رد: شرح الفرق بين زيوت المحركات المعدنية والتخليقية
 

كنت عايز سؤال فى عبوه اسمها ( ريسورس ) بتتباع فى كارفور ب 85 جنيه بتضاف مع الزيت لما بيتغير بيقولوا انها بتعمل جلفنه للماتور من جوه و بطول عمر الزيت و بتخلى الماتور اكثر نعومه ايه حكايه الاضافات ديه و هى فعلا مفيده ولا فطشه

رد: شرح الفرق بين زيوت المحركات المعدنية والتخليقية
 

معلومات اكثر من رائعة
تسلم الايادي

رد: شرح الفرق بين زيوت المحركات المعدنية والتخليقية
 

الف الف الف الف شكر على هذا الموضوع اللى اكثر من رائع
انا عن نفسى هستخدم الزيت اللى حضرتك قلت عليه بس انا ليا استفسار اغيره كل كام كيلو وطبعا ان قيادتى من الوع الثانى (الشاقه)
العربيه ستروين اكسارا 2002 وبحط زيت توتال ال9000كم
وشكرا لحضرتك مره ثانيه

رد: شرح الفرق بين زيوت المحركات المعدنية والتخليقية
 

يا ريت لو حد يرد عليا
انا محتاج اعرف الزيت ده بيتغير كل كام كيلو

رد: شرح الفرق بين زيوت المحركات المعدنية والتخليقية
 

معلومات اكثر من ممتازه انا حبيت اعمل مشاركه جديده بس لاقيت ان مشاركتك شامله فبعد اذنك انا مش هزود معلومات جديده بس هقول حاجه صغيره بشكل ثانى
الى يفرق بين الى زيت هو
1- اسم الشركه طبعا كل الشركات مادام عليها api تبقى تابعه لمعهد البترول الامريكى وطبعا المواصفات ديه قياسيه يعنى مفيهاش تهريج او نصب زى شهاده الايزو بالضبط بس للزيت
2-بعد api والى هتلاقى على اى العلبه مكتوب s وديه لمحركات البنزين و c لمحركات الديزل
3- بعد الحرف s هتلاقى حرف وهو ده الى يهمنا طبعا فى ترتيب للاحرف هتلاقى (sa ,sb,sc,sd,se,sf,sg,sh,sj, sl,sm)
طبعا sm اعلى فى المواصفات عن sl ثم sj
طبعا لما الواحد يشوف الزيت سيبك من اسم الشركه بص لى الحرف الى بعد حرف s وقلرن بين انواع الزيوت المختلفه والشركات علشان تقدر تجرب تجربه صح
انا بدات بزيت التعاون xpl sl وده الاسم التجارى له وهو مواصفاته api sl والى زيه فى موبل بيتباع 110 جنيه انا شاريه 74 جنيه
ان شاء الله هجرب كل الانواع وهفرق بينه