مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   Accent Verna RB اكسنت فيرنا (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=237)
-   -   كتاوت النور (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=103385)

حبيب الناس 27-11-2012 04:13 PM

رد: كتاوت النور
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة JILANCO (المشاركة 805842)
الينك الذي طلبت مني ان اقرائه هو عن اكتشاف ومواد و استخدامات الزنون ليس له علاقه بلموضوع اساسآ و انا متعجب كيف ان خبراتك مشاكل الكهرباء و لا تعلم هذا الأمر وتريد مني ان اعمل دراسه اخي انا لا اتحدث بإمر الا بعد دراسه وعلم و ليس من تجربه او حديث من العموم تفضل هذا الشرح العلمي للموضوع

تتكون الدائرة الكهربائية من ثلاث عناصر:

ركز انت معايا ده المصدر الي انت نقلت منه
من غير ما تفهم بتكلم عن ايه
http://www.thecartech.com/subjects/P..._circuits2.htm
ده بتكلم عن مكونات الدائرة الكهربائيه
يا ريت كنت قريته قبل ما تاخد منه كوبي

تحياتي

يا سيدي الفاضل
ابوس ايدك اقري الاول متقراش اول عنوان في الصفحه وتخرج تجري
اوصل كده لحد نص الصفحه كمل انا جيسبتلك حته صغيره منها
وبعدين اللي انت كاتبه ده ايه علاقته بالزينون يا برنس

الاستخدامات
يستخدم الزينون في ملء زجاجات المصابيح الكهربائية ذات الاستخدام الخاص وهو ذو كفاءة عالية. حيث تعطي مصابيح الزينون إضاءة قوية تقارب في سطوعها ضوء الشمس وتتميز بإضاءتها عن مصباح التنجستنهالوجين بثلاثة أضعاف مع توفير 40% بالطاقة الكهربائية المستهلكة. فمصباح الزينون يحتوي على كبسولة زجاجية مضغوط بها غاز الزينون مع خليط من غازات أخرى قابلة للاشتعال ويحتاج خليط الغازات داخل مصباح الزينون إلى نظام كهربائي خاص يوفر فولتية عالية تصل إلى 25 كيلو فولت لتشغيل المصباح. ومن استخدامات الزينون أيضا في يومنا هذا انه أصبح يستخدم في اضواء السيارات الحديثة، فتوضع لمبة الزينون في مصباح السيارة فتعطي قوة ضوء أقوى بثلاث مرات من الهالوجين العادي (الضوء الاصفر) لذلك أصبح الزينون من الاشياء الضرورية في الحياة. هو فلاش حقيقي وليس ضوء عادي يستخدم في المناطق المعتمة جداً وهو يعطي إنارة قد اتصل لعشرات الأمتار وقادر على إنارة أكثر من 30 متراً إنارة كاملة ويعطي سطوع يماثل سطوع ضوء الشمس في قوته أو ثلاثة أضعاف الإضاءة العادية بالتنجستن هالوجين مع توفير طاقة تقدر بـ 40% وعمر تشغيلي أكبر. يستخدم الإكزنون لصناعة فلاش الإكزنون ومصابيح الإكزنون خاصة في السيارات الزينون الذي يتفاعل كيميائياً وعند هذا التفاعل يطلق نوراً شديداً لأجزاء من الثانية. - يحتاج الهاتف أو الكاميرا المزودة بغاز الإكزنون Xenon أن تعيد شحن الغاز مرة أخرى كي يستعد لإطلاق الصورة الثانية وهي تستغرق في بعض الحالات أجزاء من الثانية. فلاش الإكزنون Xenonالموجود في الكاميرات نلاحظ أنه يحتوي على كبسولة زجاجية موجود فيها غاز الإكزنون Xenonمع خليط من غازات أخرى قابلة للاشتعال في حالة توفر طاقة كهربائية قادرة على التفاعل مع هذه الغازات وهي 25 كيلو فولت وهو الأمر الذي يجعل الفلاش يستهلك طاقة الهاتف بشكل أكبر. يستخدم ضوء الإكزنون Xenon في السيارات الحديثة أيضاً بحيث نلاحظ الفرق بين ضوء سيارة (الأبيض القوي) و(الأبيض المائل للصفرة) الأقل نوراً منها.
---------------------------------------------------------------------


