مصر موتورز مجتمع السيارات - الكلام عن ضبط الشاسيه

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 (المشاركة 921143)

ان كان و لا بد ..... حط المسمار ال 13 ... و ان منفعتش جرب توسع الفتحات

و بصراحة انا مش عاجبنى الحلين

:fun_36_3_11[1]: :fun_36_3_11[1]:

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra (المشاركة 921151)

فى حل سهل وناجح بنسبة كبيرة
لو رحت عند درش بتاع الزوايا ....الراجل دة عندة مكبس هيدروليك
يبقى والعربية واقفة على مجرى ظبط الزوايا بيشوف المقاس على الجهاز وبناء علية بيحدد نسبة الميول وتصحيحة هايكون كام سم
بيجيب الزرجينة الهيدروليك وبيعدل الشمعدان نفسة بالمساعد بيخلية مستقيم وبياخد فى القصة دى 60 جنية لكل عجلة
او
تشيل الموتور من الحوض وتعدل الشاسية (تقفلة ) وترجع الموتور تانى

الوضع اللى عندك هو الاقل ضررا لان الكاوتش مايل من تحت للخارج ودة تاثيرة ان الدركسيون بيكون تقيل شوية والسحب ضعيف شوية وممكن الكاوتش يتاكل من الحرف بتاعة تجاة الداخل
انما لو الوضع معكوس فهو بالغ الضرر
هتلاقى الدركسيون خفيف زيادة عن اللزوم ... لكن العربية بتعوم بشكل مخيف وبتفقد السيطرة على العربية سواء فى الطوالى او مع الفرملة
انا لو منك هاروح اعمل زرجينة للشمعدان مش هاشيل المكنة

كلامك منطقي بخصوص إن المشكلة اقل ضررا من أن تكون العكس

و لكن ليا تعليق لا أعلم إن كنت علي صواب أم خطأ

أنا جربت الزرجينة الهيدروليك من كام سنة و حسيت بتحسن و لكن ليس لفترة طويلة

و عادت المشكلة كما كانت عليها من جديد

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hisham.Elgazzar (المشاركة 921153)

فعلا زرجنها من تحت وكإجراء وقائى تدعم القنطرة من تحت وفوق كمان من عند بطاحات المساعدين ب شدادين عمولة وياريت يكونوا برجلاش تبقى كده عملت الصح:pod_of_gold:

تحياتى لكل المشاركين:pod_of_gold:

دة تفكيري فعلا .... ان الزرجينة الصحيحة هي الحل الأنسب و الشدادين كمان

:fun_36_3_11[1]: :fun_36_3_11[1]:

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi 1 (المشاركة 921180)

من الاخر هيا حلها زرجينة
روح لبتاع زوايا واسالة عندة زرجينة ولا لا
هيا عبارة عن قرص بيتربط مكان العجلة وبيخرج بستم هيدروليك يعدل الشمعدان
وانتهت المشكلة

حاسس إنه مش حل دائم

:fun_36_3_11[1]: :fun_36_3_11[1]:

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi 1 (المشاركة 921181)

شيل من دماغك الي انت عاوز تعملة دة بتاع المسمار الحشر او التوسيع
خليك برنس في عربيتك

هو انا بقالي سنتين شايل دماغي مش المشكلة دي فعلا
و لكن كل الخوف من الفرملة المفاجئة و عوائدها لقدر الله

:fun_36_3_11[1]: :fun_36_3_11[1]:

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslamafify (المشاركة 921187)

انا عن تجربة بلاش موضوع الزرجينة ده لانك مع مطبين تلاته هتلاقى المساعد رجع تانى لا وبزادة لان الزرجينة هتضعفه اصلا

والعربية هتتضبط معاك تمام وفل الفل بس اسبوع او اسبوعين ولو انت مشيك مش كتير قول يا عم شهر

الزرجينة عالمساعد انا بشوفها حل مؤقت لو واحد رايح يبيع وبيلبس العربية لحد مش لواحد بيركب

وفى الحالتين انا مبحبهاش

شوف ايه الى فتح العجل واقفله من الشاسيه وبعد كده شداد تمام وانسى الكلام ده

عشان كل الحلول بعيدا عن انك تصلح المشكلة نفسها دى عاملة زى المسكنات فترة وهترجع وهتضعف وتزود المشكلة اكتر لما ترجع

والله اعلى واعلم

انا بحاول ابتعد عن الحلول المسكنة ... عايز اجيب المشكلة من جذورها

:fun_36_3_11[1]: :fun_36_3_11[1]:

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حمدى مخترع مانيوال بدون د (المشاركة 921199)

اعمل زرجينة عند البطاحات وافتح من فوق واعمل فلنشتين بتلت اخرام وركبهم على البطاحات والحم ما بينهم مصورة محملة بوصة مثلاا ومش هتفتح تانى من تحت :pod_of_gold:

الزراجين حل مناسب
و لكن الفلانشات هل بتبقي بين طنبورة الفرامل و الجنط ... يعني بتخلي الجنط خارج لبره بقاس 1 سم مثلا ... مش كدة و لا أنا فهمت غلط

:fun_36_3_11[1]: :fun_36_3_11[1]:

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeoalmansour (المشاركة 921202)

انا راي تسيب كل حاجة زي ماهي
والله اعلي واعلم

أنا فعلا من الواضح إني هسيب المشكلة كما هي علي حالها
أو بمعني أخر مش هرمي فلوس في تجارب مثلا قد تكون مؤقتة

انا عندي شك تاااااااااااااااااني خالص قد يكون سبب رئيسي في المشكلة

عندي إحساس إن العيب من السوست (اليايات)

حاسس إن في ياي أضعف و أطري من الياي الأخر ... و هو سبب حدفة الفرامل علي حد علمي

اليايات لو إشتريتها جديدة مش هتخصر ... أو بمعني أخر مش هزعل علي إللي هدفعه فيها

و طبعا أنا عندي جوز المساعدين جوداد اساسا (مونرو)

إيه رايكو في تغيير اليايات و تجربة السير لمدة شهر و أشوف النتائج