|
رد: بيرسونا اوتوماتيك vs صني اوتوماتيك (2013)
السلام عليكم
انا رأى تحاول تزود شويه وتركب ميتسوبيشى لانسربومه عربيه فيها كل اللى بتحلم بيه ثبات بشهادة الجميع عربيه اعتماديه رقم واحد فى سوق المستعمل رقم واحد فى قطع الغيار عربيه اقتصاديه بجوده يابانيه %100 او شيفروليه اوبترا تحياتى لك وربنا يوفئك |
رد: بيرسونا اوتوماتيك vs صني اوتوماتيك (2013)
انا لو مكانك اجيب اوبترا
الصني مفيهاش اي ميزة غير ان وسائل الامان فيها كتيرة |
رد: بيرسونا اوتوماتيك vs صني اوتوماتيك (2013)
كل ما يخص البيرسونا منقول أسم الشركة : بروتون ماليزيـا الموديل :بيرسونا - جين 2 سيدان - نوعية صندوق التروس : يدوي / اوتو السعة اللترية : 1600 سم مكعب ………………………………………… نبذة عن السيارة :- ---------------- بروتون بيرسونا هي ثالث سيارة يتم تطويرها ذاتيا بواسطة بروتون بمساعدة لوتس الأنجليزية شريك بروتون في أغلب التطويرات التي حدثت في الشركة بعد أنفصال بروتون عن ميتسوبيشي اليابانية . و هي ثاني سيارة يتم تركيب فيها محرك ماليزي كامل التصميم و الصناعة ( بعد الجين 2 ) …. و تم تصميمه أيضا مع لوتس الأنجليزية للمحركات الرياضية و نظم الثبات و الأتزان , و هي سيارة سيدان من فئة السيارات متوسطة الحجم . أبعاد السيارة هي :- --------------- طول : 4477 مم , عرض : 1725 مم , أرتفاع عن الأرض : 1438 مم , قاعدة عجلات : 2600 مم , الوزن : 1180 كجم لليدوي و 1210 للأوتوماتيك . http://images.paultan.org/images/Pro...Persona_20.jpg http://img198.imageshack.us/img198/4...2390089alt.jpg http://img121.imageshack.us/img121/8...onpersona2.jpg ………………………………………… شوية مواصفات للسيارة :- --------------------- النظام الصوتي : كاسيت راديو مشغل اسطوانات مدمجة ( صوتي فقط ) من نوع بلاوبونكت أزرار تحكم في مشغل الاسطوانات من خلال عجلة القيادة أربعة سماعات . ………………………………………… كرسي السائق : يمكن التحكم به و تعديله من حيث الإرتفاع و الحركة , قطعة بلاستيكية لراحة قدم السائق بجانب دواسات البنزين و الفرامل و الدبرياج , حامل أكواب مشروبات , أربعة زجاج كهربائي أمامي و خلفي . ………………………………………… نظام آلي لحساب استهلاك الوقود ( بالكمبيوتر) , انذار صوتي لعدم ربط احزمة الأمان , انذار صوتي لترك أنوار السيارة في حالة عملها , عجلة قيادة قابلة للتعديل مع نظام باور ستيرينج , مجموعة من الأدوات المرفقة مع السيارة ( مفاتيح و مفكات) ………………………………………… وسادتين هوائيتين للسائق و الراكب الأمامي , نظام ABS و EBD للفرامل , حساسات للركن في خلف السيارة , قضبان جانبية لحماية ركاب السيارة في حالة اصطدام شئ بها من الأجناب , كشافات شبورة امامية و خلفية , قفل حماية الأطفال . ………………………………………… انذار كامل و متعدد الوظائف مع قفل خاصية تشغيل المحرك , عدم تنشيط المحرك للعمل بدون فتح نظام الأمان , إقفال مركزى يفتح الشنطة من داخل كابينة القيادة , فتح تانك البنزين من داخل كابينة القيادة . ………………………………………… جنوط إطارات مقاس 15 195 55 , اكصدام بنفس لون السيارة , أكرة الأبواب بنفس لون السيارة , مرايات بنفس لون السيارة , لمبة في شنطة السيارة . ………………………………………… السرعة القصوى : 190 كم /س التسارع من صفر إلى 100 كم /س في 12,6 ثانية ………………………………………… استهلاك الوقود لكل 100 كم عند سرعة 90 كم / س داخل المدن 10,1 لتر , على الطرق السريعة 5,6 لتر , الأثنين معاً 7,2 لتر . ………………………………………… انبعاث ثاني أكسيد الكربون - 172 جرام لكل كيلو متر . ………………………………………… المحرك