ارجع تاني واقري قبل ما تضر حد

حبيب الناس 27-11-2012 04:22 PM

رد: كتاوت النور
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة JILANCO (المشاركة 805842)
الينك الذي طلبت مني ان اقرائه هو عن اكتشاف ومواد و استخدامات الزنون ليس له علاقه بلموضوع اساسآ و انا متعجب كيف ان خبراتك مشاكل الكهرباء و لا تعلم هذا الأمر وتريد مني ان اعمل دراسه اخي انا لا اتحدث بإمر الا بعد دراسه وعلم و ليس من تجربه او حديث من العموم تفضل هذا الشرح العلمي للموضوع

تتكون الدائرة الكهربائية من ثلاث عناصر:

1-البطارية وسلك التوصيل للمقاومة (الحمل الكهربائي)


2-المقاومة (الحمل الكهربائي)


3-السلك الراجع للبطارية من المقاومة

المقاومة المكافئة تساوي مجموع المقاومات

http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image002.png


وتكون قيمة المقاومة المكافئة تساوي أعلى من أكبر قيمة مقاومة بدائرة التوالي



ركز هنا لتعلم ضرر الزنون


مجموع فرق الجهد للمقاومات يساوي جهد البطارية حسب قانون كيرشوف للجهد

http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image003.png


ويكون فرق الجهد أكبر للمقاومة الأكبر


التيار المار بالدائرة والمقاومات واحد, ويساوي جهد البطارية مقسوم على المقاومة المكافئة حسب قانون أوم.


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image004.png


قيمة التيار تعتمد على قيمة المقاومة وجهد البطارية (مع زيادة المقاومة يقل التيار والعكس صحيح).


* تقل قيمة التيار المار بالدائرة مع زيادة قيمة المقاومات أو إضافة مقاومات أخرى, عند حدوث إنهيار لأحد المقاومات لا يمر أي تيار بالدائرة, عند حدوث قصر في أحدى المقاومات لا يحدث إنصهار للفيوز.



R = R1 + R2 + R3

R = 10 + 20 + 30 = 60 Ω


قيمة التيار المار بالدائرة (نفس قيمة التيار المار بالمقاومات)


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image001.gif


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image002.gif


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image003.gif


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image004.gif


ويكون مجموع الإنخفاض في الجهد يساوي V = V1 +V2 + V3, وينخفض الجهد أكثر للمقاومة الأعلى.



عند ادخال المعطيات الموجدة في جهاز الزنون يخرج لك قيمة الجهد




المقاومة المكافئة تساوي


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image006.png


وتكون قيمة المقاومة المكافئة أقل من أصغر مقاومة بدائرة التوازي




الكلام جميل اليس كذالك لنتابع


فرق الجهد للمقاومات واحد ويساوي جهد البطارية (V).

التيار المار بالمقاومات ليس واحد, مجموع التيار المار بالمقاومات يساوي التيار المار بالدائرة ويساوي مجموع التيارحسب قانون كيرشوف للتيار


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image008.png


حيث يمر التيار الأكبر بالمقاومة الأصغر


التيار المار بالدائرة يساوي


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image004.png


والتيار المار بكل مقاومة يساوي حسب قانون أوم


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image010.png


* عند حدوث إنهيار بأحدى المقاومات يستمر مرور التيار في المقاومات الأخرى, عند حدوث قفل في أحدى المقاومات يمر تيار عالي بالدائرة يؤدي إلى إنصهار الفيوز, يزيد التيار المار بالدائرة مع إضافة مقاومات أخرى بالدائرة.


R
http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image005.gif


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image006.gif


قيمة التيار المار بالدائرة


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image007.gif


التيار المار في المقاومات


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image008.gif


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image009.gif


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image010.gif


ويكون مجموع التيار المار في المقاومات يساوي التيار المار في الدائرة I = I1 +I2 + I3, ويمر التيار الأعلى بالمقاومة الأصغر.




