|
رد: كيف تعمل محركات الديزل فى مجال هندسة السيارات ..........؟
اقتباس:
لكن عشان عربية حضرتك امركانى ويمكن بتعانى من قطع الغيار وتمنها ففكرت انك تسقط موتور ديزل ......... اللى اعرفة ان احسن مواتير بتتسقط للامركانى عموما هى محركات تويوتا |
رد: كيف تعمل محركات الديزل فى مجال هندسة السيارات ..........؟
تابع المشاركة
عارف حضرتك الناس اللى معاهام بى ام اما بيسقطو موتور الدبانة بيغيرو العفشة 6 سلندر عشان تستحمل وزن الموتور |
رد: كيف تعمل محركات الديزل فى مجال هندسة السيارات ..........؟
فيه كمان موتور الميكروباص تويوتا HIACE ...
2KD-FTV مواصفاته :4 سلندر و 2500 سي سي 100 حصان ... حقن الكتروني ... تربو عن تجربه : اقتصادي جدا في استهلاك السولار وصوته ناعم جدا ويكاد يكون قريب من صوت الموتور البنزين |
رد: كيف تعمل محركات الديزل فى مجال هندسة السيارات ..........؟
الموضوع ده خلانىعرفت حاجت كان نفسى اعرفها والله! بس أسعارها غالة اواى؟!!!!!!!!!!!!
|
رد: كيف تعمل محركات الديزل فى مجال هندسة السيارات ..........؟
|
رد: كيف تعمل محركات الديزل فى مجال هندسة السيارات ..........؟
اقتباس:
فعلا كل مسمارفية يساوى الذهب الموتور دة اما بسمعة بحس انى سامع ام كلثوم لان صوتة محبب لقلبى جداااااااا وانا بعرف احدد صوت الموتور دة لو انا مغمض هاعرفة على اد ما هو هادى على اد ما هو جبار ولو تلاحظو فى فرق بين الموتور اليابانى ومثيلة الصينى فرق السما والارض .......بس معرفش صح ولا غلط ان التويوتا بتنزل اما الموتور ناعم او خشن لان فى الشغل عندنا جبنا عربيتين نفس الموديل واحد ناعم جدا والتانى خشن وسبحان الله الموتور الناعم كان على عربية لونها احمر اللى بيتدفع فرق فلوس عشان اللون كمان مواتير الـ NPR صوتها مميز جدا بيديلك احساس بالقوة الجبارة خصوصا فى فواصل الجاز |
رد: كيف تعمل محركات الديزل فى مجال هندسة السيارات ..........؟
امبارح كنت كتبت رد كان هايكون تانى رد بس النت فصل عندى ودة كوبى منة لانة سيفتة
========================= ========================= === موضوع هايل بحييك علية انا من اشد المعجبين بمحركات الديزل واشتغلت فيها كتير لكن للاسف التكلفة التشغيلية لمحركات الديزل على الاقل فى مصر اعلى من البنزين فى الوقت الحالى وعلى حد علمى ان العادم اللى بيخرجة محرك الديزل اقل ضرر من عادم البنزين كمان انفجار الشحنة زى ما حضرتك قلت بيتم نتيجة الضغط العالى وكمان لان راس البستون بتكون سخنة جدا لدرجة الاحمرار ودة بيساعد على الانفجار تملهم بيعملو غرفة الحريق على سطح البستون وليس فى وش السلندر ومرت محركات الديزل بمراحل تطوير فى التصميم من حقن خارجى وداخلى ومتعدد النقاط لك ان تتخيل ان اقصى قدرة لمحرك الديزل بيتم عند عدد لفات قليل جدا 1500 لفة/ دقيقة ودة عدد لفات مثالى لمولدات الكهرباء عشان بتكون 2 قطب فلازم تدور عند 1500 لفة التربو فى محركات الديزل بيدى طعم وحلاوة واستجابة يكاد يكون احسن من محركات البنزين جت فترة كان سواقين البيجو 7 راكب بيسقطو محركات تويوتا على العربيات لكن سرعان ما تداركو الخطا لان المحرك قوى جدا على الشاسية وبيبوظ العفشة وبودى السيارة يعيب محركات الديزل استحالة تحويلها لغاز طبيعى نوع الوقود نفسة يسهل الحصول علية بمزج الجاز الابيض مع الزيت بنسب معينة توجد محركات تعمل بالجاز الابيض فقط بكرر الشكر لفتحك موضوع جميل كان نفسي اتكلم فية من زمان |
| الساعة الآن 12:46 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017