|
رد: الإطارات الرفيعة أفضل من العريض
الإطار العريض لافضل.
إن زيادة صرف الينزين بشيء بسيط لا يعتبر مشكلة في مقابل أهمية الثبات و قوة الكبح. |
رد: الإطارات الرفيعة أفضل من العريض
مشكور علي المعلومات يا وائل:)
انا مش بفضل ده ولا ده كله علي حسب العربية اللي راكبها عربية قوتها علي ادها يبقي تفضل بمقاساتها اللي نازله بيها او اكبر حاجة بسيطة اذا كان ثباتها نص نص كل حاجة ليها حسابات مش مجرد بفضل ده او ده لان مينفعش اركب اي مقاس من غير ما اكون فاهم اثاره هتبقي ايه |
رد: الإطارات الرفيعة أفضل من العريض
معلومات جديدة اللي في حالة الارض المبتلة بس الحكاية مش حكاية عرض وبس فيه تصميم نقشة المداس بر ضة هل الشركة المصنعة للكاوتش مصمماه مخصوص للحالة دي ولا لا وبفلوسك بنت السلطان عروسك ومجموعة تعليق العربية الالماني غير ال128 والسلامة اولا يعني لما تكون الارض مبتلة بيكون طبيعي ان السائق العاقل بيراعي تقليل السرعة وتزويد المسافة الفاصلة بينك وبين اللي قدامك وبعدين ده في الماااااااااانيا واوربا الكلام ده لان البنزين غاااالي هناك والبنس بيفرق ربنا يخلي لنا الغاز وملين شكر علي الموضوع
|
رد: الإطارات الرفيعة أفضل من العريض
اكيد الشركات المصنعة ادق فى اختيار مقاسات الاطارات لى كل سيارة
|
رد: الإطارات الرفيعة أفضل من العريض
اقتباس:
|
| الساعة الآن 05:52 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017