و مواصفاته الفنية : - محرك كامبرو 4 سيلندر على خط واحد 16 صباب متعدد الحقن الإلكتروني , علبة سرعات ذات 5 سرعات للعادي و 4 سرعات للأوتوماتيك , سعة المحرك 1597 سم مكعب , قوى الحصان هي 110 حصان عند 6000 لفة في الدقيقة , تكييف قوي أربع سرعات , مرايات كهرباء , تغيير إضاءة العدادات , منفذ لتشغيل الأجهزة الكهربائية , مسند - به مكان للتخزين - بين الكرسيين الأماميين ( لهما طابع رياضي ) , ضمان على المحرك وناقل الحركة لخمس سنوات أو 100000 كم أيهما أقرب ( 3سنوات أو 60000 كم لباقي السيارة عدا البطارية فضمانها عام واحد أو 20000كم أيهما أقرب ) سأضع نقاط تقييم كالمواقع المشهورة -: و لنبدأ مع التقييم :- - خارجيا ( 10 - 10 ) ------------------- الشكل الثوري للسيارة و أيضا النفحة الرياضية على شكلها أعطى لها جائبية جعلت من شكلها الخارجي جاذب كبير لكثير من العملاء بغض النظر عن أسم - بروتون - الغير مشهور في مصر . ………………………………… - داخليا ( 10 - 7 ) ------------------- ما أن تفتح أبواب السيارة و سيعجبك وسع باب السيارة و تقبله لدخول راكبين من ذوي كبار الأحجام حيث أن زاوية فتح الباب كبيرة و الباب نفسه متسع يسمح لدخول سائق كبير الحجم أو راكب كبير الحجم . و ما أن تدخل إلا و ستجد التصميم الثوري للسيارة من الداخل من ناحية الشكل , و يعيب صالون السيارة , وجود كمية بلاستيك كثيرة في الصالون : كـتبطين الأبواب و التابلوه , و هو ما يُضفي احساس برخص الخامات المستخدمة داخليا . و هي بالفعل ليست خامات مرتفعة الثمن و لكنها جيدة و أغلب المنافسين في هذه الفئة السعرية يُقدمون نفس نوعية الخامات الداخلية . ......................... .......... - القيادة و التحكم ( 10 - 9 ) ------------------------ نجد تأثير شركة لوتس الانجليزية المتخصصة في صناعة المحركات الرياضية وأنظمة الثبات لسيارات السباق جليا في السيارة جين 2 من هذه الناحية . فالسيارة تمتاز بالتحكم الجيد جدا في المناورات و سهولة الحركة على سرعات عالية و تمتاز بالثبات العالي و سهولة التحكم ... السيارة ثابتة جدا و حتى سرعة 160 كم / س .... و لا تشعر بالسرعة حتى تلك النقطة و أيضا تستطيع المناورة بها عند هذه السرعة . عند زيادة السرعة عن ذلك ستكون السيارة إلى حد ما ثابتة في المناورات الضيقة فقط و حتى سرعة 175 كم / س ,عند زيادة السرعة عن ذلك ... لن تستطيع عمل مناورات أبدا و لن تستطيع سوى الجري في طريق مستقيم و هذا للأمان . انحناءات الطريق و التوائته :- ستندهش و أنت تقود السيارة و تأخذ منحنى قوي على الطريق على سرعة مثل 140 أو 150 و ستجد السيارة ثابتة في حارتها لا تخرج عنها و لا تُشعرك بأنها ستنقلب مثلا على جنبها . نوجه تحية شكر لهذه الميزة الأساسية في الجين 2 لشركة بروتون و لوتس مجتمعين . ......................... ........ - المحرك ( 10 – 8 ) --------------------- محرك كامبرو - IAFM - ... هذا المحرك يُنتج 110 جصان عند 6000 لفة - دقيقة , و يقوم بإعطائك عزم مقداره 148 نيوتن - متر عند 4000 لفة - دقيقة . يمتاز المحرك بالصوت الرياضي العالي و عندما تركب السيارة تشعر و كأنك أنتقلت إلى حلبة سباق فورميلا وان , و لكن هذا المحرك ليس من ضمن فئة المحركات الخاصة بفئة الفورميلا وان …. أنه الصوت فقط فلا تنخدع , لأن محركات الفورميلا وان تجدها محركات كبيرة تتعدى 3000 سم مكعب . المهم أن المحرك جيد جدا و مثله مثل محركات كثيرة في فئة سيارات 1600 سم مكعب و يمتاز عنهم بالصوت الرياضي فقط . يمتاز المحرك أساسا بالسرعات العالية … أي