مصر موتورز مجتمع السيارات - سؤال لكل ملاك النيسان صنى ضرورىىىى

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- صنى SUNNY (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=205)

- - سؤال لكل ملاك النيسان صنى ضرورىىىى (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=35795)

رد: سؤال لكل ملاك النيسان صنى ضرورىىىى

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaledtawab (المشاركة 253813)

بردة محدش راضى يقول طريقة استعمال الاوفردرايف
امتى اشغله بالضبط؟

تشغله أثناء السفر أو على الطرق السريعة وياريت تقرأ مداخلتى وكنت وصلت للاجابة

رد: سؤال لكل ملاك النيسان صنى ضرورىىىى

يا باشا قريتها ومفيهاش كلمة السفر او الطرق السريعة خالص
مشكوووووور

رد: سؤال لكل ملاك النيسان صنى ضرورىىىى

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة atgps (المشاركة 253802)

على فكرة الأوفر درايف موجود فى المانيوال والأوتوماتيك
GIFT4U
ميرسي قوي ياباشا على المداخلة والرد دا قبل أي حاجة.
بس بردو موجود في المانيوال إزاي هوا إحنا ماشوفناهوش ولا عرفناه غير من زرار على الفتيس الأوتوماتك ممكن بس توضح أكتر ياباشا.
وفكرته ببساطة، فى الأحوال العادية بتكون أخر نسبة بين الدخل الى الفيتيس (يعنى سرعة الموتور) والخرج هى 1:1 ولكن عند تشغيل الأوفر درايف تصبح سرعة الخرج أكبر من الدخل يعنى سرعة للسيارة أكبر وهو يعمل على التقلة الثالثة والرابعة بالنسبة للأوتوماتيك أو المانيوال فى حالة 4 نقلات.
واللبس فى الموضوع انك عند فصل الأوفر (وليس تشغيلة) درايف بعزم أكبر مثل ما تنزل نقلة ويساعدك على الشد وليس العكس.
أنا بس عايز أفهم مش أكتر والله علشان انا شكلي إفتريت على العربية جامد بس وأنا مش فاهم.
أولا هوا يبقى مطفي إمتى ويبقى شغال إمتى لما تبقى اللمضة بتاعته في التابلوه منورة والزرار في الفتيس لجوا وويبقى مطفي لو مش منور اللمضة الي إسمها الـ (ODO)
ومهعلش هوا دلوقتي لو بيغير في نسبة الخرج من الماتور وبيعليها عن الداخل الي هوا الجهد المبذول فعليا من الماتور يبقى إزاي لما أطفيه ياعني سرعة أقل بلاقي العربية شدت وسحبت أكتر وغير كدة بقى لو هوا بيشتغل على نقلتين بعينهم يبقى ماينفعش إطلاقا إني أفضل ماشي بيه شغال على طول مش كدة.
والأوفر درايف موجود فى السيارات منذ زمن طويل وليس بالشئ الجديد.
هناك شئ لم أفهمه من حضرتك لماذا فى سياراتك القديمة تبدأ بالـ L ثم النقلات الأخرى يعنى بتستعمله مانيوال وفى نفس الوقت يمكنك تشبيع الغيارات وانت على الـ D فما فائدة الأتوماتيك اذا؟ ولاتحتاج الى النقل مانيوال. على فكرة سياراتى الحالية اتوماتيك وأول سيارة لى اتوماتيك كانت منذ أكثر من 20 سنة وبينهم سيارات مانيوال طبعا.
ومثل ما الأستاذ خالد ذكر، يجب عدم القيادة بسرعات عالية فى أول 5000 أو 6000 كيلومتر
طبعا كلامك مظبوط وكمان أ.خالد كمان ماحدش قال لأ زي الفل والله تمام بس هوا كان من باب إنك بتطلع الحاجة الجديدة إلي لسة جايبها من الكيس بتاعها بس ودا عموما كان لوقت محدود ياعني مش على طول.

ROSE4U
آه سوري لأسئلتي الكتي بس أنا تقريبا كدة محتاج حاجة واحدة بالظبت أنا عايز لينك أو موضوع متخصص عن الأوفر درايف وبالذان في الصني فعلا كدة أنا فيه حاجة مش فاهمها.(what)

رد: سؤال لكل ملاك النيسان صنى ضرورىىىى

ياريت لو حد يعرف مكان زرار الاوفر درايف فى المانيوال 2008 يقول لى عليه لانى مشفتوش ولامكتوب عنه حاجة فى الكتالوج

رد: سؤال لكل ملاك النيسان صنى ضرورىىىى

اللي انا اعرفه ان مافيش اوفر درايف في المانيوال و لو حد وصله في النيسان 2011 يقلي عليه

رد: سؤال لكل ملاك النيسان صنى ضرورىىىى

انا شارى نيسان صنى سوبر صالون 2010 عامل بيها 7000 كيلو وفيها مشكلة من يوم الشراء وتوجهت للتوكيل اكثر من مرة ولم يصلوا لحلها وعامل مشاكل معاهم وشاكيهم مشكلة العربية انها لما احب ازود السرعة عن 140 لا تستجيب تماما وكانى مبدوسش بنزين وطبعا بتكون لمبة الافر درايف مطفية ثم تقوم العربية بعمل كيك دون لوحدها ويكون فى هذه الحالة صوت الموتور على جدا وعداد ار بى ام فوق 5 ويصل الى 6000 لفة واثناء ذلك تجرى اكتر من 140 قد تصل الى 150 ثم تريح على الغيار الرابع وتتراجع السرعة تانى الى 140 ومش عارف حل

رد: سؤال لكل ملاك النيسان صنى ضرورىىىى

ده ياباشا عيب فتيس غالبا لان السرعة الخامسة عندك لاتستجيب
وغالبا هما بيستعبطو علشان ميغيروش الفتيس
والعجيبة ان الفتيس يابانى بالكامل وجاى فيه العيب ده
والله اعلم