مصر موتورز مجتمع السيارات - كنت في التوكيل فحصت سيارتي ال تيجو 2010 الأتوماتك

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- كهرباء السيارة (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=149)

- - كنت في التوكيل فحصت سيارتي ال تيجو 2010 الأتوماتك (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=117564)

رد: كنت في التوكيل فحصت سيارتي ال تيجو 2010 الأتوماتك

p0318 rough road sensor signal error
دا طلع مكلكع بس فعلا كارثة ان التوكيل مش عارف ......... طيب يدونى كتاب العربية و نعرف و نقولهم
على العموم مفيش اختلاف بين كل ماركات العربيات اللى فيها الحساس دا انه عبارة عن حساس بيقيس الاهتزاز الرأسى الناتج عن السير فى طرق وعرة
بس الاختلاف بقى ان الاشارة بتاعته ال ecm بيستفيد بيها فى ايه ؟
فى عربيات وظيفته عشان ميخليش حساس التسقيف يتخدع بسبب المطبات و تأثيرها على تذبذب عزم لى عامود الكرنك
و فى عربيات تانية عشان ال abs ميتخدعش و يفتكر ان فى ظروف تزحلق كاذبة
و فى عربيات تالتة حاجة غير دول و نسيت احتمال التراكشن كنترول

المهم كله يتفق انه لقياس الاهتزازات الرأسية بسبب الطرق الوعرة

و الاقرب للوضع عندك بما انك بتشتكى من كركره
فانا ارجح ان حساس الطرق الوعرة عندك مسئول عن تنبيه ال ecm لعدم الاستجابة لاشارة حساس التسقيف اثناء عبور طريق وعر
فالعكس ممكن يكون هو اللى صحيح ان حساس التسقيف هو اللى سليم بس ال ecm بتستجيب لاشارة حساس التسقيف المخدوع بتذبذب عزم لى عامود الكرنك الطبيعى اثناء المرور على الارض الوعرة و مفيش تصحيح من حساس الارض الوعرة

و الكلام غير منطقى برضه ههههههههههههه لانك ماشى على طريق كويس و برضه بيحصل كدا
فجرب الغى التراكشن كنترول كدا و شوف مشكلة الكركرة حتروح و لا لأ

و لو امكن التوكيل يدوك نسخة الكترونية من كتاب الصيانة كأعتذار ادبى لانهم مسئولين عن التحليل
هنا ناس تقراه و تجيب قرار الموضوع بسهولة

رد: كنت في التوكيل فحصت سيارتي ال تيجو 2010 الأتوماتك

شكرا شكرا شكرا استاذ احمد علي علي مشاركتك الظريفة والهادفة والمنطقية بصورة لافتة للنظر لكني اتسائل اين التراكشن كنترول الخاص بالسيارة وللعلم لا يوجد في السيارة حساس خشونة طريق اصلا علي حد كلام التوكيل وكمان أعضاء في منتديات اخري ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
عموما اشكر حضرتك وهابلغك بالجديد بعد ردك علي موضوع التراكشن كنترول
شكرا
طارق اسيوط

رد: كنت في التوكيل فحصت سيارتي ال تيجو 2010 الأتوماتك

العفو يا استاذ طارق
هى لو فيها تراكشن كنترول بيبقى فى زرار TC مثلا و ساعات بيبقى شكل رمزى ....... زيى رسمة عربية بتتزحلق مثلا

بس فعلا كدا الموضوع صعب منين الكود قايل p0318 rough road sensor signal error و اصلا مفيش حساس هل مثلا العربية المواصفات المصرى معمول تعديل فى ضفيرة الحساس بجامبر مثلا او لو مفيش ضفيرة فمعمول الجامبر دا على بنوز سوكت الكنترول مباشرة ؟ و يكون الجامبر دا فصل ؟

رد: كنت في التوكيل فحصت سيارتي ال تيجو 2010 الأتوماتك

وصلت لايه يا ستاذ طارق
ياريت تطمنا

رد: كنت في التوكيل فحصت سيارتي ال تيجو 2010 الأتوماتك

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeoalmansour (المشاركة 910648)

سيدي الفاضل الموضوع سهل وبسيط
وسبحان الله لما واحد من الناس تقابله مشكلة وميحاولش يحلها - فما بالك بالسيد المهندس - وكلمه مهندس دي وسام شرف علي صدر من يحمله - مدير المركز
1- الكود الاول (p0318 rough road sensor signal error) دا بيظهر لما تكون فيه مشكلة في الاتصال ما بين الكومبيوتر الخاص بالفرامل( electronic brake control module (EBCM) والكومبيوتر بتاع المحرك علي طول الكود المحترم دا بيظهر فورا طب المشكلة دي ايه ممكن يكون اسبابها انا هقولها بترتيب الصعوبة وكمان عشان متدفعش فلوس كتيرة
1- لو فيه مشكلة في البوجيهات بيعمل حاجة اسمها مسفير (misfire) ودا يظهر العيب نفسه - يبقي نغير البوجيهات الاول
2- فيه مشكلة في حساسات السرعة اللي راكبة علي العجل يعني (ABS) ودا يا اما الكنترول او الحساس الخاص بالسرعة
3- وجود مشكلة في علبة البيئة ( catalytic converter) ودا بيخلي الكومبيوتر يطلع هذا الكود - لانه بيخنق الموتور ويذود الحمل علي الموتور وكمان يخلي الكومبيوتر يهيس - يعني يرمي أي كود

والعربية فيها (ABS)