|
رد: الحرارة في محرك نيسان صني 1999 - اتعبتني !
هى قبل ما المشكلة دى تظهر كان فى حاجة اتعملت فى العربية ( عطل فى حاجة - او غيرت جزء ) و لا فجاة كده المشكلة ظهرت ؟
و معلش نمسك الموضوع من الاول تانى انت كنت قلت انك لاحظت ان الخرطوم الى طالع من الرادياتر بارد بالمقارنة بالى داخله من المكنه فهل الميكانيكى جرب يفك الخراطيم ( واحد واحد ) و يشوف تدفق الميه طبيعى ؟ و هل تم التاكد ان المراوح بتدور فى الاتجاه الصحيح ( يعنى تشفط الهواء من قدام و ترميه ورا )؟ |
رد: الحرارة في محرك نيسان صني 1999 - اتعبتني !
اقتباس:
بعد ما غيرت جوان السلندر مشيت 200 كيلو والعوده كانت طريق ارتفاع وكانت تسخن عند تجاوز 120 ك/س واوقف شوي عشان تبرد تلقائي . الملاحظ ان الحرار تتحسنت كثير والمياه تدور طبيعي وتنخفض عند تخفيف الدوران. خبراء نصحوني بان وزن جنزير التايمنق( 16 فالف )تغير وهو الان مسبب للحرارة الان جاري التجربة واعاد تزبيط عمود التايمنق وبانتظار النتيجة |
رد: الحرارة في محرك نيسان صني 1999 - اتعبتني !
اقتباس:
يا رب ان شاء الله المشكلة تختفى بعد التظبيط الاخير |
رد: الحرارة في محرك نيسان صني 1999 - اتعبتني !
اخى السلام عليكم انا عندى نفس المشكلة بالضبط ودخت الحل الوحيد غير الريداتير وجرب فيه ريداتير بتاع موديلات النيسان القديم المصنوع من النحاس بيركب على الموديل اللى معاك وكويس جدا وعملى جدا
|
| الساعة الآن 08:54 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017