أنك ستأخذ منه أداء عالي على السرعات العالية أكثر من قيادة المدن , في المدن ممكن أن تجد سيارة صغيرة بحجم الماروتي تعبرك في الغيار الأول بكل سهولة لو أنك لم تحرق على الغيار لتقوم بالتغيير على 4000 لفة - دقيقة , و لكن ما أن تعطي المحرك الغيار الثاني و الثالث و تجدها أنطلقت كالصاروخ . يوجد محركات كثيرة في هذه الفئة …… و لكنها تعطيك أداء ممتاز …. لذا لايوجد تميز كبير أو فرق كبير بين محرك الجين 2 و محرك السيارات المنافسة . إلا أن محرك البيرسونـــا يعمل أفضل عند السرعات العالية خصوصا إذا قارناه بمحرك البروتون الواجا القديم الذي يعمل بشكل أفضل على سرعات منخفضة و تقل قوته بعد سرعة 120 كم - مثلا . --------- استهلاك الكامبرو للبنزين يرجع لطريقة السائق :- فالسيارة رياضية الشكل و الصوت و يتخيل الشباب أنفسهم في سيارة فيراري بعكس الواقع الملموس , فتجدهم يضغطون على المحرك و كأنهم سينطلقون به إلى عنان السماء . و بذلك يحرق كمية بنزين كبيرة في كل مرة يضغط على المحرك لأستخراج قوته , أما القيادة العادية ( التي يجب أن تكون عادية لأنه محرك 1600 عادي مثله مثل محركات كثيرة في السوق ) , تجعل الأستهلاك يتراوح ما بين 200 الى 220 كم لكل 20 لتر داخل المدن و من 250 إلى 300 كم أو أكثر على الطرق السريعة ……………………………….......... - التجهيزات الترفيهيية ( 10 - 10 ) --------------------------- تجد في سيارة البيرسونــا ما لا تجده في سيارات منافسة في هذه الفئة السعرية أو حتى في فئات سعرية أعلى منها .... تكييف جيد جدا … عدة صوت قوية و جهاز مُشغل أسطوانات من ماركة محترمة ( بلاوبنكت ألماني) ... و 4 أنوار شبورة … و مرايات كهرباء … و 4 زجاج كهرباء و كمبيوتر رحلات كامل … أزرار تحكم في طارة القيادة لمشغل الأسطوانات …. طارة قيادة قابلة للتعديل أفقيا . …………………………………………�� �. - وسائل الأمان ( 10 - 9 ) --------------------- يوجد في السيارة أيضا وسائل أمان لا تجدها في سيارات كثيرة في هذه الفئة السعرية .... - عدد 2 وسادة هوائية للراكب و قائد السيارة . - أنظمة فرامل متطورة من نوعية ABS EBD - وجود نظام الأمان و هو عدم تشغيل السيارة إلا بالمفتاح الأصلي أو أي مفتاحتم تكويده على الأصلي و بذلك لا يستطيع أحد تشغيلها إلا بالمفتاح و يطلقونعلى هذا النظام اموبيليزر ( معناه … مجمد النظام ) - أيضا وجود انذار فيها لو تم فتح السيارة عنوة . تقييمي نقص واحد لعدم وجود وسائد هوائية في جنب السيارة و عدم وجود فرامل ESP و لكن القليل جدا من سيارات مصر به وسائد جانبية أو فرامل ESP إلا في السيارات التي يتعدى ثمنها 150 ألف جنيها . ………………………………………… - الراحة الداخلية ( 10 – 7) ----------------------- السيارة بها نظام تعليق قاسي إلى حد ما . لذلك هي غير مريحة قوي في الأماكن المكسرة و المدغدغة أو(أماكن عشوائية) فقط , أما على الطرق السريعة …. مريحة و جميلة و لا تشعر بشئ . ………………………………………… - التقفيل النهائي ( 10 - 7 ) ------------------------ التقفيل النهائي في السيارة متوسط أو جيد لا يأخذ أكثر من ذلك و أيضا تجد بعض السيارات تقفيلها ممتاز و الأخر جيد جدا و بعضهم جيد فقط و قليل منهم ليس جيد أو أقل من المتوسط . …………………………………….. - خامات السيارة عموما ( 10 - 9 ) --------------------------- - الفرامل صناعة بوش ألمانيا . - أجزاء كهربائية كثيرة صناعة بوش ألمانيا . - الصاج الخاص بالسيارة قوي و متين و ثقيل . - بطارية السيارة جافة و ممتازة و لم يظهر منها عيوب . - العفشة قوية و بتستحمل . - كاوتش السيارة رائع و بيعيش و يعيبه أنه مش طري . - أغلب خامات السيارة من شركات مُغذية مشهورة و معروفة . - المحرك يبدو أنه مصنوع من مواد عالية التحمل . |
