المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 (المشاركة 562581)

يبقى الموضوع كان صدفة انه ظهر مع تبديل العجل يبقى تبديل العجل ملهوش ذنب
حضرتك تروح للتوكيل
اصل للاسف من الواضح ان الميكانيكية الشطار افضل من التوكيل فى معرفة الاسباب الحقيقية
فحضرتك تروحلهم و انت عارف العيب فين و بعد ما يخلصوا ترجع تانى للميكانيكى يأكد على صحة الشغل
الغريب هو قفش مع نفسه كده ؟ و لا ممكن فى صيانة ال 20 يكونوا فكوا الطنابير للتنظيف و بعد التركيب ظبطوا الرجلاش ( طبعا ظبطوه غلط ) و ممكن يكون واير فرامل اليد إتكسر من الجراب !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 (المشاركة 562875)

يبقى فعلا احتمال بنصاحتهم من كتر ما شدوا عليه خلوا التيل يقفش على العموم لو على أد كده فظبط الرجلاش مابيخودش ثوانى
و كان قصدى ان لو أحد نهايات الواير اتكسر ( الجراب ) لو عملوا قرود مش حيعرفوا يجرلشوا مظبوط و دايما حيبقى فيه حفة
و دى صعب تعرفها بنفسك لازم حد متخصص ينزل تحت العربية و يبص على الواير و النهايات بتاعته اللى بتمسك الجراب فى جسم ثابت عشان الجراب ميروحش و ييجى مع الواير و يسبب عدم استقرار وضع التيل