|
رد: كلام في السيارات 1(حازم خضر)
بالضبط زى ما قالك أستاذ سامح, الثبات بيعتمد على عوامل كتير من الصعب حصرها و تحديد ثبات سيارة ما بدقة,
بس انا حسيت انت بتسأل يعنى أنهى أكثر ثباتا السيارات الصغيرة و لا السيارات الكبيرة؟ السيارات الصغيرة غالبا تعانى من نسبة طول لعرض قليلة, و من كاوتش غير عريض, فى المقابل السيارات الكبيرة عرضها أكبر و كبر حجم المحرك بيسمحلها بان اطاراتها تبقى أعرض, لكن فى المقابل تعانى من ثقل الوزن و عادة من نعومة نظام التعليق لأن الراحة ليها أولوية فى هذه الفئة, بالطبع السيارات الرياضية هى الأكثر ثباتا فهى لا تعانى من كل هذه العيوب, لكن فى النهاية احنا مش بنتكلم فى تجارب, انا بتكلم عن سمعة متوارثة بدون تحديد سيارة معينة, السيارات الفرنسية مشهورة بالثبات من زمان, هى دى المعلومة اللى بحاول أصححها, بدون الدخول فى تفاصيل فلا شىء يمنع أن تكون المرسيدس أكثر ثباتا من بيجو مثلا (عن نفسى لا اعتقد ذلك), لكن هنا يعتقد الناس انو الالمانى مشهور بالثبات و ده غير صحيح على الاطلاق(و لكنه ليس مشهورا بالعكس) , الألمانى مشهور بالاعتمادية و جودة البناء. الفرنسى مشهور بالثبات. الايطالى مشهور بالطابع الرياضى و الأعطال! السويدى مشهور بالأمان. الامريكانى مشهور بالمحركات الكبيرة و سهولة القيادة. دى بنسميها السمعة المتوارثة و ليست كلها صحيحة, فمثلا لم يعد الايطالى كثير الأعطال بل تقدمت فيات خطوات واسعة فى موضوع الاعتمادية و تفوقت حتى على الألمان مؤخرا, السويدى لم يعد الاكثر امانا فمرسيدس تقدم وسائل امان اعلى من فولفو بكثير, فهل مازال الفرنسى أكثر ثباتا؟ معرفش. |
رد: كلام في السيارات 1(حازم خضر)
شكرا يا باشا على توضيح وجهة نظرك
انا فهمت الاختلاف دلوقتى جاى منين .. انا مركز فى التجارب و انت مركز فى السمعة المتوارثة و استاذ سامح مركز فى الشرح التقنى و الفنى . عموما يا باشا المناقشة اسعدتنى جدا و فادتنى و يا ريت يكون فيه مناقشات كتير من النوع ده و الاستفادة المتبادلة و توضيح وجهات النظر بشكل حضارى و ثقافى بين كل اعضاء المنتدى المحترمين |
رد: كلام في السيارات 1(حازم خضر)
اعتقد ان الفيديو ده للسيتروين Citroen DS الشهيره من الخمسينات و لغايه السبعينات ... بيوضح وجهه نظر مهندس فادي ...
اكيد الالمان و المرسيدس خاصه تقدموا بمراحل من فتره السبعينات للنهارده ... واكيد برضو السيتروين طورت نفسها ... لكن هل تطور تقنيه سيتروين الامس تقف على قدم المساواه مع تطور تقنيه مرسيدس اليوم ... الله اعلم لكن عموما ... الالمان اليوم ... هم اسياد التقنيه و الابداعات الهندسيه في السيارات مع احتفاظ الفرنسيين ببعض الافكار والابتكارات التقديمه ... http://www.youtube.com/watch?v=2cTNW...eature=related http://www.youtube.com/watch?v=FW-4hWtWA6Q The Citroën DS (also known as Déesse, or Goddess, after the punning initials in French) was an automobile produced by the French manufacturer Citroën between 1955 and 1975. Citroën sold nearly 1.5 million D-series during its 20 years of production.The DS is well-known for its futuristic, aerodynamic body design, and for its innovative technology (including its hydropneumatic self-leveling suspension system). The DS advanced the achievable standards in terms of ride quality, roadholding, handling, and braking in an automobile. Automotive journalists of the time often noted that competitors took decades to adapt to the higher standards it set. The smooth, aerodynamic body lines gave the car a futuristic appearance. wikicars |
رد: كلام في السيارات 1(حازم خضر)
اقتباس:
و يباركلك يا سامح باشا:) والله فعلا كلامك يدل علي خبرة و تعمق الله عليك ptmnlo123per122 و فعلا الموضوع نسبي مش بيعتمد علي الوزن بس دي مجموعة عوامل مترابطه لو عامل منها اختل الثبات بيختل معاه |
رد: كلام في السيارات 1(حازم خضر)
جامدة جدا فيديوهات ستروين دي يا سامح باشا ،، |
رد: كلام في السيارات 1(حازم خضر)
طيب ممكن يا جماعه استأذنكم ننقل المشاركات دي في موضوع منفصل عن موضوع حازم باشا ...
لأن موضوعه المفروض انه مجموعه من الحلقات او سلسله .. هو البدايه كانت مقارنه بين البي ام و المرسيدس ... لكن خلصت على مقارنه بين المرسيدس و السيتروين في الثبات .. وخايف كده نكون .. غلوشنا على الموضوع ptmnlo123per1127 |
رد: كلام في السيارات 1(حازم خضر)
الموضوع حلو 000 ننتظر المزيد
|
| الساعة الآن 02:40 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017