رد: م/احمد مهران
 

انا معرفش الصراحه المتحده هتركب ايه بس اكيد التوكيل احسن يعنى ولا ايه رأى حضرتك ؟؟
وبعدين انا كنت بقارن بين امد مهران و المتحده بس استغربت جدااا من سعر المتحده

رد: م/احمد مهران
 

رد: م/احمد مهران
 

جرب الينك دة من الاول للاخر:danceW7:
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=90893

رد: م/احمد مهران
 

بسم الله الرحمن الرحيم
بصفتى مدير وواحد من اصحاب المتحدة اسمحولى انى اعلق على المشاركات اللى موجودة هنا بس قبل اى شىء احب انى اوضح لحضراتكم انه النهاردة بس ولاول مرة تحصل انى اقول لحد ( وهو صاحب الموضوع ) انه غير مرغوب فى التعامل معه بالمتحدة نظرا لعدم تقديره لمسئولية ما كتبه على منتدى نادى اسبرانزا وده لينك الموضوع هناك لو ادارة المنتدى هنا تسمح بكدة معلش بس عشان الناس تكون فاهمة اصل الكلام ولانه موضوع مهم ولانى مش عايز الناس تفتكر ان المتحدة بتتخانق على عميل عايز يغير كاتينة ..
http://www.speranzaclub.com/forum/in...pic=43933&st=0

لكن الحقيقة الموضوع بردوا محتاج توضيح وده انا هستأذنكم فى ان التوضيح هيكون من خلال تعليقى على المشاركات المرتبطة باسم المتحدة

رد: م/احمد مهران
 

اول حاجة محتاجة للتوضيح وهى ان المتحدة لا تفرض على احد قطعة غيار من عندها يعنى فى ناس بتقول ان الطقم موجود فى السوق وسعره 550 ج وهنا العميل ممكن يجيب الطقم ايا كان نوعه والمتحدة فقط بتقوم بالتركيب يعنى الناس اللى شايفة ان سعر الطقم غالى فى المتحدة تقدر تشتريه ايا كان مكان شراءه وتدفع عندنا مصنعيات التركيب فقط واللى هى 150 ج لل 516 وبالنسبة لل 113 والتيجو وال 620 بتكون 200 ج فقط وطبعا التركيب عمره ما حد عندنا اشتكى منه لانه ببساطة اصغر مساعد فى المتحدة بيعرف يركب الكاتينة ويظبطها 100 %
واما بالنسبة لتكلفة التركيب فياريت الناس اللى بتقارن تبئة فاهمة انه عند مقارنة المتحدة بمكان اخر بيقدم نفس الخدمة انها تبص على الامكانيات المتاحة من معدات واجهزة و مكان محترم مش فى الشارع يعنى ولا ورشة متر فى متر وكمان احنا من البداية قايلنها لكل الناس احنا مش توكيل ومش ورشة واسعارنا هتكون وسط مابيتن التوكيلات والورش واقرب للورش يعنى مثلا بالنسبة لكاتينة ال516 التوكيل بيركبها ب 350 ج احنا بنركبها 150 ج والورش بتركبها مابين 100 : 150 على حسب بس الفرق المتحدة ناس متخصصة ومحصلتش قبل كدة مرة واحدة حتى اننا ركبنا كاتينة وطلعت مش مظبوطة وعلى فكرة دى اغلى صيانة عندنا اقصد الكاتينة لاى عربية . أ أما بعد ذلك من الصيانات يعنى تغير الكوبلن 30 ج تغير التيل 30 ج تغير طنابير 50 تغير مساعدين 75 ج صيانة كاملة بوجيهات وفلاتر وتربيط عفشة وغسيل محرك ب 50 ج

رد: م/احمد مهران
 

رد: م/احمد مهران
 

وبردوا نرجع تانى للكاتينة وهنا هنتكلم عن اهم نقطة بتشغل اى حد فينا وهى الضمان لانه معروف ان كارثة كاتينة تقطع معناه موضوع كبير وتكلفة محترمة وخراط وصبابات ...الخ
وكدة يبئة الضمان جاجة مهمة ولما اجى اخد ضمان من حد على حاجة زى كدة يبئة لازم اتعامل مع شركة كبيرة زى التوكيل او المتحدة . مش اتعامل مع ميكانيكى فى الشارع يقولى ضمان ولما تحصل المشكلة ابص الاقيه بيقولى وانا مالى وذنبى ايه انا اضحك على زيك انا معرفش ان الكاتينة دى وحشة ..... وانا اسف انى اقولها والله ما اقصد الاساءة لحد ولكن ده فعلا اللى بيحصل مع الورش ماهو راجل بسيط مش معقول هيصرفلك 2000 ج على العربية وخصوصا لو كانت مصيبته مع 30 او 40 عربية ..لكن الشركات الكبيرة لو حصل تقدر تعمل كدة عشان اسمها وسمعتها اولا او لان فى حاجة مع حضرتك اسمها مستند رسمى للشركة بيقول انه فى ضمان تقدر حضرتك تاخد حقك به فعلا من جهات كتير ده بافتراض انه سمعهتم مش مهمة عندهم