المشاركة الأصلية كتبت بواسطة peter shawky (المشاركة 954656)

هو RPM بياخد لحظات كدة عقبال ما يتحرك بعد الضغط على دواسة البنزين و بتحصل الرجرجة دي فعلان في بداية التحرك و لما العربية تكون سخنة و لازم ااخر رجلي على الدبرياج سنة كدة علشان العربية ما تتطفيش
صدقني قلت الكلام دة كلة للمهندس اللي في التوكيل بس هو طنش و مكانوش عايزين يشتغلو فيها اصلا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam Hegazy (المشاركة 954743)

طيب أنت بدال البنزين عندك بحساس EPC ولا واير عادي ؟!
لأن أنت بتقول لما أنت بتدوس بنزين الـ RPM مش بيتحرك علي طول معني كدة أن لو العربية فعلاً شغالة بالحساس دة زي الفولكس عندي يبقي دة ممكن يكون هو السبب ، ياريت تتأكد و تقولنا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 (المشاركة 954967)

لازم تعرضها على ميكانيكى شاطر او حتى حد من الاعضاء الخبرة اللى قريبين من حضرتك للتأكد فقط من سلامة طاقم الدبرياج من غير فك او شغل فى اى حاجة ......... مجرد من الطلعة حتبان بسهولة
و لو فعلا طقم دبرياج فكدا تروح التوكيل و انت متأكد من المشكلة و العربية فى الضمان المفروض يغيروه



فعلا ملاحظة جيدة يا استاذ حسام

حضرتك يا استاذ بيتر تاكد لينا هلى بوابة البنزين على واير و لا شغالة بأكتيوتور كهربا ؟

و ديى سهل تبان حتى و العربية مبطلة ........ هل لما تدوس دواسة البنزين فى واير بيحرك بكرة على البوابة ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam Hegazy (المشاركة 954743)

طيب أنت بدال البنزين عندك بحساس EPC ولا واير عادي ؟!
لأن أنت بتقول لما أنت بتدوس بنزين الـ RPM مش بيتحرك علي طول معني كدة أن لو العربية فعلاً شغالة بالحساس دة زي الفولكس عندي يبقي دة ممكن يكون هو السبب ، ياريت تتأكد و تقولنا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة peter shawky (المشاركة 955349)

الواضح لي ان بوبابة البنزين على واير مش كهربة
ربنا يسهل كدة و هوديها للتوكيل تاني لاني مش عارف مياكنيكي شاطر الحقيقة خصوصا ان العربية دي مش منتشرة و مش لاقي حد بيفهم فيها خالص + ان قطع الغيار مش موجودة غير عند التوكيل فكدة كدة هروح

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeoalmansour (المشاركة 955361)

توكيل ايه انا مسافر وراجع بكره ممكن ابص لك عليها وان شاء الله خير - لو حضرتك تحب