مصر موتورز مجتمع السيارات - موسوعة أعطال اللانسر

لطناش ولا حاجة , انت اكيد العربية معاك كانت زي اللى معايا راكبها عفريت وانا لسه لغاية اللحظة ديه بتابع الهربية لان تعليق وعلو الماكينة بيحصل كل يومين مش على طول , روحت مركز كشف اعطال والكمبيوتر مالاقاش حاجة , وروحت كهربائى عند جهاز بردوه نفس الحكاية ماللاقاش حاجة , ومن نفسى كده شكيت فى الأيدل عشان فكيته اكتر من مرة ونضفته فأكيد انا خربته روحت مغيرة , بردوه نفس المشكلة ورجعته , الكل نصحنى اطل على التوكيل عشان عنده البرنامج وحيكتشف العطل , روحت للرواس ويا ريتنى ما روحت , اول حاجة قالى كشف الكمبيوتر 150 قلت فى بالى A 7 A بس قلت مشى جايز حدثه الكمبيوتر بواحد جديد , خرج بعد وهلة الشيخ يقولى مشكلة فى الكنترول والعربية حتبات (اشتغالة طبعا) دخلت لاقيتهم بيفكوا حساس حساس ويجربوا بواحد تانى , اى ان الكمبيوتر برده مقراش حاجة , وقلتله باللفظ كده (( هو انت شايفنى جايبلك العربية على ونش فاصلة خالص))انا بمشى بيها بس فى تعليقة الماكينة وبتعلى وتوطى كل كام يوم كده , وقفلت العربية قدام عينى كانوا حينسوا يركبوا العمة طبعا كالعادة ومشيت , اللى مش فاكر المشكلة اللى كانت عندى افكره (((((مشكلة العربية انه بعد صيانة الـ 80 الف وتنظيف البوابة بعدها بيومين اللى بيحصل ان العربية باردة او سخنه المراوح كلها تشتغل بمروحة التكييف وبعدها الأر بى ام يعلى ويوطى لحد 2.5 3 ويعلق لمدة 3 دقائق كده ويرجع لوضعه تانى ولو بطلت العربية فى الحالة ديه متدورش تانى الا بعد 10 دقائق , حل المشكلة اللى جربته من 3 ايام وظبط معايا لغاية الساعة ديه والماكينة حسيت انها هديت هو حساس الحرارة اللى راكب على الميه اللى بيفتح المروحة لما يفتح دورة الميه لدخول وخروج الماتور .......بس كده