رد: حكايتى ...... مع التاكيهات
 

دى البلوف يباشا اللى اتكلمنا عليها
لما بتبوظ والسوست بتاعتها بتضعف
بتتغير
لكن برضو ليها ظبطه SLAM

رد: بردودكم الجميلة وروحكم الحلوة شجعتونى وفرحتى بيكم ملهاش حدود
 

[/QUOTE]
:pod_of_gold::pod_of_gold ::pod_of_gold::pod_of_gol d::pod_of_gold::pod_of_go ld::pod_of_gold:

رد: حكايتى ...... مع التاكيهات
 

محمدصلاح القاضى, Hisham.Elgazzar, nktis, Vanditta




:pod_of_gold::pod_of_gold ::pod_of_gold::pod_of_gol d::pod_of_gold::pod_of_go ld::pod_of_gold:

رد: حكايتى ...... مع التاكيهات
 

تسلم يا جميل
ده بقى وش السيلندر بتاع السيفيك ال1600 فاكروا
الموتور التعبان ده اللى بيطلع 120 حصان ونتا طالع
طبعا ده قصة لوحدوا
بص كده
طبعا ماشاء الله تحفة فنية
انت عارف صبابات البنزين والعادم
طبعا الوش ده متطور جدا وتكنولوجى سابقة أوانها
http://imagehost.vendio.com/a/350249...w/100_0684.gif
الجزء العلوى بتاع صبابات العادم وطبعا تقدر تظبطها بكل سهولة مش لازم خراط ( مفك وبنسة وفيللر ) الناحية بقى اللى فوق صبابات العادم وجنبها اللى فيها المواسير دى :
بتركب البوجيهات جوا المواسير دى وتلاقى البوجيه فوسط غرفة الحريق وش
عشان كده الموتور ده حامى وعالى الأداء

حاجة تانية كمان بخصوص الـVTEC
المكنة دى المفروض انها 16 صباب
http://www.hondatech.com.au/info/d16...s/620PO8-6.jpg
ايوه فعلا 4 صباب لكل بستم لكن هيا بتشتغل فى العادى 12 صباب
والزيادة دول بيفتحوا مع الVTEC على 3.5 أو 4.5 أر بى ام عشان تشتغل معاك 16 صباب
وتاخد منها أقوى عزم ، وتلاحظ الموضوع ده لما تكون بتشد بيها ( الزنة المشهورة بتاعت مواتير السيفيك وخصوصا مواتير الـSI والـTYPE-R

بس الـVTEC مابقاش ينزل الإتحاد الأوروبى عشان بيزود إستهلاك الوقود ومش متناسب مع مواصفاتهم علشان كده شركة هوندا عملت الـI-VTEC :00db9337ef155724e76
وضحكت عليهم ونزلت أسواق أوروبا ، لكن مع الأسف مبقيناش نطلع من مواتير السيفيك الهورس باور بتاع زمان لكن برضو الهوندا هوندا :pod_of_gold:

رد: حكايتى ...... مع التاكيهات
 

جزاك الله كل خير
بالنسبة لمكان ظبط التاكيهات ممكن عند محل متخصص أو عند الخراط
بس عموما تكلفة الطبق الواحد ماتزيدش عن 10 جنيه
يعنى انا عملت 3 أطباق ب 30 جنيه
بس خلى بالك من الوقت والدور لأن فى بعض الأماكن بتبقى طوابير