المشاركة الأصلية كتبت بواسطة akkoo (المشاركة 770142)

فعلا , عددهم 2 في السياره , و يتم تغيير الأثنين .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة akkoo (المشاركة 769946)

الجميع يعرف مشكلة فرامل الفرنا , أنا شخصيا عندي فرنا 2010 و أكلت العديد من المطبات علي سرعات عاليه بسبب موضوع الفرامل الضعيفه و الحمد لله أنها جت علي علي موضوع المطبات , و قرأت العديد من التعديلات المعقده و المكلفه لأصلاح هذا العيب , قريبا كنت اقود سيارة أحد الصدقاء الفرنا و لاحظت أن فراملها ممتازه بل أكثر من ممتازه و عندما سألته عن السبب أخبرني أنه قام بتعديل بسيط في السياره عباره عن تغيير البلف الموصل لزيت الباكم للطنابير الخلفيه بأخرين ذو فتحة أوسع , حيث أن سبب ضعف فرامل الفرنا هو ضيق هذا البلف مما يؤدي الي ضعف الرفامل الخلفيه , و التحميل علي الطنابر الأماميه , و دلل علي ذلك بأنكفاء السياره الي الأمام عند الضغط علي الفرامل بقوه , و أضفت أنا أن هذا يمكن يكون سبب السخونه المبالغه للجنطين الماميين للفرنا بأستمرار , و الذي أخبرني التوكيل كالعاده أنه عيب في الفرنا , التعديل يكلف حوالي 100 جنيه فقط , و البلف الجديد يتم خراطته .
سؤالي هنا هل هذا التعديل من علي السياره , حيث أنه تعديل بسيط كيف يغفل المصنعيين عنه ؟
http://i50.tinypic.com/10xa4y1.jpg
ارجو الأفاده من أحد المتخصيين , هل هذا التعديل يضر السياره , حيث أنوي عمل هذا التعديل علي سيارتي .
مع الشكر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.TONSY (المشاركة 771143)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ايمن منصور (المشاركة 770591)

ياجماعه الراجل يقصد البلفات الي في المستر العمومي وعددهم 4 مش 2
بلف لكل عجله
فائده البلف انه ميحملش الضغط كله علي المستر العمومي
بمعني انه ميردش ضغط الزيت علي المستر ويفضل محضر الضغط داخل المواسير علشان يقلل مشوار الدواسه لان من غيره وقت الفرامل يزيد
والي هو عمله انه وسع فتحه البلف علشان كميه اكبر من الزيت تعدي من البلف مع الضغط علي الدواسه بتاعت الفرامل
بس هو وسع البلفات الي رايحه علي العجل الخلفي علشان يعمل توازن في سرعه الفرامل الاماميه والخلفيه
لان الفرامل الاماميه اسرع بسبب ان طول مواسير الفرامل اقصر من المواسير الخلفيه
فهو بيعادل قصر المواسير الماميه بزياده كميه الزيت علي المواسير الخلفيه
صح ولا غلط:THUMBS~220: