مصر موتورز مجتمع السيارات - سوزوكى التو k10 اول تقرير حصرى بالصور و المواصفات و الاسعار

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- سوزوكى Suzuki (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=33)

رد: سوزوكى التو k10 اول تقرير حصرى بالصور و المواصفات و الاسعار

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omar_saad (المشاركة 792418)

وعليكم السلام ورحمة الله و بركاته
اخي الفاضل
انا شوفت العربيتين دول في التوكيل " مودرن موتورز" فرع الدقي - وبصراحة اتكلمت كتير جدا مع الناس هناك في حاجات كتير - الانطباع كان كالاتي :
# اولا السيارة التو - كما هي بدون تغيير طبعا - الجديد ان العداد تم اضافة جزء فيه ديجيتال و لمبة بتنور مع ارتفاع درجة الحرارة.
# السيارة من الداخل كما سبق القول - اوسع مما هو يظهر من الخارج - و فيه ميزة كمان تحس ان السيارة عالية عن الارض و ليست مثل ماروتي مثلا.
# السيارة تكييف فقط . وقالولي في التوكيل يمكن اضافة كاسيت و سنتر و انزار عندهم و لكنهم لا يقومون باضافة زجاج كهرباء . طبعا السيارة انجكشن
ثانيا بالنسبة للسيارة k10
# السيارة من الداخل تبدو اوسع "قليلا"
# السيارة تكييف - زجاج كهرباء امامي فقط. 1000 سي سي - محركها هو نفس محرك السيارة سيلاريو و هذا المحرك يتميز باعلي معدل في توفير البنزين.

المقارنة بشكل عام و لكن يوضع في الاعتبار اخي ان هذا رايي الخاص مستندا علي حواري مع التوكيل و ما لدي من معلومات و ما ذكره لي اخرين :
- بالنسبة للشكل الخارجي - اري ان التو افضل من k10 - السيارة التو شكلها انسيابي مقبول - في حين ان ماتم تغييرة في شكل الاخري هو مثل ماحدث مثلا في السيارة فيرنا - الشكل تم تغييرة و لكن ليس بالشكل الحديث.
- بالنسبة لقطع الغيار - التو العادية افضل بكتيير - عشان منتشرة طبعا - ولان السيارة كيه 10 لا نعرف هل ستنتشر ام لا - علما بأني سالت التوكيل في هذا الامر و قال ان قطع الغيار متوفرة جدا عندهم - بس طبعا الحكم هنا لما نحن نعتاد عليه في مصر.
- الاتساع كما قلت لك يبدو افضل قليلا في السيارة كيه 10 - بس فعلا قليلا.
- مقاس الشنطة متقارب.
- ملحوظة كده علي الماشي - عجلة القيادة في التو ليس عليها اي علامة " اقصد طبعا علامة سوزوكي" - بينما في كيه 10 فإن العلامة كبيرة في المنتصف. وشكل الطارة اشيك بكتير
- من الداخل تابلوه كيه 10 افضل في الشكل - ولكن لا يزال كلاسيك بدون اي ابتكار زي سيلاريو مثلا.
- نقطة مهمة - محرك ال كيه 10 هو اقوي من الالتو - علما ان الاثنين 3 سلندر - وقد يستغرب البعض و يقولك اقوي ايه بس - دحنا بنتكلم برده في 1000 سي سي - 3 سلندر . الرد هو ان هذا المحرك يخرج طاقة حصانية اعلي من محرك السيارة اي تن - اما مسألة انه 3 سلندر - فده عشان توفير البنزين.
- حاجة مهمة جدا - التو سعرها 48900 بينما السيارة كيه 10 تزيد عنها بأكثر من 10000 جنيه - بصراحة هذا شئ مبالغ فيه جدا - لان الفرق بين الاثنين مايستاهلش ده كله - وكده فعلا بتكون قربت من عربيات تانية زي لانوس او فيرنا - مع الوضع في الاعتبار ان استهلاك البنزين اعلي فيهم .
- السيارة التو كانت مع اكثر من زميل لي و شكرو فيها جدا - و بالنسبة ان التكييف علي ماتور 800 سي سي ناس كتير قالت انه عادي طالما انه جاي من المصنع كده - كمان فيه ناس جربته وقالت عادي - بيأثر علي السحب شوية - بس شغال - و يكفي ان تعرف ان تكييف كثير جدا من السيارات بيأثر علي السحب و منها اي تن مثلا - مع صديق لي و بيشتكي من كده.
بصراحة انا شايف ان الالتو العادية افضل
انا شخصيا - ان قدر الله ان اشتري جديد - استقريت عليها طبعا عشان فلوسي مينفعش تجيب اغلي من كده
وفقنا الله و إياكم لما فيه الخير

