رد: رابطة ملاك ومحبى السفينه فيات 132
 

استكمال لمسلسل السخونه
رحت النهارده لمحمد السبكى اكبر موزع للريداتيرات عشان يسيخ الريداتير وينظفه بس للاسف بعد ما اتفك طلع ماينفعش بتعريفه
المهم سالته عن الجديد قالى فيه ب 375 وفى ب 425 والفرق ان ابو 425 ده خليجى يعنى اكبر ومخصص لل 2000 عشان التكييف
المهم اشتريته ورحت لاحمد محرم بتاع قطع غيار الفيات واشتريت مروحة الشاهين ( القطش ) بالقميص بتاعها
المروحه الاصليه اشتريتها ب 235 و 45 القميص واشتريت مروحة 8 ريشه عشان اركبها على اكس الكاتينه عشان مستهلكش مروحة الشاهين
وخدت بعضى ورحت للسبكى وركب القميص بالمروحة ترموستات 82 - 68 والحمد لله بقت فل ومحتاجتش اركب المروحة ال 8 ريشه
وان شاء الله يوم الاتنين هاروحله تانى عشان يغير المياه ب مياه خضراء هو محطهاش من الاول عشان نجرب الريداتير بالمياه العادية عشان لو فيه حاجه لاقدر الله ابقى ماخسرتش
ويوم الاتنين برضه هغير فلتر الزيت وزيت المحرك عشان الزيت القديم ينزل بالرايش بتاع وش السليندر
وكده ابقى عالجت موضوع السخونه نهائيا باذن الله
اجمالى المشتريات
235ج مروحة قطش
45ج قميص المروحة
14ج مروحة 8 ريشه يوغسلافى والتركى ب9ج
425ج ريداتير خليجى
12ج غطاء ريداتير
10ج مصنعية الكهربائى اللى وصل المروحة
10ج اكراميه للصنايعى بتاع الريداتير
20ج مصنعية فك وتركيب الريداتير
وحسب القديم ب50ج
ارجو اكون قدرت افيد اى حد مقدم على العمليه دى والله ولى التوفيق
اخوكم
مصطفى العيسوى
SLAM

رد: رابطة ملاك ومحبى السفينه فيات 132
 

استاذ محمد صلاح شكلك نسيتنى :sd:
عموما يارب يكون خير
عايز اقابلك عشان نشوف موضوع التكييف ده وخصوصا ان احنا جيران

رد: رابطة ملاك ومحبى السفينه فيات 132
 

بص علي الجنوط كلها لو كلها نفس الحراره يبقي دا طبيعي
لو اللي قدام سخن عن اللي ورا او اليمين اكتر من الشمال يبقي الفرامل قافشه
استحاله الجنط يسخن للدرجه دي الا لما تكون الفرامل قافشه
خليه يفك خزن الفرامل و يزيت ماستر الفرامل كويس
بالنسبه للصوت ممكن يكون شويه تراب من الركنه و التراب هما اللي عملوا كده

رد: رابطة ملاك ومحبى السفينه فيات 132
 

رد: رابطة ملاك ومحبى السفينه فيات 132
 

ان شاء الله خير وفعلا انا راجعت الكلام اللى فات واستاذ حازم هو اللى جارى بس برضوه طنطا مش بعيده هاهاهاها
وباذن الله اول ما حضرتك تفضى ونتكلم هنزل طنطا على طول اصل المشبك واحشنى اوى والله
:w6w2005041113562663