|
رد: لو مشكلتك سلك الدبرياج 305بيجو ادخل على الموضوع واعرف الحل
موضوع كويس جدا لكن بدل ما تتعب نفسك و تعمل تعديل فى الفبره ممكن تشترى سلك دبرياج اسمه بندكس ( Bendix ) و النوع ده ممتاز جدا و هاتلاقيه غالى شويه عن الصينى و التونسى لكن خاماته ممتازه و الفبره معمومله من خامه كويسه جدا و متفصله كويس على المكان البتركب فيه لان المشكله ان الفبره دى على طول بتتطلع من مكانها فى الانواع رديئه الصنع و السلك يحك فى الصاجه و يتقطع و غير كده اتأكد ان الصاجه الموجوده فى العربيه مايكونش فيها حاجه متنيه عشان الفبره تركب فى مكانها صح و على فكره ممكن بعد ماتركب الفبره تثبتها بمسمارين برمه مش هاتفلت من مكانها خالص و مع ذلك هاتلاقى السلك السئ بيتقطع لوحده من غير ما يحك فى الصاج
|
رد: لو مشكلتك سلك الدبرياج 305بيجو ادخل على الموضوع واعرف الحل
http://www.masr1.com/?di=Q68Y
دى صوره لسيلك تونسى كان بيحك فى الصاجه http://www.masr1.com/?di=E40C و دى صوره لنوع سيلك تونسى ايضا بس بعد وضع مسمارين على الفبره لمنع تتحريك الفبره من مكانها و مع ذلك انقطع السلك بدون اى احتكاك فى الصاج و لكن بعد فتره طويله و فكره المسمارين دىى ممتاذه و عن تجربه لان المسامير بتمنع الفبره من تحريكها الى الاعلى اثناء ضغط دواسه الدبرياج http://www.masr1.com/?di=AKVP و دى صوره لنوع سلك البندكس لكن السلك نفسه راكب عندى فى العربيه حاليا بدون صوره |
رد: لو مشكلتك سلك الدبرياج 305بيجو ادخل على الموضوع واعرف الحل
اقتباس:
كلامك تمام ومعلومات مفيده جداً شكراً على مرورك |
رد: لو مشكلتك سلك الدبرياج 305بيجو ادخل على الموضوع واعرف الحل
بارك الله فيك ,, تستحق الشكر على الإفادة الرائعة.
و لا ننسى الفائدة الرائعة بواسطة spare parts |
رد: لو مشكلتك سلك الدبرياج 305بيجو ادخل على الموضوع واعرف الحل
المشكله عندى ان سلك الدبرياج بتقطع عند البدال فى الدواسه عند النهاية السك فى الدواسه
|
رد: لو مشكلتك سلك الدبرياج 305بيجو ادخل على الموضوع واعرف الحل
هل ممكن تقولي حضرتك عملت الكلام ده فين أو لو ينفع اني أجيب سلك وأقابل حضرتك في يوم توديني للخراط اللي عملك الموضوع ده أو تقولنا الخراط ده فين وهو يكون عارف هايعمل اية احنا نروح علية وتقولنا التكلفة كام
|
رد: لو مشكلتك سلك الدبرياج 305بيجو ادخل على الموضوع واعرف الحل
اقتباس:
اى واحد عايز ينفذ الفكره اول حاجه يعملها يجيب سلك دبرياج نوع كويس وبيتعرف من الواير السلك بيكون مغلف ببلاستيك لعمل انسيابيه اكبر بداخل الجراب وتانى حاجه يجيب فيبره قديمه عشان ياخد مقاس الداير بتاع الشفه اللى بتركب تحت السيرفو ومنها بيدخل الواير على الدواسه وياخد من الفيبره القديمه درجة السلبيه التى قبل الشفه والكلام ده كله لو انت مش عارفه مش مهم بس فى حاله واحده لو الخراط شاطر وانت اديته الفيبره وقلتله عايز اعمل زيها من غير ماتتكلم معاه هايعملهالك ولو خراط نص نص ممكن يعملك المقاسات زياده او ناقصه وده مش مستحب وكل اللى انت هاتعمله انك هاتخلع الفيبره البلاستيك وتحط مكانها الحديد اللى انت عملته عند الخراط وتكون عامل برشام عند الخراط وتدخل البرشام فى طرف الواير بعد ماترص كل حاجه زى الاول وعند طرف الواير تخلى الخراط يقفل الظرف بتاع المخرطه على البرشام ويطبقه على الواير بشكل متساوى يعنى ما يكونش دق بالشاكوش لا بالضغط المتساوى واحسن طريقه على ظرف المخرطه ويربط الظرف على البرشام جامد وركب الواير وعيش حياه جميله جداً |
| الساعة الآن 10:10 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017