|
|
رد: رابطة ملاك ومحبى السفينه فيات 132
اقتباس:
اقتباس:
يعنى التحميل بيبقى على العجلات الامامية وبعد كده لو ضغطت أقوى على الفرامل تقفش الأربع عجلات وفى معظم العربيات بتقدم وبترشح زيت عشان كده بتتلغى وبيركب بدالها مشترك بس انا مشعارف اه فايدتها فى مطبات الهواء |
رد: رابطة ملاك ومحبى السفينه فيات 132
[QUOTE=Hisham.Elgazzar;670 738] ده إحنا جيران بقى وانا معرفش :funny25:
بجد والله يا فرج الله طيب ده كلام جميل خلاص نتكلم ونتقابل بقه وايه اخبار الموبايل ؟؟ خرج من العنايه المركزه ولا لسه :fun_36_3_11[1]: |
رد: رابطة ملاك ومحبى السفينه فيات 132
ان بكرا هشترى موبايل جديد واول مكالمه هتبقى لحضرتك
اما بالنسبه للضفدعه يا هشام باشا حضرتك بتشوف افلام امريكانى ومش هقولك شوفت تياتنك ولا حاجه ههههه اكيد شوفت مثلا عربيات دودج وفورد طايره من على الارض وهنا بقى بتظهر فايدة الضفدعه انها راكبه على الدفرنسيل بسلك صلب اول ما الدفرنسيل ياخد مطب هوا او المساعدين اللى وار ياكلوا مطب الدفرنسيل طبعا بنضغط عليه من المساعدين وجسم العربيه وبالتالى الضفدعه بتشتغل ووظيفتها هنا انها بتقلل سرعه العجل اللى ورا او بمعنى اصح بتهى العربيه من غير ماتدوس انت فرامل والضفدعه موجوده فى كل العربيات الجديده |
رد: رابطة ملاك ومحبى السفينه فيات 132
النهارده الصبح رحت اسيخ الريداتير عشان العربية بتسخن
اتارى العربية جايبه جوان وش سليندر رحت للميكانيكى وحليت وش السليندر وغيرت الجوان وجوان الشكمان والحمد لله بقت فل ومطلعش من الريداتير اسعار الحاجات للعلم فقط 2 جوان سليندر 34ج كان فيه نوع ارخص بس مش محمل زى ده 2 جوان شكمان 6ج نوع نظيف وبرضه كان فيه ارخص بس مش كويس 1 انبوبه سيلكون حرارى 10ج 1 لحام حديد امريكى 10ج 1 فلتر بنزين 5ج 1 ماكينه ريت 10ج الميكانيكى خد 100ج مصنعية والخراط خد 50ج بعد صلاة الجمعه ان شاء الله هاروح لاحمد محرم اشترى قميص الشاهين بالمروحه القطش واشترى مروحة تانية احطها على الاكس بتاع الكاتينه وانسى السخونية بقه والحمد لله على كده م100 فل و 14 |
رد: رابطة ملاك ومحبى السفينه فيات 132
ازي اعضاء الرابطه الكرام يارب تكونو بخير
انا بتأسف علي عدم المشاركة الاسبوع اللي فات بسبب انشغالي في العمل واحب ابعت سلامي ليكو كلكم اخر اخبار سفينتي بقي انا كنت حكتلكو عملت ايه في الفرامل الاسبوع اللي اللي فات بعد ماعملتها ركنت العربية اربع ايام للسفر ولما رجعت روحت بيها كام مشوار لاحظت في صوت التيل الامامي للعجلتين عالي صوت حكه مع الطنابير يعني بس الفرامل مش محجره ولاقفشه بس الجنوط بتسخن اوي مولعه نار مع العلم العربيه مش قفشه يعني طلعت بيها علي المحور بليل من اكتوبر وجبت بيها 160 لحد موصلت المهندسين بس طبعا الجنوط مولعه تفتكرو من ده من ايه انا هاروح للميكانيكي بكره ان شاء الله واشوف في ايه بس اللي مجنني ان العربيه مش قفشه ولا محجره:sd: سلام |
رد: رابطة ملاك ومحبى السفينه فيات 132
دا قرص من التيل على الديسكات جايز انه يكون لسه مطبعش مع الديسكات
وجايز يكون فى مشكله فى البستم بتاع الفرامل ان اما تدوس فرامل بيطلع من مكانه ولكن فى رجوعه مش بيرجع كامل لمكانه وانت مابتحسش بمشكله فى السحب لان العربيه عندك شكلها والحمد لله الموتور بتاعها كويس جدا |
رد: رابطة ملاك ومحبى السفينه فيات 132
انا معايا 132(2000) العربية فوق الفابريقة بس عندى مشكلتين فى بعض الاحيان بحس ان الباور فى اللفة بتاعته تقيل شوية بالرغم من ان مغير مساعدين وظابط عفشة تمام ومرصص وعلى فكرة مركب جنوط اسبور . ثانيا بحس ان العربية بتعوم من ورا .. ارجو الافادة ضرورى والمعلومة علما بان العربية موديل 77 وشكرا
|
| الساعة الآن 02:19 AM. |
|
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017