مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- منتدى الصيانة العام (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=4)

- - فلتر البنزين (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=106083)

رد: فلتر البنزين

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amir elgamal (المشاركة 828337)

شرح وافى جدا بارك الله فيك
لكن برضو انا مافهمتش ايه الجزء رقم 1 فى الصوره ؟
هل هى علبه تخزين بخار الوقود ؟
الى انا شايفه فى المخطط ان البنزين الى رايح للموتور عدى على فلتر البنزين بس
بمتابعتى للخرطوم الى فى العربيه عندى لقيته بيعدى على فلتر البنزين والجزءين التانيين الى فى الصوره التانيه والى مش عارفلهم حاجه لحد دلوئتى ومافيش اى فاصل بينهم MADDRIVEMADDRIVE

السلام عليكم
في الغالب علبة تخزين بخار الوقود الى هو رقم 5 في الشرح
والله المستعان

رد: فلتر البنزين

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_gamal777 (المشاركة 828364)

ربنا يجزيك كل خير على الشرح المميز
ولو امكن شرح تانى لمبخر البنزين عشان عندى ومش عارف بينضف ازاى وفايدة اية
تمبر 1991 انجكشن

السلام عليكم
اللى اعرفه انه تقريبا بيتغير مش عارف بينظف اذاي والشرح بطريقه اخرى

نظام عودة بخار الوقود إلى المحرك :
هناك 20% تقريبا من كافة انبعاثات الهيدروكربون التي تخرج من السيارة تنبعث أصلا من مصادر التبخر مثل تهوية الخزان. وقد تم تصميم نظام التحكم في الانبعاثات المتبخرة لاستيعاب أبخرة الوقود في نظام الوقود والتخلص منه ، والتي تتكون بشكل أساسي من خزان الوقود بواسطة التبخر البسيط بدلا من السماح بمجرد خروج الهواء الملوث، يقوم هذا النظام بمنع خروج هذا الهواء إلى الجو المحيط، حيث يتم جمع البخار فى علبة الفحم، ليس فقط أثناء التشغيل ولكن أيضا عندما يكون المحرك في وضع السكون او ايقاف التشغيل. ويقوم نظام التحكم فى الانبعاثات المتبخرة بعد ذلك بتحويل هذه الابخرة الى مجمع السحب ليتم حرقها مع خليط الهواء / الوقود العادى. ويتم التحكم فى عملية التحويل الى مجمع السحب بواسطة وحدة التحكم فى المحرك من خلال صمام التحكم فى التنظيف ذو الملف اللولبى .

http://dc160.4shared.com/doc/e4s3-PS...l_m5312fd1.jpg

الصوره توضح نظام عودة بخار الوقود الى المحرك

1- ماسورة من خزان الوقود الى علبة الكربون (التكثيف).
2- علبة الكربون (التكثيف) وبها فحم نشط.
3- هواء نقى.
4- صمام سريان البخار.
5- ماسورة اتصال مع مجمع السحب.
6- صمام الخانق.
:Evaporative Emissions Valveصمام علبة التكثيف

يلاحظ وجود صمام بين علبة التكثيف وبين مجمع السحب. وقد كان الصمام يعمل في البدء بتأثير فرق الضغط بين مجمع السحب وبين ضغط علبة التصريف ولكن تم تغيير النظام عن طريق تركيب صمام كهرومغناطيسى يتم التحكم فيه بواسطة وحدة التحكم الالكترونية.
الصوره توضح صمام علبة التكثيف
http://dc160.4shared.com/doc/e4s3-PS...l_61bc06f8.jpg

1- مدخل الصمام.
2- صمام لارجوعى.
3- ياي ورقى.
4- حابك مطاطى.
5- الصمام المعدنى.
6- قاعدة احكام.
7- ملف كهربى.

يارب يكون الشرح قد اتضح

والله المستعان

رد: فلتر البنزين

السلام عليكم

http://up.graaam.com/uploads/imag-6/...5c027dd32a.jpg

والله المستعان

رد: فلتر البنزين

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng/walaaeldeen (المشاركة 828447)

السلام عليكم

http://up.graaam.com/uploads/imag-6/...5c027dd32a.jpg

والله المستعان

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng/walaaeldeen (المشاركة 828372)

السلام عليكم
في الغالب علبة تخزين بخار الوقود الى هو رقم 5 في الشرح
والله المستعان

السلام عليكم
شكرا جزيلا يا بشمهندس شرح وافى جدا
:286::286::286::286:

رد: فلتر البنزين

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amir elgamal (المشاركة 828667)

السلام عليكم
شكرا جزيلا يا بشمهندس شرح وافى جدا
:286::286::286::286:

السلام عليكم
العفووووووووووووووووووووو ووو
انت تأمر بس هههههههه
والله المستعان

رد: فلتر البنزين

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng/walaaeldeen (المشاركة 828677)

السلام عليكم
العفووووووووووووووووووووو ووو
انت تأمر بس هههههههه
والله المستعان

شكرا جزيلا
عاوز اخد راى حضرتك بقى فى منظف الرشاشات
اعرف انه بيتحط على تانك مليان ويتحرق كله مره واحده وتحرق على الموتور شويه
وبيتم تغيير البوجيهات بعدها وفلتر البنزين
ايه راى حضرتك فى الكلام ده ؟؟
انا بفكر اعمله بس بعد ماخد راى حضرتك

رد: فلتر البنزين

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng/walaaeldeen (المشاركة 828677)

السلام عليكم
العفووووووووووووووووووووو ووو
انت تأمر بس هههههههه
والله المستعان