رد: مساعده فى لمبة الزيت
 

الموضوع اللى كان عندى ببساطه -- ان العربيه لما بتسخن الموتور بيوطى
لكن فى الدواره الصبح لمبة الزيت بتطفى بعد مابدور بثانيه
فسبب المشكله ان العربيه بتوطى ليه لما بتسخن ... و طلع ان مسمار هواء الكربراتير كان مقفول زياده عن اللزوم اول لما فتحته شويه بقيت تشتغل كويس و ماتوطاش لما تسخن

النقاش كان واخد سكه تانيه ان المفروض لمبة الزيت ماتنورشى حتى لما rpm يوطى مادام الموتور ماطفشتشى
ماقدرشى افتى اوى فى الموضوع ده بس يتهيألى كل عربيه و ليها ظروفها و ظروف تشغيلها
و خدو بالكم انا بتكلم على موتور 2000 cc حجمه كبير و يتهيألى حيبقى صعب على الطرمبه انها تزق الزيت فى للحجم ده لما الموتور يهدى حتى لو كانت كويسه
طبعا الوضع مختلف لو كان الموتور اصغر ... يبقى حيتزيت بمجهود اقل و rpm اقل
و بالنسبه للاختبار بتاعك انا كنت بعمله غصب عنى لما ابقى ماشى 120 على الدائرى و بعد كده اهدى لغايه لما اقف خالص فى نفق السلام
فى الاول كان اللمبه بتنور لكن دلوقتى مش بتنور