رد: بيرسونا اوتوماتيك vs صني اوتوماتيك (2013)
اقتباس:
شكرا جزيلا و انا الحمد لله نويت بأذن الله علي البيرسونا |
رد: بيرسونا اوتوماتيك vs صني اوتوماتيك (2013)
اقتباس:
بالتوفيق ان شاء الله في الامتحان ومستني منك المقارنة يوم الجمعه كما وعدت ( مع اني ميال جدا للبيرسونا الاوتوماتيك ) بس مش هاخد القرار إلا بعد مقارنتك وياريت تكون مفصلة ذي الاستاذ الكريم screamseko اللي كان شرحه ممتاز جدا للبيرسونا بس ياريت تكون مقارنة بين الاتنين مش شرح لواحدة فقط وعايز برضة رأي حضرتك في الاخر |
رد: بيرسونا اوتوماتيك vs صني اوتوماتيك (2013)
اقتباس:
علي فكرة انا كان نفسي في الانسر البومة جدا بس عالية عليا وانا نفسي في عربية اوتو ,,,, وكدا بالنسبة ليا انا مزروط الدنيا في القسط ,,,, شكرا علي ردك القيم والمحترم |
رد: بيرسونا اوتوماتيك vs صني اوتوماتيك (2013)
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
أولا ً متشكر يا باشا على دعوات حضرتك لى فى الامتحان مع ان حضرتك فهمتنى غلط أنا لست طالب ، بل مشرف عام على اختبارات جميع مدارس الإدارة لامتحانات الترم الأول ، ثانيا ً زى ما وعدت حضرتك انى أعمل مقارنة بين البرسونا الأوتو و الصنى الأوتو ،،، تعالى الأول نتفق علشان ما ناخدش وقت كبير فى المقارنة انى هاعمل جدول به كل مواصفات السيارتين من حيث المواصفات الفنية و قدرات الموتور و وسائل الأمان ....الخ الكتابة باللون الأسود معناها أن هناك تشابه فى المواصفات بين السيارتين الكتابة باللون الأزرق تفيد بأن هذه ميزة بالسيارة ليست موجودة بالأخرى الكتابة باللون الأحمر تفيد بأن هذه الميزة ليست موجودة بالسيارة و لكنها بالطبع موجودة بالأخرى نبدأ المقارنة : المواصفات البروتون برسونا النيسان صنى 1.6 F/O A/T 1.5 F/O A/T (سي سي) 1600 (سي سي) 1498 ( نيوتن.متر/لفة.دقيقة) 148/4000 ( نيوتن.متر/لفة.دقيقة) : 13.7/4000 (حصان/لفة.دقيقة) 110/6500 (حصان/لفة.دقيقة) : 108/6000 (لتر/100كم) 6.8 8.4 185 160 يوجـــــــــــــد لا يوجـــــــــد يوجـــــــــــــد لا يوجـــــــــد يوجـــــــــــــد لا يوجـــــــــد يوجـــــــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد لا يوجـــــــــد يوجـــــــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد يوجـــــــــــــد لا يوجـــــــــد يوجـــــــــــــد لا يوجـــــــــد يوجـــــــــــــد لا يوجـــــــــد يوجـــــــــــــد لا يوجـــــــــد ماسك الكوب يوجـــــــــــــد لا يوجـــــــــد 430 490 4 4 ســـــــــــــيدان ســـــــــــــيدان 4 4 حقن الوقود إلكتروني حقن الوقود إلكتروني امــــــــــــامي امــــــــــــــامي 5 5 4 4 40 41 92 92 يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد 15 15 يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد CD/CD CD/CD يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد هيدروليكــــي هيدروليكــــي يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد لا يوجـــــــــد لا يوجـــــــــد يوجـــــــــــــد يوجـــــــــــــد و لكن تعالى نشوف ميزة كل سيارة على حدة البرسونا http://www.masr1.com/dt-JSGC.jpg شكلها جميل من الخارج ذو طابع رياضى http://www.masr1.com/dt-5347.jpg يوحى بالشياكة و الأناقة و الفخامة http://www.masr1.com/dt-7QLK.jpg تصميمها