رد: صيانة الـ 10 الاف للانسر 2010
 

بالتوفيق ان شاء اللة وبما انك ركبت فعلا ً - والسونى ماركة محترمة جدا ً -

ان شاء تبقى فالضمان ومعلوماتى انك بتخرج من الضمان لو ركبت حاجة وعملت مشكلة فالعربية وكانت هى السبب ولكن انا عندى سى دى كينود وركبتة فالصالة عند استلام العربية وعلى نفس الفيشة لان العربية نازلة من غير سى دى لانها خليجى كلاسيك ودخلت الصيانة فالضمان عادى وكان عندى مشكلة فالكلاكس ( يعنى كهرباء ) وغيروا الكلاكس بلا مشاكل

رد: صيانة الـ 10 الاف للانسر 2010
 

انت متأكد من المسافة دى؟

رد: صيانة الـ 10 الاف للانسر 2010
 

كنت احب اعرف سؤال حضرتك استفسار ام استنكار ؟
عموما ً المسافة تتجاوز 750 كم فى المشوار الواحد اى 1500 كم ذهاب واياب كما ذكرت والمشوار يستغرق ما بين سفر وراحة فالطريق من 8 الى 9 ساعات للذهاب او العودة اى بإجمالى ساعات سفر ذهاب وعودة تقريبا ً 17 ساعة
ودى صورة عدادات العربية وهى موديل 2010 وعاملة 12000 كم تقريبا ً
http://dc10.arabsh.com/i/01478/yec0o0c35hi8.jpg


شفت حضرتك الهنا اللى انا فية !!

رد: صيانة الـ 10 الاف للانسر 2010
 

الله يكون فى عونك , و يقدرك على المشوار ده

رد: صيانة الـ 10 الاف للانسر 2010
 

رد: صيانة الـ 10 الاف للانسر 2010
 

ميشو باشا

لو انت عاوز تحافظ على الضمان بتاع العربية يبقى حتفضل تعمل كل الصيانات فى التوكيل (كل 10,000 كم ) لغاية الـ 100,000 كم على خير ان شاء الله أو لمدة 3 سنوات ايهما اقرب
لو الضمان ميهمكش اوى , ممكن تعمل الصيانات الفردية( 30,000 و 50,000 و 70,000 و 90,000 ) فى اى محطة خدمة عشان انت بتغير زيت و فلتر بس , الصيانات الزوجية ممكن تعملها فى مركز الصيانة و خاصة صيانة الـ 40,000 و الـ 80,000

انا لسة عامل صيانة الـ90,000 كم فى محطة موبيل التجمع الخامس , و فوجئت ان عندهم الفلتر الاصلى بـ 45 جنيه !!!!! و انا كنت لسه شاريه من التوكيل بـ 55 جنيه , انا قارنت الاتنين ..... هم الاتنين واحد

و زودوا مية الرادياتير و كشفوا على مية البطارية و على زيت الفرامل و ربطوا العفشة كمان

رد: صيانة الـ 10 الاف للانسر 2010
 

موضوع الضمان حاولت فالتوكيل - نظرا ً لبعد المسافة - انى اعمل الكلام اللى حضرتك بتقولة بالنسبة للصيانة المهمة ولكنهم رفضوا تماما ً وقلى المهندس انة " بكدة الضمان هيضيع عليك لو لم تلتزم بالصيانة فى مواعيدها "
وبجد انا فى حيرة يعنى صيانة 20 الف من وجة نظرى انها ممكن تتعمل فى اى بنزينة
وحتى تيل الفرامل فأنا لا اعتقد انة ممكن يحتاج تغير بالسرعة دة لان اغلب المسافات اللى انا مشيتها كانت مسافات طويلة يعنى استهلاك قليل للتيل
وموضوع فلتر الزيت فأكيد التوكيل اسعارة مبالغ فيها وبطريقة مستفزة جدا ً ولكن
فى ظل الغش التجارى الحالى والتقليد للمنتجات الاصلية بطريقة اصبح التفريق بين الاصلى وغيرة صعبة جدا ً خاصة وانى سمعت من فنى بشركة هيونداى ان فلتر الزيت الاصلى بيبقى بة قطعة مغناطيس من الداخل لتجميع شوائب الموتور المعدنية اما الفلتر المقلد فلا توجد تلك القطعة بالرغم من تشابة الشكل تماما ً
فعلا ً موضوع محير جدا ً وشكرا ً اخى احمد على النصيحة