مصر موتورز مجتمع السيارات - دي عربيتي البرايد وكل يفكر نظبطها ازاي

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammed abdelhade (المشاركة 897927)

ادي الصوره وعاوزكم تساعدوني انا عاوز
1- اجبلها مساعدين تتصحوني بنوع اي
2- اجبلها كوتشات جديده لانها حطتلها جواني وقرفاني كل شويه بعملها رقعه ونملت تنصحوني بنوع اي
3- عاوز اظبطها خارجي في حدود مبلغ صغير مش لازم ادفع كتير هيا مفهاش انزار ولا سنتر ولا تكيف
4- لما العربيه تسخن ويبقي عداد السخونه علي النص بالظبط ببدا اسمع صوت تخبيط غريب كده وانا طاير علي الطريق ممكن حد يقولي انا بفكر انه ممكن يكون من الشكمان ولا انتوا اي رئيكم

http://im37.gulfup.com/YtKCB.jpg
http://im37.gulfup.com/YtKCB.jpg

:1463B6~153:

1- مش هقدر افيدك فى العفشة
2-بخصوص الكوتشات غير الجنوط كلها و هات طقم جنوط سبور و هات عليه كاوتشتات نونكونج لو هتشتغل من اول 14 هتجيب الدول لبيس و تخلى الراجل يعبيهم نيتروجين
لو هتجيب 13 فى نوع نازل ضد الثقب و برضو هتملاه نيتروجين

3- التعديل الداخلى اهم بكتير من التعديل الخارجى و لو انك ممكن تعلمها سبويلر و نيون تحت العربية و شوية استيكرات و تشمع بعد ما تغسل و لو حبيت كربن الهود

4- بخصوص صوت التخبيط لما الحرارة بتوصل للنص

شغل العربية بدون ما تكون سخنة و دوس على زرار تشغيل المروحة بتاعة التابلوه المفروض يكون الزرار ده برضو بيشتغل مروحة الموتور

اسمع صوتها لو سمعت خبط اعرف انه من المروحة و تحديدا هتلاقى البلية بتاعتها اتهرست

لو ملقتهاش كده شوف عند ربط حطلة الفتيس بالموتور من ورا فى مسمارين اتاكد انهم مربوطين صح مهم جدا تحدد التخبيط بيجى من المكنة نفسها ولا من اى حته تانية

" لسه مقتنع ان التعديل الداخلى احسن الف مره من التعديل الخارجى "

بخصوص التكييف عدى على الكهربائى و خليه يشوف الموتور يسمح يركب عليه ولا هيحتاج تعديل فى قاعدة الدينامو و طبعا هيتغير مقاس السير و حاجات كتير و مهم برضو يشوف الحوض هيكون مرتاح و فيه مكان ولا لا

للأسف مفيش تكييف كهرباء كامل للعربيات ممكن اخترعلك واحد بس تجيب بطارية جافة داى سايكل 100 امبير