المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمدصلاح القاضى (المشاركة 708501) مع احترامى لمستر تونسى وطريقة حله للمشكله انا عاوزك تعمل الشغلانه دى بأيديك يعنى تعمل الحاجه بنفسك انك تحط كوبايه سولار فى قلب الريداتير وتطلع مشوار 5 كيلو كدا وبعدين تقوم مروح وجايب خرطوم مايه حاطه فى الريداتير وتفك الخرطوم اللى طالع من طرمبة المايه داخل على الريداتير وتقوم مدور العربيه تمام ومشغل المايه وتسيب العربيه تجييب اللى عندها كله لحد ما تحس ان العربيه صوتها هدى وراقت تقوم مزود بنزين لحد ما تحس ان مفيش تأثير فى التزويد فى المايه اللى طالعه من الطرمبه تقوم مركب الخرطوم والعربيه دايره والمايه شغاله وتربطه كويس وتقوم مبطل العربيه وقافل المايه ودا عشان العربيه ما تخدش هوا ووتجى لقربه المايه تفكها وتغلسها وبكلوركس وتشطفها مره واتنين لحد ما تحس ان بان عليها النضافه وتركبها وتزود مايه فيها وتدور العربيه ووتزود بنزين لحد ما تلاقى المايه بتجرى فى الريداتير قدامك واى نقص زوده واقفل وبعد يومين ولا تلاته ممكن تغيير لمايه خضرا نوع كويس والا هيبقى زى قلته او تمشى بالمايه زى ما تحب

وكمان من فترة فى احد الأعضاء قال ملح الليمون وكمان فى ناس بتحط بيريل بس بيتهيالى غلط وفعلا مياة النار غلط والخل تمام بس هل لهو نفس التأثير على الردراتير النحاس ولا قدرة على ازالة الشؤائب من على اى جسم وكمان لازم ننظف الردراتير من بره نحل مروحة التبريد وبمسدس المياة من جوة من ناحية المروحة نغسلة علشان الأتربة واى حاجة بتخش فى وش العربية مش من وراء فلازم ندفع بخرطوم المياة بعكس دخول الهواء لوش الردارتير علشان نتأكد من التنظيف الجيد من جوة ومن برة وكمان لو مروحة التبريد وسخة او عليها تراب كتير لازق هيقلل من سرعة دوران محرك المروحة والريش بتاعتها لوعندك مروحة فى البيت وجيت تشغالها لقيت او حسيت ان سرعتها قلت وكمان لقيت عليها تراب كتير حل المروحه ونظافه كويس وشغالها تانى وشوف الفرق نفس الفكرة فى مروحة الردارتير.