مصر موتورز مجتمع السيارات - هذا ما حدث معي بعد تغيير الكاتينة للكليو 1400

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- رينو كليو Clio (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=163)

- - هذا ما حدث معي بعد تغيير الكاتينة للكليو 1400 (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=74930)

رد: هذا ما حدث معي بعد تغيير الكاتينة للكليو 1400

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nodey (المشاركة 579711)

شكرا لرد حضرتك
عموما انا تعبت من الرينو وخصوصا ان اسعار قطعها نار هنا بالسعودية
المشكلة اني سافرت بيها من الرياض الي محل سكني مسافة 650كم بلضبط
ولازم عشان القي ميكانيكي كويس يضبطها لازم اسافر الرياض تاني
تقترح حضرتك اغير زيت الماتور للاحتياط قبل السفر للعلم لم الاحظ عليها سخونه غير معتادة فقط صوت المتور حسه عالي وبه دوشه مش ناعم زي الاول وفي نقر حسه بالطارة
الحاجةالثانيه اني غالبا هسافر ان شاء الله اخر الاسبوع بالليل بيكون الجو كويس ومفش سخونه
وبفكر ابيعها وانا بالرياض واخلص منها
لكني متخوف القي سيارة كويسه تاني ازاي والاسعار شدت قووي
ياريت لو حضرتك تزودني برسم لتقسيمة الكاتينة والزنب والعلامات اللي علي تروس الكاتينة
شكرا

غير الزيت والفلتر مفيش مشاكل !!!!!!!!!
الميكانيكى لو بتاع يابانى او امريكانى هيعرف يظبطها لو هو شاطر !!
الصينى بقى موجود فى الرياض
روح شوف التوجواى الجاك فى توكيل الرياض !!
:140109~347:SLAM

رد: هذا ما حدث معي بعد تغيير الكاتينة للكليو 1400

اشكر حضرتك علي التواصل
انا كنت مغير الزيت والفلتر قبل السفر يعني مشيت عليه 1200 كم بس
هل يلزم تغيير ه قبل السفر كمان وله اغير بعد الرجوع ان شاء الله وتكون المشكلة انتهت
لو ممكن حضرتك صورة لتقسيمة الكاتينة والادوات المستخدمة لضبطها
شكرا

رد: هذا ما حدث معي بعد تغيير الكاتينة للكليو 1400

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nodey (المشاركة 579925)

كده مفيش داعى لتغيير فلتر الزيت
غير الزيت ب
بترومين الترا 7
وغير فلتر الهواء لو مغيرتوش بقالك كتير !!

وفلتر البنزين لو قديم غيره كمان !!

http://cache.pakwheels.com/forums/20...6052010626.jpg

كمثال !!
http://www.youtube.com/watch?v=aCH7JQ3Vv_8

http://www.youtube.com/watch?v=XGeZV9iEDdc
AHLNWSHALNAHLNWSHALNAHLNW SHALNAHLNWSHALNAHLNWSHALN

رد: هذا ما حدث معي بعد تغيير الكاتينة للكليو 1400

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nodey (المشاركة 579488)

السلام عليكم ورحمة الله
اقص عليكم تجربتي في تغيير مجموعة الكاتينة للكليو 1400 ماشيه 120000 الف كيلو
اسير و2 بلية اشتريتهم طقم علي بعضه من وكلة رينو بالرياض 425 ريال
طلمبة الميه كنت شاريها من مصر نوع جارف ايطالي علي حسب كلام البائع لكن عند ركيبها للاسف جابت ميه واشتريتها برضوا من الوكالة بسعر 435 ريال
التركيب كان في ورشة كبيرة متخصصة بالرينو الفرنسي والكوري والعمالة هندية فاهمة كويس التركيب في حوالي ساعتين اجرة التركيب 250 ريال
الملاحظ بعد التركيب
صوت الماتور حسه عالي شوية مع السلانسيه والشد برضوا حاسس ان الماتور خشن مش ناعم زي الاول
معرفش ايه السبب واللي عنده تفسير ياريت يوضح لي
تم تغيير البواجي اصلي وكالة وكذلك فلتر البنزين
السير القديم حسب ما شفته كان علي وشك القطع
لكن الطرمبة كانت ممكن تكمل كمان 20000 كيلو
ارجو تفسير وجود صوت الخشونه اللي بالماتور وكذلك حاسس ان الارام علي شوية علي السلانسيه
لو في طريقة لتقليل الار ام علي السلانسيه ارجة توضيحها
مشكورين

الله يعينك اخي العزيز.
المشكله انهم ما يفهم طريقه ضبط التايمنج.
طريقه المفك ده بتاعه الفيات .127
بس المهم انهم يأخذو فلوس.
اي تغير على التقسيمه ياثر على المحرك كثيرا و خاصه اذا كان 16 صباب.
هذه الشر راح يفيدك.
http://www.youtube.com/watch?v=Ry0i5...ure=plpp_video

رد: هذا ما حدث معي بعد تغيير الكاتينة للكليو 1400

Hafdl21

:018A1D~146::018A1D~146:: 018A1D~146: