رد: حوار علمي (عند تغير الجنوط)
تمام الله ينور عليك
بس معلش أخر إستفسار يعني الأكثر صحة والمثالية في الموضوع هل هو أن يبقى الأوفسيت على ما هو عليه أم يقل بمقدار 10 في الجنط الجديد؟ أنا أقصد أيهما أفضل هل النقص المتعمد بمقدار 10 أم تركه مثل الجنط الأصلي أنا شاكر لحضرتك متابعتك في الموضوع أخي عصام بارك الله لك أسأل الله لك توفيقا في دروب الحياة |
رد: حوار علمي (عند تغير الجنوط)
معلومة مهمة جدا جدا جدا اعتقد اغلبيتنا ما يعرفهاش
جزاك الله كل خير |
رد: حوار علمي (عند تغير الجنوط)
جزاكم الله خيرا على فتح النقاش حول هذه النقاط
|
رد: حوار علمي (عند تغير الجنوط)
اقتباس:
ربنا يباركلك ويستجيب منك لدعائك لى ويجازيك بأفضل مما دعوت لى به ثانياٌ الأنقاص المتعمد لرقم الاوفست فى الجنط الاسبور عن رقم الاوفست الاصلى للسياره بمقدار 10 درجه هو الافضل ليك وللعربيه |
رد: حوار علمي (عند تغير الجنوط)
شكرا لصاحب الموضوع و طبعا الاستاذ عصام على المعلومات الجميله دى و انا معلش كان عندى سؤال و هو انا كنت عاوز اركب جنوط للماتريكس لكن انا مش عاوز حاجه تؤثر على العفشه يعنى مثلا انا عندى رقم الكاوتش هو k 185\65R14\86H
فا معلش انا كنت عاوز اعرف ايه النتيجه الصح حتا لا تؤثر على العربيه |
الساعة الآن 04:39 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017