المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 (المشاركة 644229)

شكرا على المعلومات المفيدة
معلش سؤال تالت

ايه موضوع الزيت الى بيتحط جوة الكباس ؟؟؟
لما فكيت كباس تكييف العربية نزل زيت كتير ... ده نوعه ايه ؟ و ده غير السالزون ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waleed_d82 (المشاركة 644366)

والله كلامك مفيد جدا بس انا عندي مشكلة يمكن الاقيها حل عندكم
انا عندي فريزر المهم اتخرم وكان زي الفل قبل ما يتخرم هوا في البداية ضعف وبعدين فضي الشحن بتاعة خالص وغيرت له القميص وشحنته طبعا فني الي عمل الكلام دا وقلته اطمن علي الكباس قبل الشحن فجرب الضغط بتاعة عن طريق انه شغل التلاجة وسد الخروج بتاع الكباس بصباعة فلقي الكبس بتاعة جيد المهم اشتغل الفريزر وكله تمام بس اكتشفت حاجة الكباس بقي بيسخن زيادة عن اللزوم لدرجة انه بيفصل من شدة الحرارة بتاعة الكباس طبعا الكلام دا صيفا والفني قالي الكباس بقي ضعيف وقالي ركبلة مروحة للكباس تشتغل مع الكباس وتفصل معاة انا بصراحة كسلت علشان الشتا دخل والمشكلة مبقتش واضحة بس الصيف علي الابواب فا لو ليها حل تاني عندكم ولا اية سبب الموضوع دا :thnkr: :thnkr:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة essamenen (المشاركة 643780)

اخى العزيز
فى فرق من انك تفتح ورشه صيانه او انك تكون هاوى
لو هتفتح ورشه لازم تكون عند حضرتك معضم الادوات وليست كلها ولو هاوى مش لازم كل الادوات انما الاساسيه فقط
راجع مشاركتى فى خطوات الشحن وتعرف ايه الادوات المطلوبه

بالنسبه لاختبار التنفيس هو بالماء والصابون والسفنجه اما لو عاوز اجهزه متخصصه فى التنفيس بتكون غاليه وفى الغالب الورش مبتستعملهاش انما يعتمدو على الصابون وحاسه السمع
وبانسبه لعلاج التنفيس حسب مكن التنفيس

بالنسبه لسحب الفريون واعده استعماله يتطلب طرمبه خاصه وهى تستعمل فى بعض الدوائر الكبيره التى تحتاج الى كميه فريون كبيره اما الثلاجات المنزليه والسيياره لاتحتاج الى كميه فريون كبيره بالكثير 200 جرام فريون تقريبا 20 جنيه( محدش يستغرب شحن العربيه 150 جنيه )
بالنسبه لتنضيف دائره التبريد اذا كانت هناك مشاكل فى الدائره
بالنسبه لشحن تكييف السياره هو ابسط بكثر جدا من شحن الثلاجه وسوف اشرحه لحضرتك فى وقت اخر