مصر موتورز مجتمع السيارات - تغطيه وصول و تجربه قياده هيونداي النترا و ازيرا 2012

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- Hyundai هيونداى (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=37)

رد: تغطيه وصول و تجربه قياده هيونداي النترا و ازيرا 2012

:fun_36_3_11[1]:
موضوع جميل والعربية جميلة

رد: تغطيه وصول و تجربه قياده هيونداي النترا و ازيرا 2012

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SuccessCre8or (المشاركة 463996)

الأهرام كاتب ان الإلانترا تعليقها مستقل .... ههههههههههههههه :)

شوفت النصب يا باشا؟

لا مش نصب و لا حاجه .... هما بس بيدشوا كلام مش فاهمينه
الظاهر التوكيل المره دي مفطنهمش البوقين صح
انا جالي استبحس اساسا من مقال الاهرام ... نص صفحه رغي مفيهاش اي كلمه مفيده تهم الواحد
وكمان معلومات غلط :dzy:

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عصام غنايم (المشاركة 464057)

ده عيب اساسى فى التعليق المتصل

لازم تحس بعومان مؤخرة السياره فى الملفات وبخاصه لو دوست على زلطه على ملف مش هتعرف تلم ضهر العربيه

هو لو العيب في الاحساس بس يبقى مقدور عليه ... ويجي بالتعود
لكن للاسف واضح ان النظام بيختلف من عربيه للتانيه
كمثال السيينا كانت بتعوم جامد في الملفات خصوصا مع شنطتها الطويله ... لكن الاحساس اقل كتير بالنيسان صني
فالسؤال حيكون هل التعليق الخلفي في الالنترا الجديده اسواء من القديمه .. و لا مجرد احساس فرق نظام عن التاني

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmkbmk (المشاركة 464077)

ربنا يخليك يا سامح باشا ... بس شكلنا فعلا هنروح نعمل تست درايف تانى لأننا واجهنا خيبة أمل كبيرة جدا من كتير من الاعضاء و احنا نفسنا طبعا مصابين بخيبة الامل دا غير ان كتير من الاراء على المواقع العالمية عن الثبات فى المنحنيات و التمايل احسن من النسخة السابقة من العربية فا فعلا شاكين ان فيه حاجة غلط يا إما هى بتنزل برة بقى ملتى لنك :)
و بالنسبة للجيتا يا باشا هى اكيد طبعا مظبطينها بطريقة او بأخرى حتى لو تعليقها الخلفى قضيب متصل انت عارف الالمان و ان شاء الله نعمل لها تست درايف قريب :)

بس التقارير و التست درايف للجتا اغلبها قالت ان نظام التعليق المستقل كان افضل من المتصل
واضح ان نسبه المبيعات وخفض التكلفه بقت هدف حتى لو كانت النتيجه اداء اقل واستخدام انظمه وخامات اقل تكلفه :(

بالطريقه دي فولكس ( الالمان ) هي اللي حتنافس هيونداي ( الاسيوي ) مش العكس :w6w200504112236376d

رد: تغطيه وصول و تجربه قياده هيونداي النترا و ازيرا 2012

اقتباس:

بالطريقه دي فولكس ( الالمان ) هي اللي حتنافس هيونداي ( الاسيوي ) مش العكس

true

اتفرج وشوف بنفسك:
http://www.youtube.com/watch?v=iiYKjf8lXA8

رد: تغطيه وصول و تجربه قياده هيونداي النترا و ازيرا 2012

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sam ram (المشاركة 464471)

مفيش خلاف طبعا ان الملتي لينك بيدي ثبات احسن من التورشن بيم
لكن واضح ان حتي التورشن بيم الالماني مش زي الكوري
و دي واضح من الفيديو اللي تكرم SuccessCre8or و حطه
و خطه رفع المبيعات و خفض التكلفه و الخامات فولكس متجراتش تعملها الا في امريكا بدليل ان الجيتا الاوروبي هتنزل بملتي لنك و خامات اعلي كمان
يعني من الاخر فولكس بتقول للامريكان في وشهم انهم مبيفهموش في العربيات

رد: تغطيه وصول و تجربه قياده هيونداي النترا و ازيرا 2012

ما شاء الله الهيوندا ى كتصميم بقى روعة كاداء الله اعلم :10CC26~164:

رد: تغطيه وصول و تجربه قياده هيونداي النترا و ازيرا 2012

بالنسبه لتجربه العربيه الانترا انت عملت فيها معروف كبير اوي من بعد التقرير دا لاني كنت محتار بين الانترال والاكسنت ار بي وخصوصا ان الاتنين تقريبا شكل واحد مع اختلاف طفيف في الامكانيات الداخليه وبصراحه اكتر كنت مستغلي تمن الانترا اوووووي بس دلوقتي الحمد لله رسيت ع الار بي وان شاء الله في اسبوعين او اقل ان شاء الله :joy23:

رد: تغطيه وصول و تجربه قياده هيونداي النترا و ازيرا 2012

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fineart607 (المشاركة 464757)

ما شاء الله الهيوندا ى كتصميم بقى روعة كاداء الله اعلم :10CC26~164:

هي طبعا تصميمات حلوه
بس مش عارف بحس ان تصاميم هيونداي بتعجز بسرعه
و مش عارف الشكل ده هيبقي ايه النظام معاه

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed selem (المشاركة 465280)

الف مبروك مقدما يا زعيم
و سعيد اني قدرت افيدك
هو طبعا اكبر فرق بين الاتنين هو الحجم
فلو حجم الاكسنت مناسب ليك يبقي توكل علي الله