![]() |
رد: نداء الى باشمهندس سمييير مشكله في 128
ايوه كده قولي اويل سيل اقولك اه غيره فعلا قدامي و بالنسبه للروديه زي ماقولت لحرتك غالبا عمله بس انا ماكنتش موجود
|
رد: نداء الى باشمهندس سمييير مشكله في 128
اقتباس:
|
رد: نداء الى باشمهندس سمييير مشكله في 128
الاربعه من ضمنهم واحد اتنى و جبت واحد بداله
|
رد: نداء الى باشمهندس سمييير مشكله في 128
اقتباس:
على الأقل ثمانيه |
رد: نداء الى باشمهندس سمييير مشكله في 128
انا اسف غلطه مطبعيه كانوا بتاع 8 فعلا بس اللي انا متأكد منه انهم اتغيروا كلهم معلش تاعبك معايا
|
رد: نداء الى باشمهندس سمييير مشكله في 128
الصراحه أنا شاكك حاليا فى كاوتش الصباب
وخصوصأ أنك بتقول واحد أنتنى منه فوارد أوى يكون فيه واحد أو أثنين بتوع الغرفه رقم (4) حاليا هم السبب فى نزول زيت على البوجيه رقم (4 ) عموما دور مكنتك وأنت فاتح الكبوت وأعمل أمبيلهات تزويد للسرعه وبص على الشكمان لو لقيت العادم تمام يبقى عندك مشكله فى كاوتش صباب الغرفه رقم ( 4 ) وراجع لعيب فى تقفيل العمره |
رد: نداء الى باشمهندس سمييير مشكله في 128
شكرا ليك يا سمير باشا بس في معلومه في موقع NGK انه ممكن يكون منسوب الزيت عالي في المكنه نتيجه لغلطة اللي بيحط الزيت في المكنه ايه رأي حضرتك ؟
|
الساعة الآن 01:30 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017