رد: إستشارة من خبراء الميكانيكا فى سبرانزا 516
 

رد: إستشارة من خبراء الميكانيكا فى سبرانزا 516
 

مشكلتك محصورة فى 3 حاجات اساسية و مشكلتين فرعيتين


اتبع الخطوات التالية :-

1-فى كوندينسر صغير هتلاقيه راكب قريب من الاسبلايتر غيره نضافه
"جرب "

2-الموبينا محتاجه تتقاس
"الموجب و السالب بينهم من 2.5 ل 5 اوم"
" السالب و الضغط العالى بينهم من 10.5 ل 15 كيلو اوم"

3-المرش عندك محتاج يتفحص و يتنضف


مشاكل فرعية

1- الريلاي محتاج يتفك و يتنضف بأكيا 90 لأزالة الصداء والاتربة

2- حساس الحرارة بتاع الميه فكه حطه فى كباية ميه سخنة ركبو تانى و انت بدرى و دور العربية و شوف لو كان العيب منه و العربية دارت هتنزل تدور على غيره فى التوفيقية ملقتش غيره هتعمل ايه ؟

هتنزل التحرير على رام او الجمال او راديو منير تقوله عاوز مقاومة حرارية زى اللى موجودة فى الحساس ده هيقيسلك و يديلك مقاومة بجنيه حضرتك دكتور هتفصل المقاومة القديمة و تركب المقاومة الجديدة


مفيش حاجه فى البنزين او الرشاشات او الطرمبة الزيت موضع شك

بالتوفيق و متابعين معاك

رد: إستشارة من خبراء الميكانيكا فى سبرانزا 516
 

كل اللى عملته إمبارح لا نتيجة منه

سأبدأ بما نصح به الأستاذ رامى

ولكنى أريد أن أعرف مين اللى ممكن يقيس البوبينه (الكهربائى ولا أى حد عنده فولتميتر)

المنظف تقصد أكاى وهل ينفع الـ WD40

ولكم الشكر

رد: إستشارة من خبراء الميكانيكا فى سبرانزا 516
 

اوعي تستعمل (WD-40)

رد: إستشارة من خبراء الميكانيكا فى سبرانزا 516
 

معلش بعد كل الي انا قرأتة ممكن تقولي اية الوضع الان
وامتي غيرت سير التقسيمة

رد: إستشارة من خبراء الميكانيكا فى سبرانزا 516
 

رد: إستشارة من خبراء الميكانيكا فى سبرانزا 516
 

سير الكاتينه متغير من 12000 كيلو تقريبا

طلمبة البنزين بسمع زنتها الصبح قبل الدوارة

واليوم بدأت لمبة EPC تنور على السلانسيه وتطفى على العالى