المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad (المشاركة 606766)

نفترض أن الكهربائى بعد ما عمل التجربه السابقه

تبين له فعلا وجود شورت ( سلك ملمس )

لأى دائره كهربيه بالسياره

يعمل إيه علشان يحدد السلك ده فى أى دايره كهربيه

بهدف تقليل العك الكتير فى ضفيرة السياره

_____________________

وهو على نفس وضع التوصيل السابق للمبه الإختبار

الموصله على التوالى مع البطاريه

هيشيل فيوز فيوز ويركبه تانى من علب الفيوزات

الموجوده بالسياره

وأول لما تنطفى معاه اللمبه وهو شايل فيوز معين

هيتحدد فورا

( الشورت أو السلك العريان موجود بأى دايره كهربيه بالسياره )

بهذا الشكل هيقدر يحدد مكان الدايره الكهربيه التى سوف يقوم

بالتعامل معها لإكتشاف السلك العريان

وأول لما يلاقى السلك العريان .....يغطيه بقطعه

من الشيكرتون الجيد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sokaroz (المشاركة 607305)

بشمهندس سمير / ممكن استفسار
اشيل انهى فيوزات بتاعت التحكم ومكان علبة الفيوزات اللى فى الصالون ولا فى المحرك
عشان عاوز اعمل التجربة بنفسى
وكمان سؤال التوصيل على التوالى يعنى اشيل كبل البطاريه الموجب خالص وابعدة واجيب سلك اللمبة واوصل فردة على موجب البطارية وفردة على القطاش الموجب واسيب القطاش السالب مكانة

ارجو التفسير الميسر وتقبل تحياتى الحارة وخالص دعواتى واعتقد كمان دعوات غيرى لكل المشاركات والمداخلات المفيدة والتى استفدت منها شخصيا فى الكثير من الموضوعات اللهم بارك لنا فى امثالك (امين ) :286:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kholio85 (المشاركة 613020)

اخي سمير عياد
اسمحلي استفسر عن شئ من حضرتك
ف المرة الاولي شلنا كل الفيوزات اللمبة نورت
ف المرة التانية هنشيل فيوز فيوز لحد لما نشيل الفيوز الصح اللمبة تطفي
انا مش مقتنع الصراحة
لان ف المرة الاولي شلنا كل الفيوزات بما فيها الفيوز المسبب للمشكلة وبرده نورت
يبقي لما نشيل الفيوز المسبب للمشكلة وباقي الفيوزات اللمبة تطفي
ارجو التوضيح
وشكرا