رد: جراند بونتو و الانسر بوما و نيو سيراتو
اقتباس:
كلام جميل يا مان بس بردو انت دخلت حجات في بعضها بس عموما تكنولوجيا الفتيس الcvt مفتهاش الا في الانسر و هي ممكن تكون في البدايه تبع شركه اوروبيه
|
يا راجل يا طيب! الفتيس السى فى تى دى موجود فى النيو اكسنت.
اقتباس:
موضوع الشاهين اصلا هي معتدشي بتتصنع و الفرنا غليت يعني كدا كدا مش هنعرف نقارن بنها و بين عربيه في سعرها عموما الفرنا تكسي ممتاز و في نفس الوقت شبابيه جدا و بردو في عائلات بتستخدمها اما الشاهين فهي تكسي بس و قليل اوي الي بيشتريها كعربيه ملاكي عموما هخش موضوعك دلوقتي يا مان
و احنا اصلاكدا خرجنا عن المناقشه الاصليه خالص علي العموم بس و لو نازل المنصوره في اي وقت رن علي و انا هقبلك و لو مفرقتش عنك ب 5 متر هكتب في توقيعي شاهين 4ever بيس يا مان
|
حتى وقت قريب, كانت ال1400 الفاضية (كاسيت فقط!) بتتباع بسعر مساوى للفيرنا ال1600 فول اوبشن و اغلى من اللانوس! و رغم ذلك الكثير من الناس كانت تفضل الشاهين و الشاهين منتشرة كتاكسى و ملاكى. صحيح انو انتشارها اقل قليلا من الفيرنا مثلا لكن لا تنسى ان انتاج الشاهين أقل, و وقت ما رحت اشتريها كانت قائمة الانتظار 3 شهور على ال1600, و انا اخدتها فى 3 ايام عشان الواسطة.
انا معاك انو الشاهين قائمة على شاسيه و عفشة من السبعينات, و لكن محركها ليس قديما لأنه مأخوذ من التمبرا أى الجيل السابق من المحركات.
اقتباس:
و احنا اصلاكدا خرجنا عن المناقشه الاصليه خالص علي العموم بس و لو نازل المنصوره في اي وقت رن علي و انا هقبلك و لو مفرقتش عنك ب 5 متر هكتب في توقيعي شاهين 4ever بيس يا مان
|
بيس يا مان,
دع المحركات تتحدث!
ptmnlo123per179ptmnlo123p er157 |