المقاومة المكافئة تساوي


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image012.png


حيث قيمة المقاومة


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image013.png


وقيمة المقاومة


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image014.png


مجموع فرق الجهد للمقاومات V = Va + Vb

التيار المار بالمقاومات Ra, Rb واحد, ويساوي التيار المار بالدائرة I. التيار المار بالدائرة يساوي


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image004.png


التيار المار بكل مقاومة يساوي حسب قانون أوم


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image016.png


في حالة أن R1 = R2 = 10 Ω, R3 = R4 =20 Ω, V = 12 V
- قيمة المقاومة المكافئة Rab


قيمة المقاومة المكافئة للمقاومات على التوازي


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image011.gif


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image012.gif


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image013.gif


قيمة المقاومة المكافئة للمقاومات على التوالي


Rab = Ra + Rb = 5 + 10 = 15 Ω


قيمة التيار المار بالدائرة


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image014.gif


قيمة الانخفاض في الجهد في المقاومة a, b


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image015.gif


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image016.gif


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image017.gif


http://www.thecartech.com/subjects/P...s/image018.gif

ويكون مجموع التيار المار في المقاومات يساوي التيار المار في الدائرة , Ib = I3 + I4Ia = I1 + I2,Ia = Ib.

اعتقد ان هذا الشرح هو اكبر اثبات لأضرار الزينون عند الأخذ بلمعطيات وتطبيقها
هذا ما عندي حبذا لو نرى ما لديك و لكن كما تفضلت في البداية ان يكون علمي

تحياتي

يا أخي الفاضل انا شايف حضرتك بتتكلم اي كلام وخلاص
معلش انت مبتتكلمش مع حمير انت بتتكلم مع ناس فاهمه ومتعلمه وناس متخرجه من جامعه
والحمد لله انا بحب المجال ده من وانا عيل في ابتادائي
اللي انت استشهدت بيه ده خواص التوصيل علي التوالي وخواص التوصيل علي التوازي
وده بقيت الكلام اللي انت مسحته من المصدر اللي انت نقلت منه

ويكون مجموع التيار المار في المقاومات يساوي التيار المار في الدائرة , Ib = I3 + I4Ia = I1 + I2,Ia = Ib.
* خواص الدائرة تماثل خواص كلا من خواص دائرة التوالي وخواص دائرة التوازي.
* غالبا ما تتكون تلك الدائرة من دائرة التوازي مع وجود مقاومة إضافية غير مرغوب بها نتيجة توصيل سيء أو وجود مقاومة عالية بالدائرة أو بمفتاح التوصيل أو بالأرضي, تؤدي إلى مشاكل بالدائرة. يمكن إكتشاف وجود تلك المشكلة عن طريق قياس أجزاء الدائرة باستخدام جهاز فولتميتر, في حالة وجود فرق في الجهد بالدائرة Vaفإن هذا يدل على المشكلة. في الشكل المرفق تمثل R1 المقاومة الغير مرغوب بها.

يا ريتك كنت قريته قبل ما تنقله


حبيب الناس 27-11-2012 04:30 PM

رد: كتاوت النور
 
ده الموقع اللي حضرتك نقلت منه بعد طبعا حذف بعض السطور اضافت اسطر من عند حضرتك
http://www.thecartech.com/subjects/P..._circuits2.htm

