مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   عفشة السيارة (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=152)
-   -   رجّة مش خفيفة مع السحب. (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=77615)

samirayad 25-01-2012 09:02 PM

رد: رجّة مش خفيفة مع السحب.
 
اقتباس:

فا أنا مش مستعد أصلح العيب ده "لو كان أكسات" دلوقتي ياعني لظروف خاصة.
أولا العفشجي قالي تمنهم جداد عالي ودا غير التركيب.

اقتباس:

نسيت أقولكوا يا جماع ةالرجة بدئت تزيد وبقت بتظهر على أي سرعة وأي أر بي إم لمجرد إني أدوس بنزين
الوضع فعلا كده مش حلو خالص

ولازم تكون حزر فى إستعمالك للسياره لحين إصلاح العيب

وأنت ممكن تخللى العفشجى يكشفلك على مجموعة الجر الأماميه التى تشمل

رولمان البلو وصرة كل فرده والأكسات

لكن أنا فعلا بدأت أشك بوجود لوحه فى صره من الأماميين أو الصرتين بتوع الفرد الأماميه

وبالطبع ده بيشكل رجه وعدم إنتظام سرعه أثناء السير على أى سرعه

عموما أنا أرجح الخلل موجود أكثر فى الصرر بتاعة الفرد الأماميه

( على فكره ...الصره بتاعة كل فرده هى المسئوله عن الدوران المنتظم للعجل على رولمان البلى )

samirayad 25-01-2012 09:11 PM

رد: رجّة مش خفيفة مع السحب.
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 (المشاركة 603120)
هل وارد يكون فيه مشكلة فى الفتيس ؟

كل شىء وارد فى الأعطال الميكانيكيه

ووارد فعلا وجود دور للفتيس فى تلك المشكله

ببساطه شديده

ممكن تكون كورونة الفتيس المتصله بأعمدة الكبالن بها مشكله فنيه ما

( زى تلف الرولمان بلى الخاص بها )

-----------------------------

لكن الصراحه

أنا شايف أنه يبدأ بعمل ترصيص للكاوتش لإختبار الإتزان الديناميكى له

والفرد راكبه مكانها بالسياره

-------------------------

وممكن برضه كنوع من البدأ بالأسهل

هو أن يقوم بوضع الفرد الأماميه بالخلف والخلفيه بالأمام

جايز يكون هناك لوحه بأحد أو كلا جنوط الفرد الأماميه

فلو حدث معه نقل للرجرجه من الأمام للخلف ( بعد التبديل )

فبهذا الشكل هنقدر نحصر العيب فى الجنوط أو الكاوتش الأمامى

dr_eslam_66 26-01-2012 01:17 AM

رد: رجّة مش خفيفة مع السحب.
 
أ.أحمد: أتمنى إني مايكونشي عندي حاجة في الجير يارب لأني مش قد مشاكله.
م.سمير: موضوع الجنوط ده صعب شوية أو بمعنى أصح بعيد الإحتمال يا بشمهندس لأني الكاوتش جديد (لسة ماكملشي 20 ألف كيلو) والعربية كانت كويسة ولا كان فيها أي رجرجة, ولا كلت بيها مطب ولا خبطة في رصيف مثلا وإني يحصلي رفّة في الجنط دا مش هيحصل في يوم وليلة ومش هتزيد مع الأيان كانت على الأقل هتفض ثابتة وكان لازم تبان على جهاز الترصيص الخارجي.
بالنسبة لعفشجي تاني هدور الأول علشان أوصل لحد مصري أو على الأقل عربي لأني موضوع الهنود دا أنا مابستريحلوش إطلاااااقا.
عموما أنا شاكر جدا جدا متابعتكم للموضوع ومش عارف من غيركم ومن غير مصر موتورز كنا هنعمل إيه؟:Bravo::Bravo:

ابومالك فايد 04-02-2012 04:08 PM

رد: رجّة مش خفيفة مع السحب.
 
كان عندي رجة في السيارة وكانت المشكلة في الاسطوانه والديسك

I.ABUBAKR 05-02-2012 10:14 PM

رد: رجّة مش خفيفة مع السحب.
 
الاعراض الموجوده بسيارتك غالبا بسبب الكبالن

لانك بتقول الرجه بتختفي عندما تترك دواسه البنزين

اكس كوبلن ملووح ( وده احتمال مستبعد شويه لانك بتقول بتاخد المطبات بهدوء وطبعا الطرق عندكم نظيفه )
او
كوبلن داخلي متاكل ( او بليه الكوبلن الداخلي تالفه )


الساعة الآن 10:19 PM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017