رد: حد عنده اى تعديل لشكل الفانوس الخلفى المكروه دا ؟؟
 

ياجماعه الصين مش بتالف عربيات هى بتجيب من موديلات تانيه زى اليابانى لم بياخد من الالمانى وهكذا يعنى الاسبرنزا واخده كتير من الانسر والنيسان التيما اما البنزين وسط البلد من غير تكييف 200 كيلو فى الصفيحه وده ممتاز مع 1600 cc
وياريت اللى يغرف عربيه 1600 cc بتعمل اكتر من كده يقول

رد: حد عنده اى تعديل لشكل الفانوس الخلفى المكروه دا ؟؟
 

رد: حد عنده اى تعديل لشكل الفانوس الخلفى المكروه دا ؟؟
 

بس انت لو بتحب تشغل التكييف خليك فى 1600 وطبعا 1600 تستحمل السفر والجرى

رد: حد عنده اى تعديل لشكل الفانوس الخلفى المكروه دا ؟؟
 

انا محتاج عربية مكيفة ,, أكيد
لكن مش بشغل التكييف بليل اطلاقاً وانا معظم خروجى بليل
وبصراحة خايف جداً من حوار استهلاك البنزين كلو بيقولى يابنى انت شاب اركبلك عربية ماتور 1300 بالكتير عشان لفك الكتير دا يخف معاك فى البنزين

رد: حد عنده اى تعديل لشكل الفانوس الخلفى المكروه دا ؟؟
 

لو المشكلة فى البنزين يبقى ابعد عن الاسبرينزا والدايو والاوبل ال1600---العربيات دى تصميم موتورها بيعتمد على اخراج عزم اعلى ولو على استهلاك البنزين--ومعدلهم داخل المدينة بدون قرص او حرق او تكييف من160كم/170كم فى الصفيحة وسيبك من المكتوب فى الكتالوج-----لكن الموتور ال1600الموفر للبنزين هو موتور الهيونداى فيرنا نفس الفئة اللترية والسعرية تقريبا---بس بيعمل داخل المدينة بدون تكييف حوالى 220كم فى الصفيحة---ودةمعدل رائع------لكنموضوع ال1300 اسمحلى سيبك منة هيقرفك فى التكييف والسحب والمطالع والموتور عمرة بطبيعة الحال اقصر من عمر ال1600--وربنا معاك

رد: حد عنده اى تعديل لشكل الفانوس الخلفى المكروه دا ؟؟
 

اعتقد ان الصح فى الرد انه يكون عن تجربه POLICEE
انا معايا اسبرنزا 516 داحل البلد 200 كيلو للصفيحه وتم تجربتها اكثر من مره

رد: حد عنده اى تعديل لشكل الفانوس الخلفى المكروه دا ؟؟
 

نفس ماتور التيجو إستهلاك البنزين معقول بدون تكيف أما بتكيف إستهلاك2000 سي سي أو أكثرROSE4U