انسيابى تبهرك بجمالها http://www.masr1.com/dt-4PJS.jpg عالية عن الأرض بمسافة معقولة ده غير طبعا ً أن العفشة بتاعتها ممتازة http://www.masr1.com/dt-48UB.jpg منظرها مريح من جميع الجهات http://www.masr1.com/dt-EEEK.jpg فهى بحق سيارة تستحق الاقتناء من أهم مميزات تلك السيارة المتانة فصاجها سميك و متين جدا ً موتورها قوى بتقنية Campro المأخوذ من شركة لوتس الانجليزية و هى تقنية متطورة و على فكرة صوت الموتور يوحى بأن السيارة رياضية من الطراز الأول و هذا يظهر بالأخص من الداخل فى العدادات الرياضية ، من المميزات ايضا ً الثبات و خصوصا ً على السرعات العالية يعنى ممكن تعمل بها مناورات على سرعات كبيرة ، فنظام التعليق بها جيد جدا ً يعنى تقدر تعتبر نفسك راكب الأمانى و ما تخافش حتى من المناورة فى الملفات ، الأوبشن فيها كتيرة و تكييفها جيد جدا ً و وسائل الأمان عالية جدا ً ، شكلها من الداخل أنيق و فخم و التابلوه مصنوع من خامات جيدة . يعنى من الآخر شكل ، مظهر أنيق ، موتور متطور ، موفر فى البنزين ، وسع من الداخل ، عدادات رياضية ، تكييف معقول ، صاج متين ، أوبشن كتير ، وسائل أمان متعددة ، طارة متعددة الوظائف ، حساسات للرجوع للخلف ، و الأهم جنوط رياضية و عفشة ممتازة ، جرى و ثبات على سرعات عالية جدا ً من أهم مساوئ السيارة فى مصر قطع غيار غالية نسبيا ً و لكنها معمرة و خصوصا ً لو جبت الأصلى توكيا زبااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااالة و حرامية و على فكرة دى الحاجة الوحيدة اللى مخلية العربية الممتازة دى مش منتشرة . سعر اعادة البيع مش هيعجبك خالص لو فكرت تبيع الصنى http://www.masr1.com/dt-PQQQ.jpg سيارة يابانية http://www.masr1.com/dt-650P.jpg منظرها مريح من هذه الجهة http://www.masr1.com/dt-QNDF.jpg طبعا تجميع مصرى http://www.masr1.com/dt-NJM7.jpg عالية عن الأرض الى حد ما http://www.masr1.com/dt-BSJ9.jpg شنطتها واسعة جدا ً أهم مميزات السيارة أنها موتورها يابانى ذو اعتمادية عالية و طبعا ً تكييف ممتاز ، ناعمة فى الأداء شأنها شأن معظم اليابانى ، واسعة جدا ً من الداخل ، بها وسائل أمان متعددة ، توكيل محترم ببساطة عربية يابانى ، اعتمادية ، توكيل محترم ، ناعمة ، تكييف ممتاز ، سعر اعادة بيع معقول ، ثبات معقول . من مساوئ تلك السيارة ( من وجهة نظرى طبعا ً ) منظرها من الأمام و الخلف وحش جدا ً ، خامات التابلوه رديئة جدا ً ، شكل العدادات و الفتيس و الكونسول غبى حتى شكل التارة لا يوحى أبدا ً ان دة عربية يابانى ! سرعتها القصوى فى الأوتوماتيك 160 بس ، بعد الـ 120 خاف منها لأن ثباتها ليس جيد على السرعات العالية ، مش بتاعة مناورات ، دى بتاعة سواقة هادية ، العفشة زبالة بشهادة الجميع ، قطع غيار غالية و مش كلها موجودة حتى بالتوكيل. بص يا باشا أنا هاقول رأيى لو أنا باشترى لى عربية أقتنيها البرسونا ثم البرسونا ثم البرسونا بس ربنا يعينك على توكيلها لو باشترى عربية لى و للسوق يبقى الصنى اعتمادية صيانتها معقولة توكيل محترم تكييف ممتاز ، سعر اعادة بيع عالى بس على طول هيبقى ايدك فى العفشة الزبالة بتاعتها ، ده إذا كنت أساسا ً مرتاح لشكلها من برة و من جوة ( على فكرة هى مسألة أزواق ) و على العموم استخير ربنا قبل كل شيئ و ربنا يوفقك للأفضل ان شاء الله :140109~347::140109~347:: 140109~347: و ما تنساش تبقى تقول لنا اختارت اى عربية و تعمل لنا تقرير وافى عنها SLAMSLAMSLAM |
| الساعة الآن 01:46 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017