رد: برجاء المساعدة في فيات سيينا 2008
 

بجد بجد انا متشكر ليك جدا ومش عارف أقولك ايه http://www.masrmotors.com/vb/images/...NGRA%7E238.GIF،
ده كلام مظبوط وبصراحة فعلا ده اللي فكرت اعمله ، بس قلت أسأل الأول

" ولو تنضف البوابه يبقى كويس أوى "
بس دلوقتي عندي سؤال تاني ، هي بوابة البنزين هي هي الرشاشات ، ولا دي حاجة ودي حاجة ؟
وهل ينفع احول الموتور لكاربيراتير ، ولا ماينفعش ؟
ولو نفع ، الكاربيراتير احسن ولا الانجكشن أحسن ؟ يعني قصدي الانجكشن موفر اكتر في البنزين فعلا ؟

رد: برجاء المساعدة في فيات سيينا 2008
 

مفيش حاجه يا أخى

إسمها بوابة بنزين

أسمها بوابة دخول الهواء للمكنه أو بوابة جسم الخانق

أو الثروتل بودى throttle body

وعلى زورها بيركب الخرطوم القادم من فلتر الهواء إليها لتوصيل الهواء بعد ترشيحه من الفلتر للدخول للمكنه

أم الرشاشات فدى وحدات حقن البنزين لكل غرفة حريق

ينفع بس من الخطأ أن نعود للوراء

والصح دائما هو المضى نحو الأمام

مفيش شك

الأنجكشن أوفر فى البنزين وأفضل فى سهولة الدواره

رد: برجاء المساعدة في فيات سيينا 2008
 

شكرا جدا لأستاذ سمير ، انا هاتابع الموضوع للعايز يعرف ايه اللي حصل للأفاده علشان لو حد تاني عنده نفس المشكلة يبقى عارف ، انا رحت مركز اسمة الصفا ده في جسر السويس ، ولما رحت هناك قالي معنديش السوفت وير بتاعها وزعلت جدا وكنت هامشي لولا قابلني مدير المركز وشاف العربية قالي دي متلتة ، لازم اعالج المشكلة دي الاول وبعدين نشوف موضوع الدخنة ، وفعلا الحمد لله طلع العيب في (ظبط سير الكاتينة) مع تغيير البوجيهات+خرطوم بوجيهات واحد ، ده بالنسبة للسحب وانها كانت بتبطل ، اما المشكلة التانية بتاعه الدخنة واستهلاك البنزين فطلع العيب من حساس الشكمان هو اللي كان عامل كل القلق ، والحمد لله العربية بقت كأنها فابريكة بجد وطلعت بوابة البنزين مظلومة .... حساس الشكمان ده عندي عامل 385ج + مصنعيتهم بالبوجيهات 400ج .... وده للأفادة وأسف على الاطاله

رد: برجاء المساعدة في فيات سيينا 2008
 

رد: برجاء المساعدة في فيات سيينا 2008