|
رد: هل تشغيل المكيف والعربية دايرة غلط ؟
تشغيل و فصل التكييف يفضل على RPM قلييل علشان تطول عمر الكومبرسور
و بالنسبة لتشغيل التكييف لفترات طويلة و السيارة متوقفه فهو اجهاد على الماتور مما لا شك فيه بالمقارنة مثلا باثناء التحرك يساعد تدفق الهواء بسبب حركة السيارة على تبريد اسهل للماتور |
رد: هل تشغيل المكيف والعربية دايرة غلط ؟
اقتباس:
|
رد: هل تشغيل المكيف والعربية دايرة غلط ؟
شكرا يا مانو على التشجيع الجميل ده
و الى عنده لانوس ميبخلش عليها بسيير تكييف محترم لانى مره استرخصت و جبت واحد صينى ب 10 جنيه و عاش كتير من غير ما يتقطع لكن اتنسلت منه حتة زى الدبارة فمع ال RPM العالى بقت عملة زى منشار الكهرباء لانها بتبقى واقفة جامد بسبب قوة الطرد المركزية فقطعت فى مكرونة حماية ضفيرة المراوح و سيحت العازل البلاستيك من على الطرفين و عملت قفلة و المراوح وقفت و العربية سخنت و خدت منى وقت طويل علشان افهم ايه الى حصل ( العشرة جنيه - اصل كان فكرى ان اخره لو تقطع علشان صينى انه حيوقف التكييف بس - طلع انه ممكن يوقف العربية) ملحوظة : التفتيش الدورى بالنظر على حالة السيور ( التكييف - الديناو - الباور ....الخ) لان ممكن تشعيره فيه تقطع فى حاجة تانية بتلمسها و السير بيدور على RPM عالى سير التكييف فى الانوس بيفضل داير سواء التكييف شغال او مش شغال لان الكمريسور بيعشق كهربائيا مع الطارة من خلال الكلاتش الكهرو مغناطيسى |
رد: هل تشغيل المكيف والعربية دايرة غلط ؟
الواحد فعلا استفاد من الموضوع والردود الجميلة ديه
|
رد: هل تشغيل المكيف والعربية دايرة غلط ؟
عند تشغيل السياره لازم يكون المكيف طافى
وبعد تشغيل السياره - شغل المكيف وقبل اطفاء السياره - ايضا - يجب اطفاء المكيف اولا توضيح : اللعب فى سرعات التكييف وانت ماشى على اقل من 60 كم |
| الساعة الآن 07:23 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017