حبيب الناس 27-11-2012 04:32 PM

رد: كتاوت النور
 
كان الصح تنقلي ده كنت هقول عليك بتفهم
الخصائص العامةالاسم، العدد، الرمززينون، 54، Xeتصنيف العنصرغاز نبيلالمجموعة، الدورة، المستوى الفرعي18، 5، pالكتلة الذرية131.293غ·مول−1توزيع إلكترونيKr]; 5s2 4d10 5p6]توزيع الإلكترونات لكل غلاف تكافؤ2, 8, 18, 18, 8 (صورة)الخصائص الفيزيائيةالطورغازالكثافة(0 °س، 101.325 كيلوباسكال)
5.894 غ/لكثافة السائل عند نقطة الغليان3.057[1] غ·سم−3نقطة الانصهار(101.325 كيلوباسكال) 161.4 ك، −111.7 °س، −169.1 °فنقطة الغليان(101.325 كيلوباسكال) 165.03 ك، −108.12 °س، −162.62 °فنقطة ثلاثية161.405 كلفن (-112°س
81.6[2] كيلوباسكالالنقطة الحرجة289.77 ك، 5.841 ميغاباسكالحرارة الانصهار(101.325 كيلوباسكال) 2.27 كيلوجول·مول−1حرارة التبخر(101.325 كيلوباسكال) 12.64 كيلوجول·مول−1السعة الحرارية(100 كيلوباسكال, 25 °س) 20.786 جول·مول−1·كلفن−1ضغط البخارض (باسكال)1101001 كيلو10 كيلو100 كيلوعند د.ح. (كلفن)8392103117137165الخصائص الذريةأرقام الأكسدة0, +1, +2, +4, +6, +8
(نادراً مايكون غير الصفر)
(وفي حال غير ذلك فإن أكاسيده حمضية ضعيفة)الكهرسلبية2.6 (مقياس باولنغ)طاقات التأينالأول: 1170.4 كيلوجول·مول−1الثاني: 2046.4 كيلوجول·مول−1الثالث: 3099.4 كيلوجول·مول−1نصف قطر تساهمي9±140 بيكومترنصف قطر فان دير فالس216 بيكومترخصائص أخرىالبنية البلوريةمكعب مركزي الوجهالمغناطيسيةمغناطيسية معاكسة[3]الناقلية الحرارية5.65×10-3 واط·متر−1·كلفن−1 (300 كلفن)سرعة الصوت(سائل) 1090 ، (غاز) 169 متر/ثانيةرقم الكاس7440-63-3النظائر الأكثر ثباتاًالمقالة الرئيسية: نظائر الزينونالنظائرتوافر طبيعيعمر النصفنمط الاضمحلالطاقة الاضمحلال (ميغا إلكترون فولت)ناتج الاضمحلال124Xe0.095%124Xe هو نظير مستقر وله 70 نيوترون125Xeمصطنع16.9 ساعةε1.652125I126Xe0.089%126Xe هو نظير مستقر وله 72 نيوترون127Xeمصطنع36.345 يومε0.662127I128Xe1.91%128Xe هو نظير مستقر وله 74 نيوترون129Xe26.4%129Xe هو نظير مستقر وله 75 نيوترون130Xe4.07%130Xe هو نظير مستقر وله 76 نيوترون131Xe21.2%131Xe هو نظير مستقر وله 77 نيوترون132Xe26.9%132Xe هو نظير مستقر وله 78 نيوترون133Xeمصطنع5.247 يومβ−0.427133Cs134Xe10.4%134Xe هو نظير مستقر وله 80 نيوترون135Xeمصطنع9.14 ساعةβ−1.16135Cs136Xe8.86%136Xe هو نظير مستقر وله 82 نيوترون

JILANCO 27-11-2012 04:43 PM

رد: كتاوت النور
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حبيب الناس (المشاركة 805892)
ده الموقع اللي حضرتك نقلت منه بعد طبعا حذف بعض السطور اضافت اسطر من عند حضرتك
http://www.thecartech.com/subjects/P..._circuits2.htm

نعم تم اخذ المعلومات من هذا الموقع و اين المشكله بذلك و ارجو ان تحسن الفاضك لا يوجد داعي ان تقول حمير وتعمم ثانيآ اذا كنت خريج جامعات فنحن مدرسين جامعات ايها المحترم ودليل جهلك في الموضوع انك قلت توالي وتوازي هل يوجد بلعالم دائرة كهرباء من دون احدي هذه الدوائر الرجاء احترم الفاضك و كلمة ارجع تاني واقري قبل ما تضر حد يا حبذا لو اعرف مستواك العلمي اخي لكي اعرف كيف احدثك


الساعة الآن 04:42 PM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017