رد: مش عارف العيب فين AX
 

اشكرك وعيد سعيد عليكم جميعا وهجرب ان شا الله كل النصائح بتاعتكم وهبلغكم اول باول ايه اللي حصل :01F577~130:

رد: مش عارف العيب فين AX
 

شكرا جدا جدا جدا لتقديركم جميعا و الحمد لله عرفت فين المشكله وحبيت اعرفهلكم المشكله طلعت ان لما كان الدينموا عندي ضعيف فكانت كل حاجه في كفاءة العربيه مش واخده حقها ولما تم تصليحه ابتدت تظهر القصه دي ليه بقي لان الاخ الفاضل اللي كنت مشتري منه العربيه كان مركب ساعه بتاعت عربيه فيات فطبعا المروحه مش بتشتغل غير لما العربيه بيتعدي ال 80 واشكركم مرة تانيه لانكم بجد واحب اقولكم اني بسبب الراجل اللي كان معاه العربيه قبلي خلاص قربت :dzy: ياالله يسامحه :fun_36_1_44[1]:

وبسبب القصه دي انا قررت اعمل موضوع عن ديرة التبريد في العربيات وبالفعل ابتديت اجمع معلومات بس بظبط معاها الصور وجاري الرفع

رد: مش عارف العيب فين AX
 

الحمد لله
ربنا يحسن لك سوقتها
:fun_36_3_13[1]::fun_36_3_13[1]::fun_36_3_13[1]:

رد: مش عارف العيب فين AX
 

شكرا ليك وربنا يكفينا غضب الحرارة

http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=71443
:01FDAB~189::01FDAB~189:: 01FDAB~189:

رد: مش عارف العيب فين AX
 

متوسط الحرارة اثناء التسخين والتبريد تعتمد على قدرة التيرموستات (70/80) او (80/90)
من اهم عوامل الحرارة وارتفاعها هو عدم انتظام التبريد والمروحة هى العامل الاساسى فى التبريد ولذلك عند عدم عملها بانتظام او توقفها يؤدى ذلك لارتفاع درجة الحرارة وربما تصل الحرارة لاكثر من 100 درجة اى مرحلة الخطر
الحمد لله انك عرفت السبب الحقيقى للمشكلة وملحوظة صغيرة كده
الساعة اللى حضرتك ذكرتها اعتقد انها التيرموستات وخصوصا بتاع الفيات العالى اللى هو 80/90 ولكن يفضل التيرموستات الواطى 70/80 لانه بيشغل المروحة بدرى ويفصل بدرى تشتغل عند 80 وتفصل عن 70 تقريبا وده الافضل
ولو قدرت تعمل مفتاح للمروحة احتياطى(فى حالة لا قدر الله حصل اى مشكلة زى اللى واجهتها والمروحة وقفت او التيرموستات اتحرق هايبقى عندك مفتاح احتياطى تشغل بيه المروحة مباشرة) انا عملت كده عندى
وربنا يمفيك ويكفينا شر الحرارة
على فكرة كلامك صح جدا لما قولت ان مع تظبيط الدينامو كل حاجه خدت حقها فى الكهرباء والكفاءة اصبحت افضل
حافظ على المستوى الافضل باستمرار:fun_36_3_11[1]: