رد: مقرنة بين هيونداى rb وصنى والاوبترا
 

الشكل اذواق .. قوة موتور مع عربية ثباتها ضعيف مش ميزة.. بلاش حتة التقفيل المصرى وحش الصنى تكسب

رد: مقرنة بين هيونداى rb وصنى والاوبترا
 

الشكل اذواق.. قوة موتور مع عربية ثباتها ضعيف مش ميزة.. التقفيل المصرى مش وحش وبلاش جلد الذات ..الصالون الضيق دا نسبى والفرق سنتيمترات الصنى تكسب

رد: مقرنة بين هيونداى rb وصنى والاوبترا
 

معلش يا استاذ yamameen الحقيقة ان امكانيات مصانع التقفيل عموما فى مصر اسوء ما يكون ودى حقيقة لا يمكن انكارها وطبعا يتمنا الجميع ان يفتخر بصناعة بلدنا لاكن للاسف هذا هو الواقع اما الصنى فهي فعلا مساحة الكنبة الخلفية صغيرة وغير مريحة وتكنولوجية الماتور قديمة نوعا ما وتاكد من كلامى بنفسك ومقارنتها بال اكسنت rb والاوبترا

رد: مقرنة بين هيونداى rb وصنى والاوبترا
 

أنا ما ركبتش الصني قبل كده... بس اللي أعرفه إن الأوتوماتك منها فيه حاجة اسمها "أوفر درايف"، وده غالبا بيبقى زرار في دراع الفتيس لما بتشغله الفتيس بيشغل النسبة الرابعة

طبعا أكيد اللي قال إن العربية استهلاكها ضعف الأوبترا والأكسنت كان عنده حق لإنه ما شغلش الأوفر درايف والعربية أكثر تعشيقة بتجيبها هي التالت

رد: مقرنة بين هيونداى rb وصنى والاوبترا
 

ومين الي قال ان الاوفر درايف بيشغل النقلة الرابعة الاوفر درايف بيجيب نقلة عكسي يعني تسقيط غيار لما تكون مجمع والعربية جابت اخر السرعة ومش عايزة تزود السرعة تشغل الاوفر درايف ينقل لسرعة اعلي عزيزى