المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AboNoRa (المشاركة 531941)

خلينا نقول ان حضرتك عملتة معملش مشاكل واضحة لحد دلوقتى
بس ده مش معناه انه مش هيعمل مشاكل لو اتكرر تانى على نفس المكنة
وطبعا مش معناه انه ينفع على اى مكنة تانية
لان تاثير البنزين على الاويل سيلات والجوانات وطرمبة الزيت مش معروف واكيد ممكن يكون سلبى
بس هى تجربة جريئة ومتميزة وتستحق المشاركة واشكرك عليها :CONGRA~238:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة essamenen (المشاركة 532526)

اخى العزيز اشكرك اولا على شكرك لى وارجو ان تتقبلكلامى بغرض المنفعه العامه لكل اعضاء النتدى
خضرتك قلت
1-( خلينا نقول ان حضرتك عملتة معملش مشاكل واضحة لحد دلوقتى
بس ده مش معناه انه مش هيعمل مشاكل لو اتكرر تانى على نفس المكنة )على اي اساس حكمت ان هيعمل مشكله لو اتكرر على نفس المكنه
2- (وطبعا مش معناه انه ينفع على اى مكنة تانية ) طبعا كلام حضرتك سليم لو دوره الزيت فيها اجزاء من الممكن ان تتلف لو دخل فيها البنزين ولكن بالنسبه للدائره العادي والتى لاتحتوى الا على طرمبه الزيت والتى تعمل على ترسين لدفع الزيت لا تسبب لها اى مشاكل لو ضخه البنزين مكان الزيت لثواتى

3- ( لان تاثير البنزين على الاويل سيلات والجوانات وطرمبة الزيت مش معروف واكيد ممكن يكون سلبى )
حضرتك اكدت ان البنزين له تاثير سلبى مع انك قلت ان تاثيرها مش معروف
وللعلم ات الجوانات موجوده فى دائره البتزين من التانك وطرمبه البنزين والكربراتير ( الكربراتير كله جوانات واولسيهات ) وبالنسبه لاولسيهات الصبابات تحجز الزيت عن غرفه الاختراق ( تحتوى غرفه الاحتراق على بخار البنزين ويلامس اولسيهات الصبابات )

العربيه الحمد لله تمام ولايوجد اى مشاكل او اى اثار سلبيه انما تحسن اداء المحرك وحراره المحرك مع العلم انى موسوس حساس لاى تاثير فى اداء المحرك
ارجو ان تتقبل كلامى ومتزعلشى منى هدفا المنفعه العامه
وتقبل تحياتى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة essamenen (المشاركة 528347)

منذ 3 اسابيع كنت قاعد مع واحد صاحبى صاحب محل مكن رى زراعى كنت بتكلم عن عمرات المكن فقلى ان الصنايعيه سعات بيحطوا بنزين بدل الزيت وده بينظف المكنه من الداخل فجات لى الفكره انى ممكن احط للعربيه بنزين بدل الزيت لتنظيف محرك السياره على اساس
1- يداتير العربيه بيتسد من الاملاح ويجب تنظيفه كل فتره
2- الزيت بيكون فيه اضافات وممكن ان تتصلد فى مجارى الزيت داخل المحرك
3- فكره تصلب الشراين فى جسم الانسان
راجعت نفسى اكثر من مره لعمل الموضوع ده الى ان اتكلت على الله وقلت اجرب الموضوع ده على اساس انى عايز اغير الزيت
المواد المطلوبه
1- 4 لتر بنزين
2- 4-لتر زيت قديم ( كان عندى فى العربيه حطه احطياطى فى شنطه العربيه لاى طارئ
3- زيت السياره الى فى المحرك

الخطوات
1- سخنت العربيه لحد ما الحراره وصلت الى 90
2- فضيت الزيت من طبه الزيت ( طبعا فى جركن مفتوح زى بتاع غيار الزيت )
3- قفلت طبه الزيت وبعدين حطيت البنزين فى فتحه الزيت الى موجوده فى اعلى المحرك
4- الخطوه ده مهمه جدا فصلت سلك الموبينه الى رايح الى الاسبراتير علشان البوجيهات متشتغلشى او ممكن نشيل كل سلوك البوجيهات للامان
5 - قعدت اشفل العربيه 4 ثوانى واستنى 10 ثوانى علشان المارش ميتحرقشى من كل التدوير . قعدت اعمل الموضوع ده 5 مرات تقريبا علشان البنزين يطلع فى كل مكان فى المحرك
6-انتظرت 30 دقيقه وبعدين كررت الخطوه السابقه
7- نزلت تحت العربيه وفكيت طبه الزيت علشان انزل البنزين فى جركن تانى واستنيت 15 ساعه لحد ما اتصفى كل البنزين وبعدين قفلت الطبه
8- حطيت الزيت القديم الى انا لسه منزله من العربيه
9- ركبت سلوك البوجيهات
10 - قلت بسم الله وشغلت العربيه 5 دقائق
11- نزلت الزيت الى اكيد كان خفيف بفعل البنزين الى موجود فى المحرك وقفلت الطبه
12- حطيط الزيت القديم الى كان موجود فى العربيه معايا احتياطى لو مش موجود ممكن تشترى ارخص زيت وتستعمله
13- شغلت العربيه وسبتها شغاله 30 دقيقه
كد انا خلصت ان شاء الله همشى بالزيت ده 20 كيلو وبعدين اروح واغير زيت جديد وفلتر عند بتاع الزيت بكره انشاء الله

ملاحظاتى
عند الانتهاء من وضع الزيت شغلت العربيه وسبتها شغاله 30 دقيقه وقعدت اراقبها من حيث لمبه الزيت ودرجه الحراره الحمد لله كله تمام الحراره لم ترتفع عن 70 طول فتره التشغيل بينما فبل ذلك كانت الحراره ترتفع تدريجيا الى 90 وتشتغل المروحه للتبريد الى ان تصل الى 80 وبعد كام دقيقه ترتفع الى 90

تفسيرى للى حصل ان مجارى الزيت تكون فيها ترسبات للزيت لا يقدر الزيت الجديد على اذابتها زى البنزين

ممكن تكون فى اضافات للتنظيف بس انا معرفشى عنها حاجه
التجربه ديه فيها شويه بهدله ونصيحه لو هتعملها تلبس هدوم مش عايزها لانك اكيد هتتوسخ بالزيت
ممكن الموضوع ميعجبشى كل الناس بس هى جديره بالمحاوله الى بيحب يعمل الحاجه بايده
وربنا يصلح الحال