رد: مساعده فى لمبة الزيت
 

المشكله دي كانت عندي ولما غيرت الزيت والفلتر و10 خطوووووط تحت الفلتر المشكله اختفت لأنه لو مسدود مش هايوصل ضغط زيت بالقدر الكافي للهيد وخلي بالك اتاكد من مستوي الزيت انه يكون مظبوط وماتبصش علي ال min بس فإذا كان ال min خطير
فا لي بعد ال max اخطر لأنك مش بتحس بيه غير بعد فوات الأون

رد: مساعده فى لمبة الزيت
 

رد: مساعده فى لمبة الزيت
 

انا اكتشتف المشكله
المشكله ان العربيه لما بتسخن السلاسنيه بيوطى
وعلشان كده لمبه الزيت بتنور لأن العربيه بتقرب تطفى
فى الاول انا ماكنتش واخد بالى لانى السلانسيه كان بيوطى بحاجه بسيطه
لكن دلوقتى بقى بيوطى جامد و العربيه بترجرج بشكل واضح

رد: مساعده فى لمبة الزيت
 

طيب ما فى حل افضل
انة يفك ساعة الزيت ويشوف ويسد الفتحة بصباعة ويشوف الضغط الواقع على صباعة
لكن فى الطريقتين هايغيب عننا قيمة الضغط المناسب للزيت ....يعنى مين يقول ان الضغط دة هو الكافى لتزييت اجزاء الموتور ؟؟؟؟


اخى الكريم والله كنت اتمنى ان اكتشافك للمشكلة يكون سليم بدون مندخل فى فك وتركيب اى حاجة
لكن للاسف لسة المشكلة قائمة وهو ان ضغط الزيت ضعيف مش واصل بالقدر الكافى للهد
عارف المفروض لو انت بتدور العربية بالمارش والموتور لسة مشتغلش ان لمبة الزيت تطفى ولمبة الدينامو بس هى اللى تشتغل

رد: مساعده فى لمبة الزيت
 

معلشى بس اسمحلى اخالفك الرأى هنا
انا كان عندى تويوتا كورولا 1978 قبلها
و كان عادى لما السلانسيه بيوطى اوى كانت لمبة الزيت بتنور قبل الدينامو
انا ماعرفتش الحكايه دى فى البيجو لان مافيهاش RPM اصلا
لكن لما بدوس بنزين و ارجع الموتور لصوته الطبيعي اللمبه بتطفى تانى