|
رد: أستاذنا الباشمهندس سمير عياد- سؤال فى بن 51 كتاوت مارش
اقتباس:
ولكن تخصصى ميكانيكا باور ولكن من زاويه أخرى عاشق للكهرباء وبالنسبه لفك البطاريه وخصوصا فى التحكم الإلكترونى حفاظا على وحدة التحكم ولعدم حدوث شورت كهربى بيتم الآتى 1- فصل القطاش السالب أولا لأستبعاد الأرضى عن السياره 2- فصل القطاش الموجب ثانيا أما بالنسبه لتركيب القواطيش بيتم بصوره عكسيه الموجب ثم السالب |
رد: أستاذنا الباشمهندس سمير عياد- سؤال فى بن 51 كتاوت مارش
شكرا لك ياباشمهندس طيب العربيات القديمه اللى أنا أعرفه إن ده مجرد إحتياط أمنى علاشان أثناء فك قطاش الموجب لو ماكانشى السالب مفكوك ممكن المفتاح اللى بنفك بيه يلمس جسم العربيه ويسبب مشكله قد تصل لإنفجار البطاريه لو كان اللى بيفك أو يركب البطاريه ليس له درايه طبعا نفس الكلام فى التركيب ربط الموجب الأول طبعا المحترف قد لا يحتاج إلى ذلك نظرا لخبرته فى التعامل مع هذه المواقف وشكرا لك |
رد: أستاذنا الباشمهندس سمير عياد- سؤال فى بن 51 كتاوت مارش
فعلا كلامك ده سليم جدا
لأن مع عدم فك السالب أولا والبدء بالموجب قد يلمس الموجب أى جزء فى الكبوت ونظرا لأن السالب مازال مربوط قد لايحدث ما لايحمد عقباه من شورت كهربى لكن التأثير على البطاريه هيكون محدود مع هذا الشورت وقد لايحدث أى تأثير على البطاريه طالما موجب البطاريه لم يلمس سالب البطاريه ( الخطأ الوحيد على البطاريه مع محاولة الجهلاء من الصنايعيه من عمل قصر على البطاريه بتوصيل الموجب بالسالب للبطاريه حتى لو كان على سبيل إختبار قوة البطاريه بعمل قصر كهربى بين موجب وسالب البطاريه ) فهنا مكمن الخطوره على البطاريه نظرا لمرور التيار بين الموجب والسالب للبطاريه وهنا بيقل عمر البطاريه وقد تنقجر مع وجودها فى حالة شحن جديد |
رد: أستاذنا الباشمهندس سمير عياد- سؤال فى بن 51 كتاوت مارش
:14FEAD~151:
الله أكبر :Bravo: الله أكبر :THUMB_~112: الله أكبر ماشاء الله ولا حول ولا قوة الا بالله بارك الله فيك أيوه كده يا باشمهندس انت فين من زمان :clapW15: جبت المفيد وحسمت المسألة وزيادة اكيد واكدت كلامى الله على كلامك الى بيقطع زى السيف :018A1D~146: (((((((((((((((((( بيتم الآتى 1- فصل القطاش السالب أولا لأستبعاد الأرضى عن السياره 2- فصل القطاش الموجب ثانيا أما بالنسبه لتركيب القواطيش بيتم بصوره عكسيه الموجب ثم السالب ))))))))))))))))))))))))) )))))) :14FEAD~151::Bravo::14FEA D~151::THUMB_~112: فى الجوووووووووووووووووون... . ربنا يخليك لينا يا باشمهندس سمير GIFT4U:THUMBS~220::GROWIN ~12: تحياتى تلميذك الايطالى الصغير |
رد: أستاذنا الباشمهندس سمير عياد- سؤال فى بن 51 كتاوت مارش
اقتباس:
شكلك كده حررت القدس الباشمهندس قال إنه مش مهندس كهرباء هو مهندس ميكانيكا باور يعنى مش تخصصه والمهندس المحترم أيد كلامى اللى قلته قبل كده فى شرح الكتاوت وبعدين طلب صوره الكتاوت من الناحيه الثانيه وأنا قلت ده قبل منه والكلام كان على الكتاوت الجديد حضرتك رحت تصور القديم وأنا قلت لك 85 أرضى و86 لقط يعنى اللى جاي من الكونتاك للمارش والمهندس أكد كلامى عموما أنا لن أحتاج إلى إقناعك المهندس سمير نفسه إقتنع بكلامى ولم يقول إن كلامى غلط وعموما أنا بأعمل الرد لمساعده الناس مش علشان تيجى مجادله من شخص ليس له درايه لمجرد المجادله ياريتك تطلع مهندس وإلا حتى كهربائى علشان يكون الجدال مجدى ولكن مجرد نسخ ولصق وكمان غلط إنته قولت فى بدايه ردودك إن القطاش الموجب بيتفك الأول وبعدين الأرضى والتركيب اللى يتفك الأخر يركب الأول وده كلام معكوس تماما ولم تعترف بذلك عمال تجادل وخلاص إنما أنا قلت لك إنها مجرد إحتياط أمن فقط وأنا شخصيا لو جبت عربيه 2020 ها أفك البطاريه وأركبها بدون ترتيب للفك أو التركيب ولن يحدث بها أى مشكله لا بالكنترول ولا أى حاجه لأنى محترف فى مجالى وعربيتى بفك بطاريتها كل يوم وأدور بيها عربيات أخرى وهى موديل 2007 وبها كنترول يونت ولو عاوز تتعلم أول مشكله لحرق الكنترول هى توصيل البطاريه كعس يعنى الموجب بتاع البطاريه فى السالب بتاع العربيه والسالب بتاع البطاريه فى الموجب بتاع العربيه وده كمان ها يضرب سليكونات الدينامو أو كابل البطاريه يتشال من مكانه والعربيه دايره لفتره طويله نسبيا وخصوصا لو العربيه كانت ماشيه يعنى الكابل ممكن يكون فصل فجأه أو عن عمد والكلام ده لو كان فى الليل والأنوار شغاله كل اللى شغال هايتحرق يعنى اللمبات كلها بالسلامه ودى أخر مره ها أرد على مجادله بدون قيمه الجدال يكون من أى حد فى المجال سواء فنى أو مهندس مش أى حد وخلاص ومبرووووووووووووووووووووك عليك تحرير القدس |
رد: أستاذنا الباشمهندس سمير عياد- سؤال فى بن 51 كتاوت مارش
وده كلامك اللى إنته ناسخه غلط كمان حتى النسخ عكس --------------------- ثالثا لما تخلع كابلات البطارية انا اتعلمتها زمان من هنا من الانترنت والبحث فى المنتديات ان الصح فيها هو اخلع الموجب الاول وبعدين اخلع الارضى ولما تيجى تركب ركب الارضى الاول ثم ركب الموجب بعد كده يعنى اخر حاجة شلتها هى اول حاجة تركبه |
رد: أستاذنا الباشمهندس سمير عياد- سؤال فى بن 51 كتاوت مارش
اقتباس:
يا أستاذ / طارق مفيش أى خلاف إن شاء الله بيننا جميعا كزملاء فى مصر موتورز ومفيش حد كامل ولا فيه حد عارف كل حاجه فالكمال لله وكلنا داخلين علشان نتعلم من بعض منك معلومه ومنى معلومه ومن أخونا ( الإيطالى الصغير ) معلومه وحتى لو كان فيه معلومه مهزوزه فمع الحوار الراقى وتبادل الخبرات سيرتفع شأن من يريد أن يزيد من خبراته ( فالتعلم لايتوقف أبدأ ...لمن يريد التعلم ...وإذا إقتنع الفرد بأنه وصل لمرحلة الكمال من التعلم ....فثق تماما بأنه واقع تحت براثن الشيطان الذى يوسوس له بأنه وصل لمرحلة الكمال من التعلم ) أفلا يقولون فى الأمثال يموت المعلم ....ولا يتعلم ----------------------------- فبدون روح الجماعه والفريق الواحد ستستمر الأفراد وستستمر الأمم للأسف محلك سر دون أى تقدم يذكر وده عيبنا للأسف فى مصر وهو فقداننا لروح الجماعه فى تبادل الخبرات |
| الساعة الآن 04:54 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017