:fun_36_1_39[1]:

الف شكر على هذه المعلومات القيمه عن السياره

رد: سوزوكى التو k10 اول تقرير حصرى بالصور و المواصفات و الاسعار

الشكر لله
انت صاحب الموضوع في الاساس
وكم لك من مشاركات افادت الكثير

رد: سوزوكى التو k10 اول تقرير حصرى بالصور و المواصفات و الاسعار

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yahiaashraf (المشاركة 792921)

الف شكر على هذه المعلومات القيمه عن السياره

جزاك الله خيرا على هذه المعلومات

رد: سوزوكى التو k10 اول تقرير حصرى بالصور و المواصفات و الاسعار

جزاك الله خيرا استاذ omar saad وانا دخلت على مواقع هندية لاقيتهم بيقارنوا دايما بين اى تن و كيه 10 مع وجود فرق سعر لصالح اى تن ولكن جزء كبير منهم بيفضل ال10 k عن ال اى تن وده اللى بيخلينى افكر اجيبها علما بأن سعر الالتو فى الهند يعادل 30 الف مصرى و k10 يعادل 37الف مصرى والاى تن 47 الف

رد: سوزوكى التو k10 اول تقرير حصرى بالصور و المواصفات و الاسعار

السلام عليكم
ا ضع في اعتبارك اخي الفاضل مدي توافر قطع الغيار والانتشار لأن احنا غير اي بلد في العالم.
العربيات "فيرنا و لانوس و لوجان واسبرانزا وغيرة" لا يعترف بها في دول اخري ورغم ذلك القديم منها اغلي من كسر الزيرو في بعض السيارات التي يشهد لها العالم كله .
استخير وتوكل علي الله .

رد: سوزوكى التو k10 اول تقرير حصرى بالصور و المواصفات و الاسعار

حتى الان انا شوفت السياره مره واحده فقط و هى تتجول فى شوارع مدينة الاسكندريه

رد: سوزوكى التو k10 اول تقرير حصرى بالصور و المواصفات و الاسعار

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yahiaashraf (المشاركة 781263)

بسم الله الرحمن الرحيم
************************* ********

اقدم لكم اليوم تقرير عن احدث افراد عائل سوزوكى و هى

( التو k10 )

العربيه موجوده الان رسميا بمصر

وهى تعتبر هى هى الالتو بس على سبور شويه

http://www.masr1.com/di-MYAD.jpg

http://www.masr1.com/di-4S0J.jpg

http://www.masr1.com/di-U6C3.jpg

http://www.masr1.com/di-DVKT.jpg

http://www.masr1.com/di-T4HE.png

http://www.masr1.com/di-DCFH.jpg

http://www.masr1.com/di-7161.jpg

http://www.masr1.com/di-FFZJ.png

http://www.masr1.com/di-K52H.jpg

http://www.masr1.com/di-268E.jpg

http://www.masr1.com/di-EB4F.jpg

http://www.masr1.com/di-TOYZ.jpg

http://www.masr1.com/di-2XOQ.jpg

http://www.masr1.com/di-YAK5.jpg

http://www.masr1.com/di-NVFK.jpg

http://www.masr1.com/di-K8MB.jpg

http://www.masr1.com/di-KD9T.jpg

http://www.masr1.com/di-GLO7.jpg

http://www.masr1.com/di-ENY3.jpg

http://www.masr1.com/di-ANHH.jpg

http://www.masr1.com/di-JAPB.jpg

http://www.masr1.com/di-G0K1.jpg

و دى صورة توضيحيه للفرق بين الالتو ال 800 سى سى و الالتو k10 ال 1000 سى سى

http://www.masr1.com/di-41NS.jpg

السياره تتوفر بفئتين
اول فئه التو 800 سى سى
وده شكلها اللى كلنا عارفينه من 2008

http://www.gii.in/autos/images/maruti_autolxi.jpg

بس الزياده عن الموديلات السابقه ان العدادات بقت مختلفه و فيه شاشة معلومات

بالنسبه لل k10 فصورها موجوده فوق

ومميزات ال k10 كالاتى :-
موتور 1000 سى سى
3 سلندر
68 حصان
تكيف
باور زجاج كهرباء
جنوط عاديه مقاس 13
راديو
فتيس مانوال 5 سرعات
شاشة معلومات
بالنسبه لاستهلاك الوقود :-
داخل المدينة : 7.0 لتر / 100 كم
خارج المدينه / 5.4 لتر / 100 كم
متوسط الاستهلاك : 6.0 لتر / 100 كم
سعة خزان الوقود : 35 لتر

بالنسبه للابعاد :-

الطول : 3620
العرض : 1475
الارتفاع : 1460
الوزن الصافى 760 كجم

ضمان 3 سنوات او 100 الف كم
السعر 59900 جنيه مصرى

بالنسبه للالتو ال 800 سى سى
نفس الابعاد و كل حاجه
ما عدا ان الدركسيون مختلف ( زى الموديلات القديمه )
و الموتور 800 سى سى و 47 حصان

وسعرها 48900 جنيه مصرى

وعلى فكره الالتو ال 800 سى سى انا شوفتها فى معرض الطارق بالاسكندريه من اسبوع عندهم و وركبتها و صورتها بس الصور ظلمة شويه نظرا لقلة الاضائه

فى راى بالنسبه لل k10 سعرها غالى جدا جدا
يعنى انا عندى اشترى الاسبيرانزا a113 افضل على الاقل فيها اوبشنز اكتر

الموضوع غير منقول كوبى و بيست
وتم تجميعه من عدة مصادر و الصور من مواقع اجنبيه

YahiaAshraf
:1336::1336::1336::1336:: 1336::1336::1336::1336::1 336::1336::1336::1336::13 36:

The A-Star will be solely built at Maruti’s Manesar plant for domestic and international markets. The new engine will pave the way forward for Suzuki’s future models in India and overseas. After the A-Star the Suzuki Splash will sport the KB Series engine and in the next 3-5 years all Suzuki’s will be powered by this series as Suzuki is planning to make this engine in various displacements upto 1400cc.
http://indimoto.com/blog/media/blogs...ies_engine.jpg
The 1 litre 3-cylinder DOHC KB10 engine produces a healthy 67 bhp and 90Nm of torque. What is unique is that the torque is delivered early in the powerband at 3500rpm making for easy city driving and less frquent gear changes. Other new innovations include a plastic intake manifold, distributor less ignition system and imprved rigidity for better NVH. The new plant can produce upto 2,40,000 engines per year. The KB series engine will also increase fuel economy by about 10% over current 1 litre Suzuki engines and will also be cheaper to maintain. Spark plug changes will come every 40000km as againts 20000km now and even the first oil change will be needed at 15000km instead of 10000km as of now.

ROSE4U:fun_36_3_1[1]:ROSE4U:fun_36_3_1[1]:ROSE4U:fun_36_3_1[1]:ROSE4U:fun_36_3_1[1]: