رد: لمبة الزيت .....صديقك الوفى أثناء القياده
 

موضوع جميل و محترف و اسلوب منمق و معلومات هائلة
تحياتى لك.
أحب ان اضيف أن عطل طرمبة الزيت نادر جدا جدا و غالبا بنسبة 99% يكون السبب هو تسريب الزيت طرمبة الزيت تنخفض كفائتها تدريجيا نتيجة لتأكل تروسها تزامنا مع انخفاض كفاءة المحرك و يتم اجراء عمرة لها مع عمرة المحرك, و لكنها نادرا ما تتعطل فجأة و تتوقف عن العمل لذا يجب ان يأخذها السائق كأخر الاحتمالات.

رد: لمبة الزيت .....صديقك الوفى أثناء القياده
 

جزاك الله خيراً يا باشمهندس سمير
وفعلا كان حصل معايا ان لمبة الزيت نورت وانا ماشى بس كانت بتنور وتفصل يعنى مش منوره باستمرار. وطلع العيب فى ساعة الزيت

رد: لمبة الزيت .....صديقك الوفى أثناء القياده
 

كلام سليم طبعا وفى الأمور الهندسيه

لانستطيع إهمال ظهور العيب من قطعة ما ( زى طلمبة الزيت )

وأحب أضيف

أنه هناك طرف تالت ( خفى فى الموضوع )

وقد يحدث مع إنسداده

نقصان لضغط الزيت بسبب

إعاقته لسريان الزيت إلى سحب الطلمبه

ألا وهو

مصفة الزيت المتواجده على بداية سحب طلمبة الزيت

----------------------

ولا يفوتنى شكر كل زميل مر وأبدى تعليقا على هذا الموضوع

رد: لمبة الزيت .....صديقك الوفى أثناء القياده
 

جزاك الله خير يا هندسة بجد موضوع جميل والله

رد: لمبة الزيت .....صديقك الوفى أثناء القياده
 

حصلتلي قبل كدة كان الزيت بيقل في المكنة بسس لمبة الزيت منورتشوالاخر صوت العربية بقي عالي وبعدين روحت للميكانيكي قالي المكنة بتاكل زيتوبيطلع من الشكمان وبعدين غيرت طقم شمبر ب 225 وجلد صباب ب 50 وسلندر ب 45 وجوان ب 25وطقم سبيكة ب 210 واجرة الميكانيكي 250 جنية وبعدين بعتها والعربية كانت ماتريكس 2007والحمد للة تقبل مروري

رد: لمبة الزيت .....صديقك الوفى أثناء القياده
 

هى دى أسوأ حاجه

ونقدر نسميها

bad luck

أى القدر المحتوم

-------------

لكن برضه

أعتقد كان ليك دور فى هذا التقصير

وهو عدم متابعتك لأداء لمبة الزيت

لأننا كلنا عارفين أنها بتنور مع فتح الكونتاكت

وبتطفى أول ما المكنه بدور ويرتفع ضغط الزيت

-----------------

فهل كان آداء اللمبه تمام

وحصلت كده كل حاجه مع بعضها

( أى خلل اللمبه وإنهيار ضغط الزيت )

رد: لمبة الزيت .....صديقك الوفى أثناء القياده