يمتلك الاسم العريق فولكس واجن...باور وقوة عزم ومرتفعه عن الأرض وتكييف جيد....يعيبها الصاج ضعيف وتسخن بسرعه وصوت الماتور قوى وقطع غيارها نادره حتى القطع الابسط منها كطبه الفرامل ايضا نادرة...
أتمنى أن أكون أفدتكم عن سياراتى فولكس واجن بوينتر ...

هل ينفع تركيب موتور البولو عليها ؟