رد: التعرف على الطائرات عن قرب ... كيف تطير الطائرة
 

فعلا
:w6w200504112236376d
تسلم ايديك يا باشمهندس احمد
:CONGRA~238::010104~171:
Flying Car finally is real!! - YouTube

رد: التعرف على الطائرات عن قرب ... كيف تطير الطائرة
 

بوينج 777

http://7rea.com/d/1422739469751.jpg

شركة بوينج انتجت الطائرة دى بناء على طلب بتصنيع طائرة تستطيع ثنى اجنحتها !!!! و بالفعل ... تم تصنيع اكثر من نموذج
بس اتلغت الطلبية دى ... و كملت الطائرة 777 طريقها للنور كطائرة عادية بأجنحة ثابتة

كابينة القيادة من اجمل كابينات القيادة فى الطائرات

http://7rea.com/d/1422739469813.jpg

و من حسن حظى .. انى اتفرجت على تقرير اداء المحركات المطبوع من كمبيوتر الطائرة الاساسى
بالمناسبة ... الطائرات فى الغالب .. فيها 2 كمبيوتر ... شغالين مع بعض ... و بيعملوا تشيك كل فترة على بعض ... و ده غير كمبيوتر على كل محرك
و مما يميز ال 777 مجموعة العجل الرئيسية ... 3 دوبل

http://7rea.com/d/1422739469792.jpg

محركات ال 777 تعمل بقدرة 90 الف رطل دفع pound thrust .. و ده اكبر محرك موجود على طائرة ركاب ( باستثناء محركات ال 380 ) قطره الخارجى قرابة 3 متر تقريبا

http://7rea.com/d/142274051581.jpg

رد: التعرف على الطائرات عن قرب ... كيف تطير الطائرة
 

لفتت نظرى المعلومة ديى
حتى عربيات النقل عجلها كتير
و جرارات السطح لنقل الاوزان الثقيلة جدا عجلها اكتر
لو طيارة زيى ديى عجلها اقل .......... حتخرم الارض :) ....... لان ضغط العجل على الارض = وزن الطيارة مقسوم على مساحة سطح العجل الملامس للارض
فلازم ازود مساحة سطح التلامس ( انى اكتر العجل ) عشان اقلل الضغط على الارض

و كلنا بنشوف النقل التقيل بيعمل ايه فى الاسفلت :)

الموضوع شيق جدا يا باشمهندس احمد يا كبير هندسة الطيران فى مصر
انا كل شوية بزيد معلومات

رد: التعرف على الطائرات عن قرب ... كيف تطير الطائرة
 

يا فندم ربنا يباركلك ... معلوماتى قليلة فى هذا الموضوع و بحاول افتكر الى مضى ... :dzy:

كلام حضرتك صحيح بس ليه تفسير زيادة فى السلامة .... الاطارات معرضة للانفجار وقت الهبوط .. لو اطار من المجموعة دى انفجرت او اتقطعت ... ميكونش الحمل الى شيلاه كبير ... و تستطيع بقية الاطارات تحمل فقدانها

http://7rea.com/d/1422785524942.png

و يتم الكشف على الاطارات بواسطة النظر ... و عند مشاهدة شرخ فى الاطار ... يتم قياس طوله و عمقه و الابلاغ عنه و تغيير الاطار اذا لزم الامر

و من الحواديت المشهورة المتداولة داخل مصر للطيران .... قيام احد مهندسى الصيانة اليومية بملاحظة شرخ فى احد الاطارات .. فقام برفع الاطار و لفه 180 درجة حتى يداريه .. فاكتشف شرخ اخر اكبر منه ... و ده معناه ان فيه مهندس غيره عمل الموضوع ده قبله

و للعجل قصة كبيرة جدا

مجموعة العجل تحتوى على التالى .....
مجموعة رفع و انزال المجموعة من باطن الطائرة ... مع عمل لوك لها
مجموعة الفرامل ... و دى قصة ظريفة جدا
عمود ( اسطوانة ) ماص الصدمات .. و هو يعمل زى السوستة فى نفس الوقت ... الى هو زى المساعد فى العربية
و بالطبع ... الاطارات الكاوتش

اهمية مجموعة العجل بتظهر عند الهبوط ... لأنها بتتعرض لصدمة هبوط وزن الطائرة على الممر .... و بعد لما الطائرة بتهدى سرعتها خالص بتشتغل مجموعة الفرامل

http://7rea.com/d/1422785524891.jpg

الدخان الى بيطلع من الاطارات نتيجة ان الاطارات ثابتة مش بتلف ... و الطائرة بتتحرك

معلومة لحضرتك ....
الطائرة عند الاقلاع وزنها بيكون كبير .... و عند الهبوط بيكون اقل كثيرا ... نتيجة استهلاك الوقود .... المشكلة لو الطائرة اقلعت ... و نتيجة اى ظرف طارئ ... احتاجت تنزل تانى على طول :070104~242: ... فيه طائرات زى الجامبو .. مينفعش تنزل على طول .. يا اما تلف شوية فى الجو علشان تحرق بعض الوقود ... او ترمى الوقود فى الجو
علشان ليها وزن مينفعش تنزل باكبر منه و الا مجموعة العجلات ممكن تتكسر

http://7rea.com/d/142278631541.jpg

http://7rea.com/d/1422786315452.jpg

رد: التعرف على الطائرات عن قرب ... كيف تطير الطائرة
 

World's Most Innovative Technology & Concepts for Future Aircraft, Jet-Fighter,Commercal Aeroplane - YouTube

World's Most Innovative Technology & Concepts for Future Aircraft, Jet-Fighter,Commercal A - YouTube

World's Most Innovative Technology & Concepts for Future Aircraft, Jet-Fighter (Full Docum - YouTube

:GROWIN~12::GROWIN~12::GR OWIN~12::GROWIN~12: